新北大埔義消出遊遇車禍 與昔日戰友並肩救援

(新北市消防局特搜大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市消防局特搜大隊大埔義消分隊隊員沈奕廷日前與家人在墾丁旅遊途中,在上午8時許碰巧遇到車禍發生,當下立即放下旅遊行程,加入協助墾丁分隊救援。   (新北市消防局特搜大隊提供) 新北市消防局特搜大隊指出,大埔義消分隊隊員陳奕廷曾在墾丁義消分隊擔任救災義消,後因工作因素回到家鄉三峽,轉而至大埔義消分隊服務,同時也仍是墾丁義消分隊的顧問,在擔任義消的期間,曾參與過數場大大小小型的救災,例如太魯閣號救援、台南維冠大樓震災、復興航空空難⋯⋯等,陳奕廷曾說過:「希望以自身微薄的力量,為社會做出一些貢獻」,這種熱心熱血的個性,也讓他在消防分隊,獲得大家的讚賞。 新北市消防局特搜大隊長曾天柔表示,每位擔任義消的弟兄都擁有一顆慈悲的心,無論是在上班前,或是下班後,只要看到需要支援的訊息,即使拖著疲憊的身體,也總是帶著救災裝備,匆匆趕往災害現場,為的就是與警消人員並肩作戰,貢獻出自身的力量,他們是一群為社會無私奉獻的人,此種取之於社會,用之於社會的精神,值得大家學習,並一直延續下去。

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竹縣長楊文科清晨陪同林思銘路口拜票 縣民熱情揮手回應

竹縣長楊文科(右2)清晨陪同林思銘為侯康配、林思銘路口拜票,民眾紛紛比出3號手勢熱情回應。(記者彭新茹攝) 記者彭新茹/新竹報導 擔任立委林思銘競選總部主委的新竹縣長楊文科,二日一早陪同林思銘站路口向往來鄉親,為侯康配、林思銘懇託拜票,懇請第二選區選民記住投票秘訣是「三三得九」,總統三號、立委三號、政黨票九號。楊文科、林思銘強調,三三成功連線,將會是新竹縣民跟縣府未來最強的靠山。 國民黨新竹縣黨部主委陳見賢表示,總統選情已經反轉,各地立委選情也穩定領先,為擴大領先差距,特別規劃「全台灣三百六十八個鄉鎮市區的一千一百卅九個路口同步串連向全民懇託」活動,由各縣市競選總部主委帶領立法委員候選人、黨公職,同步在各地路口共同拜票,展現團結勝選氣勢。 二日上午七點半,縣長楊文科與陳凱榮、蔡志環、吳旭智等縣議員、市民代表彭竣志,陪同立委候選人林思銘在竹北市縣政二路、光明六路口,親自向往來人車揮手懇託拜票,引起過往民眾注意,很多民眾也熱情回應。 楊文科、林思銘表示,六成的民意要求下架民進黨,顯然台灣民眾真的受不了民進黨執政的貪污腐敗,只有政黨輪替,台灣才有和平與繁榮前景。 林思銘表示,今日拜票的這個路口車流量真的大,尖峰時刻塞車嚴重,他會努力在中央爭取改善竹北交流道的相關經費。 楊文科則再度讚許林思銘是縣府爭取中央補助的最好幫手,四年七十億元的補助經費,幫了縣政建設很大的忙。不過,在民眾關切的交通、教育建設與統籌分配款補助,繳稅第一的新竹縣民仍是二等公民,難以獲得中央關愛,這部份侯友宜已經公開承諾,當選總統後來延宕卅年的竹科三期、竹竹苗輕軌建設與高中班級不足問題,都會大力完成。

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父子外出散步父不慎滑落邊坡 新北消架繩急救援

(新北市消防局特搜大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導   (新北市消防局特搜大隊提供) 新北市消防局日前午後15時許接獲民眾報案,報案人稱父親在三峽區東眼山不慎失足,摔落山谷約 20-30m,目前意識清醒等待救援。新北市消防局接獲報案後立即派遣大埔及三峽分隊前往救援,救災人員到達現場後,立即下切至患者身邊,初步評估患者身體狀況無大礙後,將患者以軟式擔架包覆,並架設繩索系統,以繩索拖拉搭配人力搬運,約莫20分鐘後,成功將患者救援至道路上,後續由三峽分隊救護車送往醫院治療。 新北市消防局特搜大隊長曾天柔表示,民眾在山區活動時,務必穿著適當鞋具,尤其再下雨過後,地面變得濕滑,如未穿著雨鞋或登山鞋等,具防滑效果之鞋具,則容易增加滑倒受傷的風險,如在邊坡活動更可能對生命造成危害。

