臺馬之星獲准東引-南竿短程航線確認許可後恢復長程營運

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局同意「臺馬之星」客貨船恢復東引-南竿短程航線航行,待確認許可後恢復長程(基隆—馬祖)航線營運。(見圖,李錫銘攝) 航港局表示,「臺馬之星」於今(112)年六月三日航行中發生船機故障,由拖船拖帶至南竿福澳港,該局隨即派員登船辦理臨時檢查,復因後勤維修需要同意該船不搭載客貨,並派員隨船督導以單航次方式返回基隆辦理檢修作業。 航局指出,「臺馬之星」為臺灣—馬祖間鄉親、旅客及貨運運輸重要交通船,該局為確保該船航行安全,請營運公司(世洋機械科技公司)分別向北部航務中心及財團法人中國驗船中心(CR)申請臨時檢查(驗),為航行安全考量,分別以船舶安全管理、船員訓練、船舶機器、設備等項目對該船施行全面性檢查(驗)。 歷經十八場次會議以及相關檢查與評鑑後,該局同意該船先行恢復短程(南竿—東引)航線客貨營運,並在昨(七)日與今(八)日派員登船針對該船恢復短程航行狀況施行航行評鑑,以確認該船設備運作與安全管理之有效性,待確認許可後再經專家學者評估適合長程航行認可後,即可恢復長程(基隆—馬祖)航線營運。

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關港貿單一窗口新增機上用品收件作業 請業者多加利用

記者陳瓊如/台北報導 關務署臺北關為持續精進優質便捷通關服務,於「關港貿單一窗口」新增「機上用品收件作業」,提供航空公司及空廚業者航行國際航線機上用品e化線上申報,請業者多加利用。 臺北關表示,以桃園國際機場為例,以往業者申報機上用品(包含販售用菸酒、免稅品、服務用飲料等),需每日往返海關辦公室,遞送當日起飛航班之紙本機上用品清表,不僅耗時費力,海關亦須自大量紙本文件中篩選及調閱資料,始能進行查核;如遇機上用品數量臨時異動,業者亦無法即時更新;海關為擴大資訊化管理,強化服務效能,精進機上用品收件作業,推動e化服務,業者利用「關港貿單一窗口」申報機上用品資料,除可省紙、省力、省時外,亦能維持資料正確性,更無需人工彙整機上用品單據,可確實有效降低業者申報作業成本,有利業者因應COVID-19疫後國際航班之快速恢復。 該關進一步表示,業者申報機上用品可至「關港貿單一窗口」通關服務(需憑證)∕憑證通關服務∕機上用品收件作業,透過國籍航空機上用品清表申辦作業(MI18)、國籍航空機上用品清表查詢作業(MI19)、外籍航班機上用品卸載申辦作業(MI29)及外籍航班機上用品卸載查詢作業(MI30),上傳及查詢已申報之機上用品資訊,如有使用上相關問題,請洽關港貿單一窗口客服中心(免費服務電話 0800-299-889)。

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臺中關中秋節連續假期通關服務不打烊

記者陳瓊如/台北報導 臺中關為維持今(112)年中秋節連續假期期間(9月29日至10月1日)旅客、進出口貨物、郵包及運輸工具通關順暢,秉持為民服務之精神,採下列通關服務措施。 112年9月28日(連續假期前一天)之一般進出口(含保稅)通關,除特殊案件外,均於當日處理完畢。連續假期期間如需辦理進出口貨物通關者,免事先提出申請,該關於每日上午8時30分至下午4時30分主動派員辦理。該期間視同正常辦公時間,免徵收特別驗貨費及特別監視費。 儀檢作業:配合櫃場作業日期,該關派員值勤時間為上午8時至下午4時止。郵包作業:配合郵局作業時間,該關10月1日全日派員值勤。入出境旅客行李、船舶及飛機維持24小時通關。 臺中關各通關單位服務電話: 業務一組:進口一課(04)26565101分機225、驗貨課(04)26565101分機203、臺中郵務股(04)23015110分機589。 業務二組:出口業務課(04)26565101分機114、麥寮業務課(05)6812061。 保稅組:保稅業務課(04)26565101分機370、中科業務課(04)25602706分機51。 稽查組:巡緝課(04)26565101分機149、檢查課(04)26155098。 機動儀檢組:儀器檢查課(04)26571721、機動巡查課(04)2a4)26573089。

