長榮航釋善意 罷工仍未拆彈

長榮機師工會爭議已有初步進展,勞動局呼籲雙方實質溝通。(勞動局提供) 記者陳華興、傅希堯/綜合報導 長榮航空與桃園市機師機師工會二十四日協商,工會表示未看到公司具體方案,勞動局要求長榮航須提供具體對案為前提於三十一日再召開會議。工會二十五將召開理監事會,討論罷工規劃與執行細節。 長榮機師爭取調薪百分之二十、提高外站津貼至每小時六美元及訴求禁用違法外籍機師,經與長榮航勞資爭議調解破局,工會協助取得罷工權,不排除春節期間罷工。勞資雙方下午舉行罷工投票後首度正式會面協商,會議由桃園市勞動局召開,除長榮航與工會協商外,還邀集勞動部、交通部、民航局等部門代表與會。 工會理事長李信燕會後表示,公司在會中提出單方面蒐集到目前國內各航空公司機師勞動條件的相關比較,試圖說服勞動局及與會代表目前的薪資條件符合市場條件;但工會認為公司蒐集的薪資結構並不真實且有諸多遺漏,目前的薪資條件也並非如公司所說已優於其他航空公司。 李信燕指出,會中也有討論副駕駛、資深副駕駛的薪級上限問題,工會主張公司應考慮如何留任專業人才,這是很主要的訴求,希望公司能釋出更多善意。雖然公司在會中表示有在評估,且有些具體方案,但是針對外站津貼,包括工會主張的薪資調整部分,公司目前都還沒有具體方案。 李信燕說,外籍機師聘僱問題會在下次會議討論,此次公司只是提出非常一小步的善意,機師工會將於二十五日召開的理監事會中討論後續罷工準備等相關細節,包括方式、時間點還有徹底執行的節奏是如何,以及在何種前提下做後續的罷工規劃,理事會結束後會再發布新聞稿。 長榮航隨後發布新聞稿表示,公司同意落實提供外站免費早餐政策,也會優先考量員工健康福祉及留才久用,因應國外物價上漲,給予機師於外站工作有充足福利,強化外站福利政策及檢討薪資結構。此外,會盡速完成再提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限的評估,並作出回應。同時於下次會議新增討論「停止直接新聘外籍正駕駛」議題。 長榮航指出,會在這次的基礎上盡速擬定對案,與工會進行下次協商,期待與工會盡快形成共識,達到公司、員工與旅客三贏的解決之道。

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三立入股中嘉 NCC罰1440萬

記者傅希堯∕台北報導 三立入股有線電視系統中嘉上層公司,踩到中嘉交易案負擔紅線。國家通訊傳播委員會(NCC)二十四日決議,開罰中嘉旗下十二個系統各一百二十萬元,合計裁處一千四百四十萬元,並要求八月底完成改正、出清股權。NCC表示,為防堵媒體透過上層公司股權交易規避監理,將修改「廣電三法」,研擬系統經營者上層股東股權透明化、資訊揭露、垂直整合等議題。 另外,鏡電視申設時承諾不製播政論性節目,但總統及立委選舉前卻播出《大選鏡來講─二0二四選戰論壇》節目,NCC也要求鏡電視限期改正。如不改正,得按次依法處以最重一百萬元罰款。 至於對中天新聞台二十六件裁處中,已有十四件NCC勝訴確定及處分確定,兩件NCC敗訴判決確定且NCC也提出再審,另十件仍在爭訟中。NCC強調媒體報導NCC跟中天新聞台間訴訟「幾連敗」等並非事實;通盤審查中天新聞台營運表現,禁得起各界檢驗。 中嘉一0七年承諾包含「參與投資受讓人事業之關係企業或自然人股東不得直接或間接經營或控制新聞頻道」,但三立上層股東入股中嘉上層之榮盛公司,中嘉並持股百分之二十七,違反媒體壟斷條款。 NCC決議,中嘉上層的泓順公司應限期改正普立投資、永興資本與三立國際創意透過榮盛間接持有中嘉股權的情形。 NCC主秘黃文哲表示,中嘉上層股東並非單純持股,實際上對下面系統有直接控制與經營的事實;因此,中嘉十二家系統應該知道上層股東有變化、但沒有配合調查提供資料,已違反《有線廣播電視法》規定,開罰各系統一百二十萬元,中嘉共有十二個系統、總計罰款一千四百四十萬元。 NCC表示,一0七年股權之處分是在中嘉上層的泓順公司,因此NCC這次要求股權改善的對象也是泓順。要求泓順五月三十一日前找到買家,並應向NCC陳報買家並取得同意,八月三十一日前完成股權出清,要求榮盛把手中持有的百分之十五股權處分掉,同時也要按月申報執行進度。 另外,對於過去中嘉申請移頻三立財經新聞台,以及三立新聞台、三立財經新聞台換照、評鑑案等,三立全部隱匿其與有線平台業者垂直整合情事,將重新檢視中嘉移頻三立相關案件有無違法違規或不合理之處,若發現重大影響審理判斷之事證,則應考慮重審相關移頻案,並將本次違反附款列入未來三立電視台評鑑、換照時之考量。

