海陸中尉疑遭霸凌陳屍榕樹下 母控「被逼死的」 高大成:查這1跡證

記者陳金龍/台中報導 海軍陸戰隊九十九旅鄭姓中尉命案,傳出家屬質疑遭罷凌、「被逼死的」,更不滿軍方破壞現場。對此,中山附醫法醫科主任高大成認為,推測發現人救人心切,應不是故意的,雖現場被破壞,但可從繩結是否為死者所打?繩結上是否有死者皮屑DNA?等跡證追查。 二十三歲鄭姓中尉五日清晨被發現陳屍營區兵舍後方的榕樹下;鄭母質疑,兒子五小時前剛和她通電話,認為死因不單純,懷疑遭罷凌、「被逼死的」,家屬也不滿軍方破壞現場。檢方前天相驗後認為有疑點待釐清,擇日複驗。軍方否涉「不當管教」,表示全力配合調查,如查有不法情事,依法究辦絕不寬貸。 高大成表示,據家屬說法,鄭姓中尉在凌晨一時三十分打給家人,死亡時間可推測在凌晨一時三十分以後,被發現約在清晨六時,推估死亡時間不會超過三小時,以體溫一小時降攝氏一度速度計算,體溫降三度,摸起來仍有體溫,所以推測發現人可能因為摸到仍有體溫,救人心切,趕緊將人救下,變成破壞現場,推測不是故意的。 至於死因?高大成說,雖然現場被破壞,但可從現場跡證來查,重點是繩結是否為死者所打?繩結上是否有死者皮屑DNA?脖子上的吊痕是一線、二線還是三線,掙扎痕跡,以及體內是否有安眠藥等藥物、是否有外傷?還有監視器、遺書等。 高大成指出,家屬質疑死者遭霸凌,到底霸凌到什麼程度?是否超過一個人的極限,有待軍方追查。

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桃市府持續提升營養午餐品質 跨局處合作讓孩子吃得健康又安心

記者陳華興/桃園報導 桃園市長張善政六日上午主持市政會議時表示,桃園市審計處近期指出近三年桃園市免費營養午餐辦理狀況仍有改善之處,主要為學校外訂餐盒比率高於全國,且自設廚房案件並未明顯增加,雖然執行期間多為前任市府時期,但只要有需要注意之處,市府仍會虛心接受。張善政市長指出,外訂餐盒品質一般不及學校自設廚房,因此只要規模足夠,學校能自設廚房是較好的方式,對於桃園市審計處的提醒,市府也會在更多層面努力改進,持續提升營養午餐的品質,讓小朋友吃得安心又健康,家長也能有十足的信心。 張善政市長表示,桃園市自今年二月起實施公私立國中小學免費營養午餐政策,上學期師生對於營養午餐的滿意度高達九成,這是很好的基礎,但市府仍要針對桃園市審計處的提醒持續精進。 張善政市長強調,新學期每生每餐補助金額調高三元至四十八元,希望進一步提升營養午餐水準,也請教育局、農業局相互配合,讓營養午餐多採用在地食材。此外,近期媒體報導進口雞蛋被查驗出違規使用抗生素,受到各界關注,衛生局應多加注意營養午餐食材的食品安全,務必要求其符合食安標準,讓小朋友吃得多樣化、在地化,也能顧及食品安全。 張市長並提到,上週三開學日他前往觀音區新坡國小,視察學校營養午餐辦理情形,新坡國小除了供應自身的營養午餐,也協助供餐給鄰近學校,每日出餐超過一千三百份,且廚房設備、運送機制等都相當不錯,菜色更採用觀音、新屋在地產出的蓮藕、黑米等食材,辦理的品質很好,可供其他學校參考。