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因應大陸十一黃金週2M聯盟縮減船班

記者李錫銘/台北報導 因應即將到來的中國大陸十一黃金週,2M聯盟成員麥司克與地中海航運(MSC)在此期間縮減船班。 消息指出,MSC宣佈取消包括部分2M聯盟船班,包括自第37週至第42週Swan、AE55/Griffin、AE7/Condor和AE6/Lion航線計有11個從亞洲至北歐船班,及自第39週至第41週其Dragon、Tiger和Phoenix loops 航線五個從亞洲至地中海船班。 MSC同時取消其太平洋航線的四次航行,其中Sentosa線取消兩航次,Sentosa航線之MSC Virgo及MSC Audrey分別在第39週和第40週取消船班;MSC Paris和MSC Abidjan在第40週和第41週提供Chinook服務,兩者均前往西岸港口。另外兩艘(MSC Valeria和Genova)分別在第39週和第40週取消亞洲至美國海灣和東岸的Santana航線服務。此外在第39週和第40週北亞至印度和巴基斯坦航線減少了兩個班次,在第39週和第40週大洋洲和拉丁美洲環也分別減少一艘船。 麥司克則宣佈黃金週期間其北歐航線取消五航次,地中海航線也取消兩航次,即第40週從釜山出發的AE15航班和第41週從新港出發的AE12航班。

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因應中秋連假 臺北關服務措施維護通關順暢

記者陳瓊如/台北報導 臺北關表示,為維持112年中秋連續假期期間(112年9月29日至112年10月1日)入出境旅客及進出口貨物通關順暢,該關秉持為民服務精神,採取下列措施:24小時通關服務:旅客行李由稽查組或松山分關辦理;快遞及機放貨物由快遞機放組、竹圍分關或松山分關辦理。 一般進、出口(含保稅)貨物通關案件,每日上午8時30分至下午4時30分,由快遞機放組快遞一、二課、松山分關業務課及竹圍分關業務一課、儀檢課辦理,視同正常辦公時間,無須事先申請,並免依海關徵收規費規則規定徵收特別驗貨費及特別監視費。 業務二組新竹業務課酌派人員加班處理通關業務,松山分關郵務課配合郵局作業時間派員值勤。連續假期前一天(112年9月28日)上班時間投單之一般進出口通關案件,除特殊案件外,各通關單位將處理至完畢為止,該關已協請相關業者配合辦理。 該關進一步表示,連續假期期間,各通關單位均設有處理緊急業務及聯繫之單一窗口,歡迎民眾多加利用,服務電話如下: 稽查組:桃園機場第一航廈:(03)398-2308。桃園機場第二航廈:(03)398-3428。 快遞機放組榮儲快遞:(03)393-8139。 華儲快遞:(03)398-3123。 竹圍分關:(03)399-2888分機17698、17260、17509、17501。 業務二組新竹業務課:(03)563-9502分機537、538。 松山分關 郵務課:(02)2705-5280分機703、704。檢查課(松山機場旅客行李):(02)2546-4698。 業務課(松山機場中科國際物流):(02)2546-0799分機100、111。

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長庚永慶盃10∕29開跑 換肺病友邀你跑出健康

接受換肺手術的連先生(左四)是今年長庚永慶盃路跑代言人,他在術後已能慢跑、甚至潛水,呼籲民眾多運動,享受呼吸的暢快。(記者傅希堯攝) 記者傅希堯∕台北報導 「長庚永慶盃路跑」10月29日上午在台北、嘉義、高雄同時舉行,今年以「長庚為您爭口氣」為主題,邀請換肺病患連先生代言。他在換肺手術後積極復健,現在已可慢跑、潛水,享受自由呼吸的美好。 國健署副署長賈淑麗指出,國人肥肺盛行率達50.3%,不運動是重要因子,更會使心臟、肺臟功能退化,甚至罹患糖尿病等慢性病。健保署長石崇良呼籲民眾養成固定運動習慣,增加心肺功能並且遠離慢性病。 「不能呼吸的痛苦,不是一般人能忍受的」,連先生指出,他因罹患肺結核引起支氣管擴張症,肺功能剩下28%,換肺術後半年就能參加路跑,一年後還能潛水,10月將與一路相伴的女友步入禮堂。 長庚胸腔外科主任暨肺臟移植召集人陳維勳指出,根據健保署公布的器官移植統計資料顯示,台灣肺臟移植總案例僅166位,5年存活率只有54%。這是因為台灣的肺臟移植相較於心、肝、腎等其他器官移植發展較晚,而肺臟作為一個與外界直接接觸的器官,相較其他器官更容易受感染影響,捐贈前的篩選要求較高;加上移植後感染及排斥的問題,也是影響存活率的原因。 林口長庚醫院2016年成立肺臟移植團隊,目前每年成功執行10例以上肺臟移植手術,1年存活率達86%,5年存活率達80%。