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趙:應依立委席次分配獨立委員會委員

記者傅希堯∕台北報導 NCC主委陳耀祥宣布不再續任,民眾黨不分區立委當選人黃國昌二十四日批評,陳耀祥做了這麼多爛事,卻可以不必負責,會不會太無恥?前中廣董事長趙少康則要求,應依照各政黨立委席次比例分配NCC等獨立委員會委員。 陳耀祥透露,將於七月底歸建,返回台北大學任教。黃國昌表示「士大夫之無恥,是謂國恥」,陳耀祥在被民進黨斷尾之前,自己幫自己搭了下台階,「陳耀祥做了這麼多爛事,可以不必負責嗎?會不會太無恥?」 黃國昌提及,NCC選後才對「三立違法入股中嘉」以及「鏡電視違反營運計畫製播政論節目」進行討論,完全是典型的選前擺爛,硬是要拖到選後才面對。NCC委員如此深諳「為官之道」,難怪台灣媒體環境益發墮落,「陳耀祥如果還知道羞恥,就及早辭職下台,別繼續自甘充當綠色黨媒新聞台的小弟」。 面對立法院即將行使之NCC委員、考試委員、司法院大法官等人事同意權案,趙少康表示,過去八年民進黨完全執政,各獨立委員會的委員全部由民進黨一黨決定;但這屆立法院三黨不過半,應依照政黨比例分配NCC等委員。 趙少康指出,既然是委員會,就應該容納不同立場、意見的委員,怎可定於一尊變成一言堂?不能再讓民進黨像以前一樣愛怎樣就怎樣,否則寧願凍結委員人事不予通過,讓這些機構的事務官依法運作,都比現在的偏頗蠻橫好多了。

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藍提不在籍投票立法 趙侯力挺

國民黨立委陳玉珍(右起)、王鴻薇、賴士葆及新科立委廖偉翔二十四日召開記者會,與新科立委游顥共同提案立法《不在籍投票法》。 (國民黨團提供) 記者王超群∕台北報導 立委王鴻薇、陳玉珍、賴士葆與新科立委廖偉翔二十四日召開記者會,與新科立委游顥共同提案立法《不在籍投票法》。前中廣董事長趙少康在臉書發聲力挺;新北市長侯友宜也樂觀其成。 王鴻薇說,根據主計總處人口普查公告資訊,全台異地工作人口以及在外地求學生,總計符合不在籍投票資格的人口約二百萬人。而每次全國性大選,因為尚未完成不在籍投票之立法,行政機關怠惰傷害眾多國人投票權,早該立法解決。 陳玉珍直言,身為金門人同時也是選區立委,本次投票就發生松山機場欲搭軍機返回金門投票的民眾,因為軍機臨時取消導致無法返鄉,導致不少早早來排隊民眾相當氣憤。因為政府沒有配套,沒有積極保障離島人的權力。 賴士葆也說,三年前行政院通過中選會擬具的《公民投票不在籍投票法》草案,當時內政部及時任行政院長的蘇貞昌也贊同這樣的政策,且我國選舉事務技術已發展成熟,全面不在籍投票就是政府要不要做而已。 廖偉翔補充,不在籍投票已是世界趨勢,我國到現在才要採行已落後其他先進國家已久,應該趕快跟上世界趨勢,票票等值不能只是口號。 趙少康也在臉書發聲力挺,「讓想投票的人都能投,才是真民主」。他指出,不在籍投票的爭議吵嚷多時,民進黨認為旅外台商、僑民不是自己的支持者,所以一直冷處理,中選會也就跟著抱殘守缺,嚴重影響全國超過二百萬在異地工作、就學的軍、警、醫、護以及在監服刑者的權益。 侯友宜則說,民主應傾聽民意,能納入民主支持投票的行為,對於不在籍投票樂觀其成。

