萬海航運長官同仁熱情參與捐血日活動。(萬海航運慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運慈善基金會每年於二月、八月定期舉辦「萬海慈善快樂捐血日」活動，今年八月的活動於8月22、23兩日在全台12個地點辦理，共計有741人次參與，募得1052袋熱血。動員萬海航運公司基隆、臺北、臺中、高雄所有營運據點員工以及企業合作夥伴響應，此外也有許多得知訊息的民眾及萬海慈善志工專程前來。 8月22日是「萬海慈善快樂捐血日」也是「七夕情人節」，一對17歲的情侶經過派駐在萬海航運松江辦公室的捐血車便停下腳步，倆人一同參與了捐血行動，希望在這特別的一天用幫助他人的方式過情人節。在南海捐血室參與活動的賴大哥是資深捐血人，他一邊捐血一邊笑說，年輕時老婆就是因為知道他有捐血習慣，認為願意捐血助人的人品格應該不錯，才願意嫁給自己，所以他也保持這個習慣很多年，希望老婆沒有後悔嫁給自己。 為鼓勵捐血人捐熱血傳愛，萬海慈善特別為前來捐血者準備「萬海環保純棉手提袋」，讓好事加倍，捐血愛地球，此外針對捐血500c.c.的朋友，更加碼贈送小農有機共好米，支持小農也讓民眾吃得安心。愛心企業士林紙業與日和士林旗下品牌「獅子寶寶」與「氧顏森活」也加碼，捐出限量抗菌香氛口罩貼片、面膜、矽玻環保吸管組等豐富好禮。 萬海慈善執行長莊斐斐說：「今年正逢萬海慈善20周年，萬海慈善快樂捐血日是基金會創設初期就開辦的活動，除了號召萬海航運企業同仁參與，近年也力邀客戶、廠商、辦公區周邊鄰里共襄盛舉，每次都獲得更多捐血助人的響應。」萬海慈善快樂捐血日開辦20年來，累計超過21,339人次參加 募得29,890袋熱血。

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學海洋文化研究所為推廣並深化海洋文化，特於8月20日起一連八天舉辦「2023海洋文化國際學術交流暨實作工作坊」，邀請來自新加坡南洋理工學院、日本函館未來大學、芝浦工業大學、韓國祥明大學等三國四校的師生七十四名，以「基隆」為主題，與本校二十五名師生進行「海洋文化」交流活動。 本次活動由海洋大學海洋文化研究所顏智英教授擔任總召集人，將帶領十二位國內外教師透過實地考察與體驗、學術座談等動態與靜態方式，從「基隆」的交通、美食、觀光、地方創生、永續海洋城市等議題，就其所見所聞所感，提供各自國家的經驗，以及具建設性的意見。副召集人為海洋文創設計產業學士學位學程的莊育鯉副教授，將帶領八十七位國內外學生針對「服務設計在基隆」的主題，透過分組討論的方式，依序進行「田調、概念發展、期中發表、設計思考、視覺化、最終發表」等過程，最後以Product（產品）、APP、System、AR、VR等設計形式，整合並闡述在國際視野下的「基隆」發展面貌，以及相關建議。 海洋大學副校長李明安表示，國立臺灣海洋大學是一所以「海洋」為教學與研究特色的大學，而2007年成立的「海洋文化研究所」，更致力於「海洋文化」的全方位研究，同時多次舉辦學術活動以與國內外相關領域學者進行交流，獲得了極為豐碩的研究成果。期待本次來自各國的學者相互激盪，交流出更多火花，讓臺灣豐富多元的海洋文化更加發揚光大。 人文社會科學院院長蕭聰淵表示，海洋文化研究所長期積極耕耘與傳承海洋文化，成績有目共睹。而本次活動形式更有別於以往的研討會，與會的近百位國內外師生能以更寬廣的視角、更活潑的互動、更生動具體的成果，來探討、交流與展現「基隆」海洋文化的深層內涵，尤其工作坊最終日將舉行結果發表，成果令人期待。 海洋文化研究所所長吳智雄表示，本所作為全國高教體系中第一且唯一以海洋文化為發展重點的學術教學研究單位，十餘年來均致力於國內海洋文化的研究與推廣，冀望藉由文學、歷史學、社會科學等跨學科領域的整合與分工，擴大學術視野，深入並豐富海洋文化研究的內涵。除了每年辦理教師學術研討會、研究生論壇外，今年更為了提昇師生國際視野與建構海洋文化的新時代內涵，特別精心籌辦此活動，相信八天分組的田調、討論、發表等多元過程，必能開出美好而令人驚豔的創意花朵。 海大指出，本次活動承蒙基隆市議會童子瑋議長、海洋委員會張桂肇研究員、和平島公園黃偉傑總經理、委託行街區邱孝賢總經理、魚樂天地何立德總經理等的大力支持、參與和關注。計劃未來將活動過程與成果集結出書，以達具體推廣海洋文化之效。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 天使輪沉船殘油抽除作業，昨(24)日海事工程公司派遣大洋7號平台船、明亮3號、明亮5號及榮發6號工作船配合專業潛水團隊，持續昨日右舷第7艙油櫃之重油抽除作業，因天使輪下沉水下多時，該油櫃初始抽除時多為海水，經管線調整後，才開始有重油抽出，該第7艙油櫃初估約有99噸之重油，昨日將持續該部分作業，預計今(25)日可將右舷第7艙油櫃重油全數抽除，並接續左舷第7艙重油抽除相關作業。 海面油污之監控，昨日港務公司與海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘和旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。空域巡視及應變除污部分，昨公路總局（蚵子寮外海與鳳鼻頭漁港以南海域）及海事工程公司（沉船周邊）派遣無人機巡視責任區域，僅發現沉船附近海面發現零星油花，流向往北長度約100公尺內，港務公司接獲通報後，旋即調派明亮2號、忠正3號、萬事通2號及新金豐6號攜帶吸油棉索等除污資材前往沉船處進行油花清除及周邊戒護作業，亦派遣潛水員持續尋找可能之漏油點並予以加固封堵。 港務公司應變中心持續主動掌握抽油作業進度，每日調派無人機、工作船及除污船至殘油抽除作業周邊水域戒護，以維護海洋環境生態。