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謝文斌關心登革熱與腸病毒防治 確保師生健康安全

謝文斌局長校園關心開學登革熱與腸病毒防治工作,確保師生健康安全。(記者王正平攝) 記者王正平/高雄報導 一一二學年度已開學,為確保師生健康,杜絕校園登革熱與腸病毒,謝文斌局長六日特別到校園關心校園防治工作,請學校落實登革熱巡檢、腸病毒宣導,確保師生安心上學。 謝文斌局長分別到左營區新民國小、永清國小,除了解學校防疫整備物質,也巡查校園各角落疫情容易滋生的地點,向現場學生們宣導認識登革熱、腸病毒與防範,與學生們互動提問時,請同學們平時要注意手部衛生,生病不上課,希望小朋友們將防治觀念與家人分享。 謝文斌局長說,颱風過後,學校要落實雨後48小時清除孳生源,防止孳生孑孓;另校園預防腸病毒,必須注重環境消毒工作及落實勤洗手。 謝文斌局長強調,校園開學後,學校應持續落實登革熱防治工作,運用聯絡簿、親師座談會等多元方式將防治觀念導入社區,並提醒師生應自我健康監測,主動關懷請假未到校的師生健康情形,如有發燒、頭痛、出疹等疑似症狀立即請其就醫並通報。 教育局於開學前,已辦理校園傳染病分區研習,並於三級校長會議宣達登革熱防治及預防腸病毒作法;開學後持續由教育局、衛生局聯合稽查,由校園加強落實疫情通報及教導學童勤洗手,也透過班親會、親職講座向家長宣導防疫觀念。

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恢復台中國際機場14條航線 中市政府邀相關單位商談交流

台中市政府邀請中央、地方、航空公司、代理商、旅行業者等商談交流,期盼台中國際機場國際航線運能復甦。(記者徐義雄攝) 記者徐義雄/台中報導 交通部長王國材在台中進行交通建設考察,提到一年內以恢復台中國際機場疫情前十四條航線為目標,達到中進中出之目標。台中市政府邀請中央、地方、航空公司、代理商、旅行業者等相關單位,商談交流,期盼台中國際機場國際航線運能復甦。 觀旅局長陳美秀說,觀旅局自疫情解封後,參與國際旅展及推展活動,參加泰國、馬來西亞吉隆坡、新加坡、越南胡志明、日本大阪等旅展及台日觀光高峰論壇,與日本大分縣佐伯市及山梨縣北杜市簽署觀光友好協定以及邀請泰國、日本、馬來西亞、新加坡等國際踩線參訪台中。 交通部出席代表表示,會促成十四條航線順利開航,交通部民航局介紹交通部所推出的各種獎勵措施。交通部民航局台中航空站表示,台中國際機場航廈整修後煥然一新,呼籲各航空公司優先復飛台中黃金重點航線。各航空公司代表說,會評估短中期飛航台中航線相關事宜,旅行業出席人員提出重點市場動態,如泰國、香港、兩岸等市場需求。 陳美秀希望各航空公司參考與會旅行業者建議,下半年或明年第一季優先評估開航台中航線,交通部、交通部民用航空局與地方努力,落實交通部長所提十四條航線政策,造福中台灣七百三十萬民眾。 觀旅局說明,九月二十三日將迎來東方航空台中至南京每週一班定期航班;後續有越竹航空十一月初將開航台中峴港間包機服務。

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立委質疑北市社造歷年僅獲1補助 文化部:沒有申請哪來補助?

記者王誌成/台北報導 針對媒體報導,立法委員王鴻薇召開記者會指出,有關社區營造補助,台北市從一0五年到一一一年,只申請到文化部唯一一件補助案。文化部六日則回應表示,台北市政府自一0七年後,就沒有再提出社造案申請,「沒有申請哪來補助?」,這是補助案最基本的邏輯。強調中央補助不分黨派、不分南北,尤其文化更不應該以政治污染。 文化部表示,社區營造補助計畫除縣市政府提案外,亦有提供「補充縣市政府關照不足」的民間自行提案申請管道。經統計,台北市政府雖自一0七年起未再提報縣市層級社造計畫,但台北市民間社造力量活躍,因此,文化部自一0五年到一一一年補助台北市民間及青年提案,累計達一百五十九案,共約二千七百八十六萬餘元。 文化部指出,如近期攸關各縣市文化資產保存及維護的「歷史與文化資產維護發展計畫(第五期)」補助案,各縣市申請數共四百三十三件申請案,首批核定總數達三百五十七案,核定總經費五十九億八千八百七十三萬元,文化部補助三十六億九千二百零四萬元。其中,台北市申請十四案,獲核定補助十三案,核定補助金額達一點六二億,核定補助比例高達吧八十七%(核定補助經費/申請補助經費),充分顯見中央補助不分黨派、南北。