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香港去年全年貨櫃量恐將跌破一千五百萬TEU

記者李錫銘/台北報導 據香港海運港口局發布香港截至去(2023)年十一月港口數字顯示, 該港去年全年貨櫃量將跌破一千五百萬TEU。 據統計,香港去年前十一個月櫃量累計1316.4萬TEU,比前(2022)年度同期呈現13.8%兩位數降幅,其中十一月份單月櫃量122.9萬TEU較前年度同月減少9.6%,亦係該港今年三月份連續九個月櫃量負成長,及十一佪月當中第十個月櫃量負成長,僅在二月份單月微升千分之七。 統計指出,前十一個月香港葵青貨櫃碼頭櫃量佔1013.9萬TEU比前年度同期減少14.5%,中流及內河作業櫃量302.5萬TEU亦降11.5%。按香港去年以來各月櫃量均低於140萬TEU,僅在三月份達到130萬TEU,其他各月均不到130萬TEU,全年櫃量將跌破一千五百萬TEU及十年來的最低點。

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揚子江船業建造LNG雙燃料貨櫃船ZIM EMERALD輪交付

記者李錫銘/台北報導 揚子江船業集團為SEASPAN建造的第三艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM EMERALD"輪交付離廠,該輪交付後投入以星航運(ZIM)營運。(附圖取自揚子江船業) 由揚子江船業集團新揚子造船為船東SEASPAN建造的第三艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM EMERALD"輪交付投入ZIM開啟首航。這艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM EMERALD"輪總長272m,型寬42.8m,型深24.6m,搭載B型9鎳鋼LNG燃料罐,該輪係於去(2022)年十一月開工建造,在SEASPAN公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利完工,同型共有十五艘系列船,該船為系列船中的第三艘。 交船當日在各方代表的共同見證下,SEASPAN公司駐揚子江船業新造船現場辦經理南相福先生與集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠分別代表雙方簽署"ZIM EMERALD"交船文件,祝願該輪一帆風順、航程萬里,順達貨滿,為船東和合作各方帶來好運、榮耀和財富。

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侯中南高票當選引水協會理事長 張金泉任秘書長

原任理事長胡延章(右)將印信移交給新任理事長侯中南(左),並由常務監事林全良(中)監交。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 中華民國引水協會召開第二十三屆第一次理監事會,由理事長胡延章主持,會中進行常務理監事及理事長改選,選舉結果由侯中南高票當選理事長,隨即舉行印信交接,由原任理事長胡延章將印信移交給新任理事長侯中南,並由常務監事林全良監交,侯中南並提名張金泉出任該會秘書長。 新任理事長侯中南在當選後致詞表示,感謝前任胡理事長穩定的推動公會會務發展,並提醒大家選舉要和諧,可說溫文爾雅。引水專業技術非常重要,之前台中港的船舶就要發生主機shut down,就是由引水技術協助消除危機。 本次理監事會中對於欲加入協會的會員資格要有條件規定審核把關一案,由於引水協會的功能應有專業性質,對會員要有資格的審查。及協會章程修訂時間為民國八十二年,建議逐條審視。會中決議,敬請理監事審閱章程,於下次理監事聯席會議中討論。另對於提案敬請協會對於目前的引水法修法,提供建議及協助一案,由於近年來之引水法修法影響引水人的執業環境甚巨,非單一會員能力所及,對於此案會中決議,成立修法團隊,由專家前輩提出修法方向,因前輩們清楚歷史原因背景。 引水協會本屆理監事們大合照。(記者陳瓊如攝) 本次選舉常務理事,及常務監事當選名單如下: 常務理事:吳天壽、杜振勇、吳雲斌、孫瑜鋒、蔡家豪、王文峰 常務監事:林全良

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S&P Global最新預測2023年全球經濟成長率降為2.3%。