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消基會:旅客不該負擔損失

長榮航空機師取得罷工權,規劃在春節前後發動。圖為台北松山機場內的長榮航空報到櫃台。(中央社) 記者傅希堯/台北報導 長榮航空駕駛罷工危機尚未解除,消基會二十四日指出,航空公司罷工事件衝擊旅遊消費者的權益,職業團體為了自身勞動權益訴求,犧牲消費者權益實屬不義,要求勞動團體罷工前應有一定期間的預告準備期,足以讓消費者事前因應,免生爭議。 長榮航機師經桃園市機師職業工會協助下取得罷工權,不排除春節期間罷工,旅行公會籲預告期拉長到一個月。機師工會表示,去年底發起罷工投票至今已有一個月,已達預告目的。 消基會重申,罷工非屬不可抗力情事,如因罷工而無法載運消費者應屬航空公司之過失,而航空公司是旅行社旅遊契約的履行輔助人,航空公司的過失,旅行社應與自己之故意或過失負同一責任,旅行社當然應該依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項之「可歸責於旅行社致無法成行」的規定,依業者通知無法成行距出發日期的長短,對旅客按比例賠償旅遊費用,而不該反過來要消費者負擔損失。 消基會表示,飛機駕駛罷工,消費者反而成為任人宰割的俎上肉。消基會尊重勞工罷工權的行使,但認為消費者權益的維護也應受到同等重視。 消基會呼籲主管機關積極介入,協助長榮航空勞資雙方消解歧見尋得共識;並要求航空公司及旅行社妥善安排各項因應措施,積極協助旅客轉機、退票、退款等事宜,俾免群憤重演,屆時又需耗費龐大社會資源,處理衍生的消費糾紛。 消基會亦提醒消費者,部分保險公司已聲明,就「已宣布或已發生罷工或工運活動」後始投保旅遊不便險者,係為除外條款,不為理賠範圍。消費者在投保前應確認罷工是否為拒賠或不賠範圍,免生另類爭議。

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台幣貶1.7分 終止連四升

本報記者綜合報導 台股二十四日盤中高點一萬七千九百四十四點九八點,上漲七十點三九點,逼近年初開紅盤高點一萬七千九百五十六點七四點,但下午一時過後翻黑,直至最後一盤急拉,儘管未能站穩一萬七千九百點,加權指數收在一萬七千八百七十五點八三點,上漲一點二四點,漲幅百分之零點零一,連五紅,成交值二千六百五十一點五五億元。 三大法人合計賣超七點二七億元。自營商賣超五點零三億元,投信賣超二十一點六九億元,外資及陸資買超十九點四五億元。 匯市方面,台北外匯市場新台幣兌美元收盤收三十一點三四五元,貶一點七分,成交金額九點三二億美元,匯價終止連四升。台北及元太外匯市場總成交金額縮水至十四點零三億美元。

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乘風破浪 中經院估今年GDP保3

中經院二十四日發布最新經濟預測,估今年台灣經濟成長率達百分之三點一。圖為台北市濱江市場採買人潮。(中央社) 記者王超群/台北報導 中經院二十四日發布最新經濟預測,預估今年台灣經濟成長率達百分之三點一,中經院院長葉俊顯更以「乘風破浪、穩步前行」形容,但戰爭以及包括美國在內的全球大選都是要面對的「浪」,經濟發展仍有相當多不確定性,必須審慎關注。 中經院舉行「今年經濟展望論壇─國際美中競逐、台灣新人新政」,邀請專家學者分析當前經濟情勢,並發布經濟預測。 中經院上調今年經濟成長率至百分之三點一,估明年經濟成長率為百分之三點三五;物價方面,隨著通膨緩和,估今、明年消費者物價上漲率(CPI)分別為百分之一點八八及百分之一點八一。 中經院說明,雖然全球經濟走緩,不利國際貿易擴張,但基期因素影響下,S&P Global預估今年全球商品出口大幅反彈,台灣出口回升且民間消費維持熱絡,成長模式呈現「內外皆溫」。 葉俊顯認為,今年經濟將「乘風破浪」,乘的風是全球貿易量成長的風,浪則指今年仍有相當多不確定性,必須密切關注。投資方面,全球景氣趨緩,但降息有助於減降資金成本壓力,又有節能減排、都更等相關投資需求,以及基期偏低的因素,今年民間投資年增率由負轉正達百分之一點三四。 儘管今年景氣脫離谷底,成長率重回百分之三之上,中經院列出四大不確定性,分別是主要國家貨幣政策動向、中國大陸長期經濟走勢及兩岸關係發展、國內投資支出與庫存去化進程,以及地緣政治風險與干擾。今年是全球大選年,預計有七十六個國家將進行領導人或國會改選,其中最受矚目的是十一月的美國總統大選,這將為經濟前景埋下更多不確定因素。