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藍委質疑北市客家人補助少 客委會:不亞於其他縣市

記者王誌成/台北報導 針對立委質疑客委會對北市客家人大小眼補助較少。客家委員會六日表示,駁斥台北市客家人均補助偏低,北市向來為財力級次第一級,依規定無法獲得補助;但也以分攤方式協助義民嘉年華、二0二三台北燈會等,對北市挹注絕不亞於其他縣市。 國民黨立委王鴻薇六日指出,台北市客家人口占全國客家人口的九點七二%,但過去五年客委會僅補助台北市新台幣四百三十九萬元,平均每位台北市客家人分不到十元,而屏東縣每位客家人平均可拿到千三百零五元,強烈呼籲,客委會別對不同縣市的客家人大小眼。 客委會指出,為彰顯對台北市都會客家重視,持續透過分攤方式補助二0二三台北燈會一千萬元及台北市義民嘉年華等;更於台北市辦理各項大型藝文展演活動,如「雨馬」首場演出、台三線藝術季開幕式、客台二十年「客家製譟」演唱會,讓台北市客家鄉親就近參與,接觸客家語言文化。 此外,客委會說明,台北市義民嘉年華經費逐年降低,主因在於期盼相關活動能夠回歸爭取民間、企業的支援,除台北市外,包括新北市及新竹縣義民祭補助經費亦逐年降低。

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2023台灣文博會 古蹟修復工程鷹架變身科技藝術展演舞台

「Working in Progress X鷹架」建築光影結合具時代特色的視覺元素。(台灣當代文化實驗場提供) 記者王誌成/台北報導 二0二三台灣文博會即將在九月二十二日開展,空總台灣當代文化實驗場作為文化策展的主展區之一。文化部六日再露出展演亮點,知名科技展演藝術策展人馮建彰及「FREES自由的設計」團隊,將進行古蹟修復工程「舊辦公大樓」及「戰情大樓」施工鷹架華麗變身,轉換成科技藝術裝置。 文化部二0一八年接手空總後,成為二0二三文博會主要展區之一。其中,文博會特別將今年三月起在空總展開古蹟修復工程並架設的施工鷹架,變身為科技藝術互動表演裝置「Working in Progress X 鷹架GPU」,以原有施工鷹架結構、防塵布為主體,增加燈光、螢幕錯落於鷹架上,有如矩陣棋盤上的數位符號,並配合音樂節奏變換影像,於夜間展現科技藝術表演新體驗。 策展人馮建彰表示,施工鷹架通常作為施工中的假設工程項目,目的在於維護施工安全與秩序,而本次「Working in Progress X 鷹架GPU」裝置中的鷹架也是以「支撐科技藝術未來蛻變的基本結構」為創作概念,如同支撐AI運算核心的GPU一樣重要。 鷹架GPU自九月二十二日至十月一日,分別由台灣知名嘻哈音樂製作人PUZZLEMAN、入圍金曲獎最佳樂團「甜約翰」及「I Mean US」主唱兼鍵盤手曼達、國內知名動畫業者夢想動畫等大咖製作或參與,呈現出台灣多元豐富的文化底蘊與能量,將電子音樂、本土音樂與傳統文化結合,或展現初生嫩芽到森林中蓬勃生命的讚歌。

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北市中山國中地下停車場啟用免費停 10/1開始收費

記者孫曜樟/台北報導 台北市停車位常是一位難求,為解決停車需要,市府於松山區中山國中興建地下停車場(位於松山區復興北路三六一巷七號),並於六日舉辦啟用典禮開始試營運,試營運期間開放民眾免費停車,另自十月一日零時起開始收費,同時實施回饋停車場周邊里民停車優惠措施。 北市停車管理工程處表示,中山國中緊鄰商業用地及住宅區,藉由學校改建及停車場啟用,有助於改善學校教學環境及吸納社區巷道停車,另配合停車場開場後,周邊交通設施也同步調整,進行機車退出人行道措施、增設標線型人行道以及路邊格位調整,提供通學巷道完善的人行空間,改造社區環境,期許在整頓學區環境同時兼顧社區居民日常生活與地區的停車需求。 停管處依據「臺北市公有停車場收費費率自治條例」並參酌鄰近停車場停車費率,訂定費率為小型車計時收費新台幣三十元,小型車全日月票新臺幣五千七百五十元。有關回饋停車場周邊里民停車優惠措施包括,停車場所在里(松山區民有里)設籍里民,享小型車全日月票七折優惠,為每月新台幣四千二十五元。 停車場出入口周邊服務半徑三百公尺內(松山區民福里、江山里、江寧里、下埤里)設籍里民,享小型車全日月票八折優惠,為每月新台幣四千六百元。 里民優惠停車月票,須憑身分證及行車執照(申請車輛限本人、配偶或直系親屬所有)購買。停管處表示,該停車場開放後將提供民眾新穎、整潔、安全的停車場所,歡迎民眾多加使用。

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七旬老翁心室顫動發作倒路邊 救護員李晉緯電擊老翁救回一命

