國泰世華「能、風、光」獲國際媒體《The Asset》頒發綠能大獎與台灣最佳專案融資銀行。 記者陳建興／台北報導 國泰世華銀行為國內最早推動離岸風電及太陽能融資的專業銀行，主導多起海內外綠能融資案例，成效卓著備受外界肯定，21日於國際權威媒體《財資雜誌》（The Asset）舉辦的年度綠能融資大獎（Renewable Energy Deal of the Year）中，一舉囊括「台灣最佳專案融資銀行」、「年度最佳儲能系統融資獎」、「年度最佳風電融資獎」及「年度最佳太陽能融資獎」等四項獎項。 國泰世華銀行副總經理温珍瀚表示，國泰世華推廣綠色金融不遺餘力，秉持「本土與海外」並重的發展策略，在國內外皆不斷嘗試研究新能源領域的融資可行性，此次很榮幸能獲得《財資雜誌》四項大獎肯定。 國泰世華身為台灣綠色金融領航者，在深耕台灣市場同時也放眼全球。此次以越南最大陸域風電之一的融資案，獲得「年度最佳風電融資獎」的案件，即是首宗台灣本土銀行與亞洲開發銀行（Asian Development Bank)）合力完成的專案融資，不但為我國銀行業開拓東南亞綠能融資市場創下先例，也對金融業投入海外融資具指標意義。 不僅海外案例受肯定，國泰世華於嘉義的太陽能漁電共生也獲得「年度最佳太陽能融資獎」，該案由國泰世華銀行主導，全案以本土銀行獨立籌組完成，與其他獲獎融資案中多有跨國型金融機構的組成不同，也因此成為少數受國際媒體肯定之國內融資案，此次能順利成案並獲獎，無疑為國內的專案融資領域，寫下重要里程碑。無獨有偶，於另一跨縣區的儲能系統融資案中，國泰世華克服儲能系統定價模式為融資評估帶來的困境，透過與儲能專家合作、打造財務模型等方式，與外商共同合作的儲能融資案，成為台灣儲能融資的先行者之一，獲「年度最佳儲能系統融資獎」殊榮。 國泰世華跟隨國家綠能及新南向政策衝刺綠色金融的同時，更兼顧業務多角化、全球化經營，以及社會企業責任，在綠能融資領域領先、創新的理念備受海內外肯定。去年度即曾以離岸風電融資案獲《The Asset》頒發綠能融資大獎肯定，今年更一舉在「能（儲能系統）、風（風電）、光（太陽能）」三大面項再度獲獎；綜合面向上，更獲「台灣最佳專案融資銀行」，顯見其在此領域的深厚實力。國泰世華期盼這些跨國合作的寶貴經驗，能帶給國內金融業者更多的信心，未來也將持續秉持永續經營的理念，持續在各式融資業務上努力。

現場異業結盟品牌及通路大合照。 記者陳建興／台北報導 客家委員會（簡稱客委會）為推廣客庄特色產業，今(22)日於蔦屋書店松山店辦理「異業結盟暨通路布建合作備忘錄簽約記者會」，攜手圓山大飯店、老四川巴蜀麻辣燙、吳寶春麥方店、黑浮咖啡、臺虎精釀、Pinkoi、富邦媒科技(股)公司(momo)、華山未來市、審計368新創聚落及誠品生活駁二店等10家品牌商與通路商進行合作備忘錄簽署，共同推廣客庄在地產業。 客委會楊主委致詞時表示，客庄特色產業是地方居民運用智慧及在地資源發展而來，承載者屬於當地的生活方式及文化故事。為能讓更多人認識及體驗產業特色，客委會特別輔導產業品牌化，打造8大客庄區域品牌，分別是苦茶油、酸柑茶、桶柑餅、內山桔醬、公館福菜、貓裏紅茶、內埔釀醬及竹田醬油，再與知品牌商進行異業結盟開發新產品，賦予新的風貌，例如：貓裏紅茶飲品、內山桔醬啤酒、公館福菜鍋物、桶柑餅甜點等，最後進行線上與線下通路布建上架，增加客庄產業流通性。當客庄產業品牌知名度提升、產業產值增加的同時就能吸引更多人進到客庄、回到客庄投入生產與就業，形成客庄一股新的吸引力，即是透過客庄產業品牌化的力量來建構客庄在地的社區經濟的體系。 客委會楊長鎮主委結盟簽名。 商研院CDRI副院長張皇珍表示，客庄地區的特色資源十分珍貴，是當地氣候、土壤、溫度等自然環境共同孕育而出，其他區域無法輕易複製。