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〈中華副刊〉祝福二哥

文/圖 林明理 五O年代初,我剛出生的時候,與我相差二十歲的二哥便以優異成績就讀於師範學院,之後畢業於大學,任職調查局新竹站主任、政風室專門委員等職,直到退休。他正直不阿、為官清廉,給林家帶來了榮譽,也激勵了我在研究所攻讀法學碩士期間,想要考取調查局的夢想。 但很快這個夢想就被二哥阻止了。他趕緊打電話給當時住在莿桐村老家的父親,他說:「爸,我是弘正啦。明理想要考入調查局,我覺得她的個性太過剛直,不太適合,應該等她畢業後,去教教書,會好些吧。」父親說:「好,我來苦勸她。」 後來,我順從了家父及二哥的期許,拿到法學碩士後,便選擇入屏東師範大學,教授「憲法」等課程,庸庸碌碌過日子。直到家父往生時,幾位兄弟都紛紛趕回老家,兄妹齊聚於莿桐教會的追思會上,以唱頌聖歌來歡送他老人家最後一程。當時,正在痛苦煎熬時,突然,我二嫂別過頭來安慰了我:「明理,爸爸是到天堂去了,別難過。」頓時,我如釋重負,但心中仍感到悲喜交集。 記得我出嫁那一年,父親在二哥住的信義大樓屋裡,為我輕輕套上了頭紗,他的雙眼濕了……二哥則在迎親的紅色積架新娘車來到大廈門前等候著。當車門一開,他便迎向我來,忽然說了一聲:「明理,今天很漂亮!」我既激動又開心。而父親目視我從二哥客廳離開的眼神是那般的不捨、深情,令我至今難忘。 經過多年的努力,我終於當了作家,出版二十多部文學專著。初老的我也獲得榮譽文學博士。但我心裡很清楚,二哥跟我都師承了先父曾就讀於日本早稻田大學法律系三年肆業的遺傳因子。二哥跟先父一樣,是天下最英武的男人,也是擁有愛國情操之士。他盡心盡力在崗位上鞠躬盡瘁,也有其生命中對家鄉深愛的思念。 前不久,無意中在網路上看到一則新聞,報導中只見現年八十二歲的二哥與小他六歲的二嫂,他那蒼老的臉龐已不再神韻飛揚,且因近年來疾病纏身,儀態憔悴,給我以萬般不捨的印象,心中也不覺惶惶難安。 是啊,每個人一生總有自己的苦樂,但我不會忘記二哥與我相處不多卻關心我的任何事。今夜,風雨飄搖,我又想起了故鄉的田野,在秋收之後,大片油菜花在田裡呈現的姹紫粉紅,如一幅不凋的夢境……而如今,門前的紅磚路和小葉欖仁樹唱起了哀調。是的,一股思鄉的念頭湧上心頭。 二哥林弘正是我同父異母久未謀面的兄長,但不知為什麼,我卻為他傷懷。我只有向天穹默默祈禱:「但願二哥健康、精神清爽、富裕。阿門。」