心室顫動發作,就像心臟像在顫抖一般,無法有效將血液送到各個器官,高級救護員李晉緯立刻施行心肺復甦術,並使用AED除顫,趕在腦部與其他器官因缺血、缺氧而壞死之前,恢復正常的血液循環。(記者彭新茹翻攝) 記者彭新茹/新竹報導 新竹縣七旬老翁日前倒在路邊,熱心路人協助報案,新竹縣政府消防局芎林分隊同仁到場後發現老翁意識不清,僅對痛有反應,呼吸和脈搏皆緩慢,血壓甚至低到無法以機器量出數值。送醫途中患者出現致命性心律,一旁的高級救護技術員(EMTP)見狀立刻予以電擊,經急救後老翁已於日前平安出院。 執行此次救護的芎林消防分隊高級救護技術員李晉緯表示,到達現場時發現老翁昏倒在路邊石椅旁,意識不清、全身冒冷汗,量測生命徵象呼吸每分鐘12次(標準12~18次/分)、脈搏每分鐘25下(標準60~90下/分),血壓計無法顯示數值,僅能以手測得最靠近心臟的頸部動脈的跳動。 李晉緯擔心老翁生命徵象會有轉變,救護車上以動態心電圖監測,不到1分鐘後,多功能生理監視器的螢幕出現致命性的心室纖維顫動心律,立刻給予電擊1次,CPR4分鐘後恢復脈搏,到達醫院後甚至已完全清醒,呼吸、脈搏、血壓、血氧等生命徵象都正常。 老翁事後表示,對於發生的事完全沒印象,只覺得胸口突然一陣疼痛,就隨之暈倒在地。 新竹臺大分院生醫醫院急診室醫師蔡于捷表示,患者心導管顯示冠狀動脈非常暢通,排除心肌梗塞。診斷是心室顫動導致到院前心跳停止,在置放植入式心律去顫器後,4天後走路出院。 蔡于捷說,心室顫動發作,就像心臟像在顫抖一般,無法有效將血液送到各個器官,必須立刻施行心肺復甦術,並使用自動體外心臟電擊去顫器(AED)除顫,趕在腦部與其他器官因缺血、缺氧而壞死之前,恢復正常的血液循環。本次幸好有救護人員機警反應,才能讓老翁脫離險境、平安健康出院。

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北捷與調查局簽署資安MOU 建立聯防機制

台北捷運公司總經理黃清信與調查局台北市調處處長吳富梅6日簽署資通安全MOU,建立資安聯防機制。(記者孫曜樟攝) 記者孫曜樟/台北報導 台北捷運為國家重要基礎設施,為增強資安聯防與防護能量,台北捷運公司與法務部調查局於六日在台北捷運公司行政大樓,舉行「國家資通安全聯防與情資分享合作備忘錄(MOU)」簽訂儀式,由台北捷運公司總經理黃清信與法務部調查局台北市調查處處長吳富梅代表簽署,正式建立跨機關合作,攜手強化資通安全聯防,打造更堅固的資安防線、更加穩定交通路網。 台北捷運公司總經理黃清信指出,近年來數位科技蓬勃發展帶來無限便利,同時也衍生各種複雜的資安挑戰。臺北捷運肩負城市大眾運輸,每日承載百萬人運量,資安不容一絲挑戰,唯有透過跨部門、跨領域的合作,才能建立更加堅固資安防線,確保捷運運行及市民安全與隱私。 調查局台北市調查處處長吳富梅表示,雙方透過簽署資通安全合作備忘錄,建立資安防護生態系,透過情資分享預警機制、即時交流資安威脅與駭客滲透手法,公、私部門協力強化科技犯罪防禦能量,從源頭阻斷駭客攻擊事件,另於資安事件發生時,透過即時通報機制,達到緊急應變及有效防堵成效。 台北捷運公司指出,這次備忘錄的簽署,將帶來一個全新的合作範疇,雙方攜手合作,分享資安情報、威脅評估、緊急應變等專業知識,有助於台北捷運更全面評估可能的風險,更迅速地作出反應,強化資安防禦。透過合作,將更可了解不同角度的資安威脅,制定更加有效的保護措施。 未來雙方將透過技術創新、資源整合和專業知識的分享,持續提升捷運的資安能力,確保捷運系統安全運行、旅客人身安全及個人資訊不受侵犯,共同打造一個更加安全、更加穩定的城市交通網絡,讓捷運系統成為市民安心、放心的選擇。

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