本次受到客家委員會委託，期望運用產業品牌化的方式將這些客庄特色產業分享給更多人，因而進行品牌異業結盟來研發客庄品牌新產品。除了今天分享的8大客庄區域品牌外，客庄地區還有其他不同的產業型態及文化故事，值得大家親身走進客庄細細品味。 本次合作備忘錄簽約記者會除邀請到異業結盟品牌方圓山大飯店林育生董事長、老四川巴蜀麻辣燙吳明翰總經理、吳寶春麥方店謝忠佑行政總主廚、黑浮咖啡沈宗賢執行長、臺虎精釀邱欣洋廠長等人進行結盟合作分享，也邀請到擔任本次客庄品牌形象代言人的客家妹陳明珠進行品牌代言分享，並於現場與楊主委、老四川吳總經理、黑浮咖啡沈執行長、沈策略長一同體驗異業結盟的創新客庄產品，為本次異業結盟合作揭開序幕。 客委會楊長鎮主委(中)與老四川吳明翰總經理(左)及代言人陳明珠品嘗公館福菜鍋物。

車用半導體高峰論壇將於九月SEMICON_Taiwan同步登場。 記者陳建興／台北報導 為提升駕駛汽車安全性與舒適性，並迎合未來智慧車與電動車需求，車用半導體創新技術發展已成為重要突破關鍵。主辦單位表示，根據Yole Group研究報告指出，車用半導體將因半導體驅動智慧車應用需求增加而成長，如電動車、先進駕駛輔助系統（ADAS）等，預估全球車用半導體市場將從2021年440億美金，成長至2027年807億美金，年複合成長率（CAGR）高達11.1%，而每台車內建晶片價格也將從2021年550美金，增加到2027年912美金，並且預估2027年每台車將使用到1,100顆晶片。 市調機構Gartner預測，2023年全球車用半導體市場規模將上看769億美元，比2022年成長了13.8%，為半導體市場中少數亮眼成長的類別之一，並且主要成長動力來自於ADAS、車用HPC、純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）等需求。 KPMG安侯建業《2023 全球半導體產業大調查》也指出，隨著全球主要國家陸續宣布電動車政策，各國預計在2025到2040年間禁售燃油車，而電動車關鍵系統的產業鏈少不了高功率半導體。因此，汽車行業被視為今年推動半導體產業營收成長幅度最高的產業，並且根據KPMG《車用半導體—加速進入MaaS的新時代》調查報告，預告2024年車用半導體收入將超過2,500億美元，成為排序第一，超過無線通訊應用，其次依序為物聯網、雲端運算及人工智慧（AI）。 為了讓相關領域專業人士了解車用半導體產業完整面貌，進而協助台灣ICT業者切入智慧車與電動車應用藍海商機，台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）將在9月7日於SEMICON Taiwan展會期間，與亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX、InnoVEX共同主辦「車用半導體。駕馭新未來」高峰論壇。 論壇將由國發會龔明鑫主委、台灣先進車用技術發展協會（TADA）黃崇仁理事長進行開場致詞，並邀請恩智浦半導體（NXP Semiconductors）ADAS產品線資深總監Matthias Feulner、穩懋半導體（WIN Semiconductors）資深協理黃智文、德州儀器（TI）台灣策略客戶業務總經理馮偉意、義隆電（ELAN）總經理特助葉宗穎、資策會產業情報研究所（MIC）所長洪春暉等多家重量級車用半導體專家，從ADAS需求對應技術趨勢、化合物半導體智駕車應用、汽車電子先進電源管理技術、智慧座艙應用趨勢、全球汽車電子市場發展契機等不同面向，分析車用半導體技術與智慧車、電動車未來市場趨勢。