記者陳瓊如/台北報導 經濟部發佈當前經濟情勢概況,在國外經濟方面,受地緣政治衝突、通膨與升息影響,削弱終端商品需求,產業鏈擴產放緩,國際預測機構S&P Global於2023年12月15日預測,2023年全年全球經濟成長率為2.7%,低於上年之3.1%,明年因終端消費動能回溫緩慢,供應鏈保守以對,全球經濟成長率降為2.3%。 在國內經濟方面,全球經濟展望不佳,終端需求疲弱,惟人工智慧與高效能運算等新興科技應用持續拓展,加以比較基數降低,我國2023年11月出口轉年增3.8%,外銷訂單亦轉年增1.0%。民間消費方面,受惠百貨週年慶、雙11、黑色星期五及冬季保暖等商機,加以新車買氣熱絡,推升去年11月零售業營業額創歷年單月新高,年增7.3%;餐飲業亦在商務及觀光人潮回籠,加上展店效應下,年增8.0%,連19個月正成長。 展望未來,隨高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技應用持續拓展,加上農曆春節前的備貨需求漸次釋出,均可望支撐外銷接單成長動能;惟全球通膨問題未解,利率維持高檔,以及美中科技戰、俄烏戰爭、以巴衝突等不確定因素仍存,恐抑制全球貿易成長力道,後續發展亟需持續關注並審慎因應;零售及餐飲業因逢耶誕節、跨年之送禮及聚餐消費旺季,以及車商衝刺年底業績,加以尾牙商機挹注,預期營業額可望續呈增勢。

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關務年報彙編完成 民眾可於關務署官網下載利用

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,新編「關務年報」採中、英文編撰,除彙整我國海關通關徵稅、邊境查緝、國際關務及海關博物館業務概況,並收錄海關徵收稅費、保稅、外銷品沖退稅及貿易統計數據,歡迎各界參考利用。 關務署進一步表示,為使民眾瞭解政府關務政策執行現況及相關業務作為,每年出版「關務年報」及「財政部關務署簡報」供各界參考,為達節能省紙減碳目的,並配合國家雙語政策,今(112)年起業整併為單一期刊,並以「關務年報」(Taiwan Customs in Brief)為名,以中、英文提供關務資訊,期帶給讀者嶄新風貌。 關務署說明,「關務年報」已彙編完成,民眾可於該署官網(https://web.customs.gov.tw/首頁/資訊匯流/出版品)下載利用,或至國家書店(電話02-25180207、網址http://www.govbooks.com.tw)、五南文化廣場(電話04-22260330、網址:http://www.wunanbooks.com.tw)購買,過往期刊亦可於該署官網點閱,歡迎社會大眾一同關注我國關務政策規劃、推動及發展動態。

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福建發佈海峽兩岸直航船舶航行指南優化營商措施

記者李錫銘/台北報導 福建發佈包括《海峽兩岸直航船舶航行指南》等優化海事營商環境13項政策措施。 福建海事局發佈廳舉行"優化海事側營商環境 助力福建高品質發展"訊息,介紹近年來福建海事局保障海上交通安全、優化營商環境、助力福建高品質發展方面的工作舉措和取得的主要成效,通報福建海事局建立運行優化營商環境"兩個清單"工作機制有關情況,以及將從七個方面推出的新一批優化海事側營商環境重要政策措施。 前述七個方面的海事政策措施涵蓋維護市場環境、提升海事政務服務、優化監管執法等13項,,在服務對台融合發展方面,福建海事局研究實施《海峽兩岸直航船舶航行指南》,為兩岸直航船舶提供詳細的航行參考和交通保障服務,降低直航船舶海上航行風險;實體化運行全國首個"涉台海事糾紛解決中心",為臺台企提供海事法律諮詢、公益法律宣講、解紛調解處理等"一站式"法律服務;促進兩岸船員產業融合發展,持續推動閩台高校聯合培養郵輪產業亟需的人才,對臺籍人仕參加船員適任考試和發放船員證書實施"快辦快結"便利措施,探索臺灣地區師資來閩授課。

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去年大陸西部陸海新通道班列開行突破9000列

記者李錫銘/台北報導 去(2023)年中國大陸西部陸海新通道班列開行已突破9000列,北部灣港消息,新通道形成"13+2"的合作共建模式,開行量由2017年的178列至去(2023)年預計突破9300列,增長52倍。(見圖) 目前北部灣港開通內外貿貨櫃航線76條(2017年42條),其中外貿貨櫃航線48條(東盟及RCEP航線共36條,遠洋航線6條),內貿貨櫃航線28條,輻射範圍涵蓋100多個國家和地區的200多個港口。欽州港發運到新加坡港每週七班、泰國林查班港每週五班、至馬來西亞巴生港每週四班、至越南胡志明港每週三班,直航航線覆蓋東南亞等地區主要港口。 截至目前,西部陸海新通道物流網路已覆蓋18個省區市、70個市、144個站點,西部12個省區市全覆蓋,服務站點較2022年增加31個,"一口價"線路增至157條。北部灣港集團加強與南寧局集團公司、中鐵貨櫃公司等公司合作,實施"一企一策""一箱到底",促進降低物流成本,提升物流效率。

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