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抗生素必斯袒含碎玻璃 回收622支

中化製藥生產之必斯袒凍晶注射劑瓶中出現玻璃碎片,食藥署已要求業者整批回收。(食藥署提供) 記者傅希堯∕台北報導 食藥署7日指出,中國化學製藥生產用於治療中重度感染的複方抗生素「必斯袒凍晶注射劑」,瓶中混入玻璃碎片,已要求業者於25日前將整批622支注射劑回收。 食藥署指出,中化台中廠生產的「必斯袒凍晶注射劑 Pisutam Lyo for Injection」,批號R59-0070K的產品,因接獲怨訴有異物混入,啟動回收。 食藥署表示,必斯袒凍晶注射劑為複方抗生素,藥廠是收到醫院端通報,發現藥瓶內出現玻璃碎片,評估可能是洗瓶過程中有其他瓶子爆裂後混入,由於此藥品是凍晶藥塊,直到醫護人員溶解要使用時才發現。 食藥署表示,這款藥品去年健保用量為9萬9000支,市占率約10%;這次回收共1批、622支。由於國內還有另外12張許可證,應不致有缺藥問題,要求廠商於25日前完成回收作業,並應繳交回收成果報告書及後續預防矯正措施。

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糖友下肢潰瘍15年 動脈繞道手術重生

豐原醫院血管外科張耀中主任說,王男經電腦斷層動脈血管攝影顯示,確認左下肢動脈血管嚴重阻塞狀況。(記者徐義雄攝) 記者徐義雄∕台中報導 57歲王男有高血壓、糖尿病、慢性腎臟病,因左下肢潰瘍逾15年,求醫15年未見改善。電腦斷層動脈血管攝影顯示,左下肢動脈血管嚴重阻塞,經膝膕動脈繞道手術,術後血流灌注恢復良好,配合高壓氧治療後約3個月,傷口癒合良好。 王男到豐原醫院整形外科治療時,護理師換藥時發現王男以毛巾遮臉。病人的兒子說,15年來父親因左下肢糖尿病傷口,長期躲在房間內足不出戶,常用毛巾遮臉、沒信心、脾氣不好、自我封閉。家庭經濟改由母親賺錢養活全家。 病人的太太因靜脈曲張,給豐原醫院整形外科主任張耀中開刀。太太鼓勵病人來豐原醫院找張耀中,系列檢查包括電腦斷層動脈血管攝影顯示,左下肢動脈血管嚴重阻塞。原本病人想一度放棄,多方協調溝通,安排左下肢膝膕動脈人工血管的繞道手術,術後動脈血流灌注恢復良好,配合高壓氧治療後約3個月左右,傷口癒合良好。 從此,病人開始有了笑容,願意與人互動,也改變15年不說話的習慣,與家人互動逐漸改善。病人向專科護理師說,會慢慢改掉愛生氣的脾氣。

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7旬婦腰椎滑脫痠痛腳麻 置入2組撐開式支架改善

醫師楊椒喬首創以一次性手術置入兩組新式撐開式支架,治療連續椎間盤突出併脊椎滑脫症。(記者王正平翻攝) 記者王正平∕高雄報導 1位74歲婦人因下背及雙大腿嚴重痠痛,連腳趾都感麻刺,沒法久走,確診脊椎節數連續椎間盤突出及滑脫所致,經腰椎融合手術以一次性手術置入2組新式撐開式支架,達到最好的手術效果。 活力得中山脊椎外科醫院院長楊椒喬指出,患者約5年前出現下背及雙大腿皆有痠痛情形,曾去推拿、針灸,但效果都不明顯;最近幾個月痠痛情形加重,無法久走,右腳趾感到麻刺情形。經安排核磁共振檢查,發現患者腰椎第3至4至5節椎間盤突出且合併滑脫。 楊椒喬表示,患者因已有神經壓迫情形,若未能及早手術處理,神經壓迫症狀將有可能會更嚴重,未來甚至可能導致無力行走、肌肉萎縮等後遺症。 考量患者症狀,楊椒喬建議她接受腰椎融合手術,同時,分別在腰椎第3至第4及第4至第5節置入新式撐開式支架。撐開式支架本身體積小,於未撐開前高度及寬度均僅不到1公分,能避免植入時對肌肉及神經等組織摩擦,降低術後疼痛感。放入椎間後,再撐開調整高度,並有多種支架高度可做搭配,適應人體結構,有利於不同病人使用,恢復到理想的椎間高度,達到最好的手術效果。 患者腰椎第3至4至5節連續椎間盤突出且合併脊椎滑脫,致下背及雙大腿嚴重痠痛,右腳趾亦麻刺。(記者王正平翻攝) 楊椒喬表示,患者接受手術後恢復腰椎穩定度並改善疼痛,術後隔天即可下床,讓患者術後盡早復原及恢復日常生活功能,比單純做減壓手術效果更持久,降低二度手術的機率。

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