(關務署提供) 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，為促進公私部門深度交流，強化簡政便民服務，彰顯企業誠信與倡議法律遵循，舉辦「通關優化便民‧攜手共創雙贏」關務夥伴企業交流座談會，邀請聯華電子股份有限公司、台北市航空貨運承攬公會及台灣科學園區科學工業同業公會等逾百位製造業者、進出口人、報關業者、承攬業者、整合運送業者、倉儲業者及相關公(協)會代表參與，活動圓滿結束。 財政部常務次長謝鈴媛致詞指出，財政部自去(111)年起推動「企業服務廉政平臺」，深化行政透明、簡政便民，讓往來企業瞭解財政部各項重要政策及措施，今(112)年關務署成立企業服務廉政平臺聯繫中心，建構海關、企業及社會各界的溝通橋梁，形成跨域合作網絡的企業服務新模式，凝聚彼此對於邊境安全的共識，期許公私部門共同落實誠信、透明、法遵及ESG永續發展的理念，促進國家與企業共榮、共好及永續發展。 法務部廉政署署長莊榮松致詞表示，廉政署自108年起積極偕同各主管機關，鼓勵公私部門交流，在創新、追求利潤時，亦應重視法令遵循並且善盡社會責任。國際透明組織今（112）年1月31日公布2022年清廉印象指數，我國成績維持2年來同樣佳績，超越全球86%受評國家及地區，這樣的成績是所有私部門企業與政府部門共同努力、攜手合作的成果。廉政工作的推動，並非侷限在政府部門，更需要民間共同參與，未來廉政署將持續與私部門建立夥伴關係，公私協力攜手營造廉能優質的投資環境。 關務署署長彭英偉表示，關務署成立企業服務廉政平臺聯繫中心，以深化與企業夥伴間的對話為目的，海關將持續聽取外界回饋，並主動瞭解企業需求，提供便民、利民的服務措施，提升行政效能，期望政策可以更貼近民意，達到真正的簡政便民。海關對外亦積極推廣誠信治理及法令遵循，希望引領關務夥伴業者重視企業誠信，共同建立反貪腐夥伴關係，達到政府廉能治理與企業永續發展的雙贏局面。 本次座談會由關務署臺北關副關務長趙台安、聯華電子(股)公司副處長賴仁康、臺灣臺北地方檢察署主任檢察官朱立豪分別就「海關簡政便民措施」、「企業誠信治理資訊分享」及「區辨圖利與便民」等主題進行專題演講，並邀請法務部廉政署副署長沈鳳樑、台灣透明組織協會理事陳俊明及台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長黃啟明等公私部門代表，以「協力C2無紙化，減碳提升競爭力」、「關務簡政透明便捷化，公私部門互動新模式」及「臺美21世紀貿易倡議，關務行政及貿易便捷化、反貪腐」三大議題主軸共同與談，從不同角度進行跨域研討交流，與會者都有豐碩的收穫。 關務署積極推動企業服務廉政平臺，與廠商座談交流，面對面溝通解決問題，藉由各項服務協助企業區辨法令，提升機關簡政便民效率，共同營造完善、安全、便捷的進出口通關環境，提升企業及國家競爭力。

記者李錫銘／台北報導 依據中共文化和旅遊部辦公廳發佈《關於恢復旅行社經營中國公民赴有關國家和地區（第三批）出境團隊旅遊業務的通知》，上海藍夢國際郵輪公司旗下"藍夢之星"號開啟煙臺港前往韓國平澤，象徵著因疫情中斷三年七個月的煙臺中韓國際客運航線恢復正常通行，該輪亦係前述知發佈後首艘從中國大陸母港出發的團隊出境遊國際郵輪，因疫情中斷的中韓海運客輪正式恢復運行。(見圖) 據瞭解，煙臺至平澤國際客運航線係於2014年開通，是中韓海上客運的重要通道之一。每週二、四、日晚六點從煙臺港開，次日上午十點抵韓國平澤港；每週一、三、五晚八點自平澤港開，次日上午九點抵煙臺港。惟自2020年初因疫情影響，該航線客滾船停止客運，只運送貨櫃貨物。 消息指出，自中共當局《國際郵輪運輸有序試點復航方案》發佈後，"藍夢之星"號作為試點郵輪於五月在上海吳淞口國際郵輪碼頭開啟上海-福岡-上海五天四晚日本九州經典之旅，成為疫情停航三年後第一艘從國內母港出發的試點出境遊國際郵輪。 隨著出境團隊遊利多政策的不斷釋出，包括皇家加勒比遊輪旗下"海洋光譜號"、地中海郵輪旗下"地中海榮耀號"、中船首制國產大型郵輪"愛達·魔都號"等大型豪華郵輪紛紛宣佈將於明年(2025)以吳淞口國際郵輪港為母港開啟營運。