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諾魯與陸復交 外交部遺憾

大陸外交部長王毅(右)與諾魯外交部長安格明二十四日在北京舉行會談,簽署復交聯合公報。 (路透) 記者康子仁∕台北報導 大陸外交部長王毅和諾魯外交部長安格明二十四日在北京舉行會談,並簽署復交聯合公報,兩國即日起恢復大使級外交關係,正式復交。我外交部回應,諾魯政府昧於金援利誘、扈從大陸操弄,罔顧台灣長年提供發展援助與情誼,呼籲國際社會共同反對北京圖謀改變兩岸互不隸屬現狀的惡劣行徑,並持續支持民主台灣,維護印太區域的和平穩定。 吐瓦魯財政部長潘恩紐表示,吐瓦魯二十六日選舉過後預計將重新審視與台灣的外交關係。 (路透) 此外,外媒報導,吐瓦魯財政部長潘恩紐稱選後將檢視與台關係。外交部發言人劉永健回應,吐國財長為競選連任而提出個人政治主張,背後顯然有大陸因素影響,並不代表吐國官方立場。 王毅與安格明簽署的聯合公報中,諾魯政府即日斷絕與台灣的外交關係,並承諾「不再同台灣發生任何官方關係,不進行任何官方往來」。北京政府對諾魯政府的上述立場「表示讚賞」。 我外交部表示,對於諾魯和大陸的聯合公報,接受北京的「一中原則」謬論表達高度遺憾,並強烈譴責大陸政府貶抑台灣主權、打壓外交空間。 外交部痛批,諾魯政府昧於金援利誘、扈從大陸的操弄,罔顧台灣長年提供的發展援助與情誼,外交部至感痛心與遺憾,呼籲國際社會共同反對北京圖謀改變兩岸互不隸屬現狀的惡劣行徑,齊心抵禦威權主義對民主價值的公然挑戰,並呼籲各國持續支持民主台灣,共同維護印太區域的和平穩定及繁榮。 外交部指出,大陸無所不用其極圖謀侵蝕台灣民主、扭曲台灣主權地位,除在選前透過軍事威嚇、經濟脅迫及認知戰等灰色地帶手段干預選情;選後更在第一時間誘使諾魯外交轉向,並唆使索羅門群島、馬爾地夫及孟加拉等國,發表貶抑台灣主權地位的言論,也施壓東協各國扈從北京「一中」謬論。

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藍天白雪豔陽天 合歡山美如畫

寒流來襲搭配水氣,合歡山二十三日降雪創入冬最多,積雪最深達十公分,成了一片銀白世界。(記者陳金龍翻攝) 記者陳金龍/南投報導 合歡山二十三日凌晨起斷續降雪,且雪勢不小,直至下午才停止,積雪最深厚達十公分,降雪創入冬最多。玉山二十四日清晨則測得零下十一度的全台最低溫。 寒流襲台搭配水氣,合歡山二十三日降雪創入冬最多,昆陽、武嶺、松雪樓等區域積雪,最深厚達十公分,吸引大批遊客上山追雪。 玉山山區成銀白世界,昨日清晨六時二十二分玉山北峰氣象站測得零下十一度全台最低溫。(記者陳金龍翻攝) 由於隨著水氣減少,合歡山二十四日放晴,高山雲霧散,氣溫還在零度以下,積雪結冰仍未消融,一早就出現藍天豔陽照耀白雪山頭,與前天濕冷飄雪的雪國景致又是不同樣貌,而藍天、白雪、豔陽的絕美大景,美不勝收,橫跨南投縣與花蓮縣合歡山區成雪國,也讓雪迷瘋狂,台十四線湧現車潮。

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台灣燈會在台南 高鐵加開10班次

「台灣燈會」重返台南舉辦,「高鐵假期」即日起也推出六條賞燈旅遊行程,每條都結合台南站前最新開幕的「花魁車地景公園」,除有專人導覽外,更安排旅客進入車室參觀。(記者戴淑芳攝) 記者戴淑芳/台北報導 「二0二四台灣燈會」主燈預計二月二十四日元宵節當天在台南高鐵燈區開燈,台灣高鐵於二月二十四日至三月十日燈會舉辦期間,加開十班次列車(南下七班、北上三班),一月二十六日凌晨零時起開放購票。 「台灣燈會」睽違十六年後重返台南,主燈「龍來台灣」設置於台南站外「高鐵燈區」。台灣高鐵於燈會期間除增派人力協助引導旅客外,更增加部分晚間車次之自由座車廂數,全力疏運旅客。 除了加開列車班次,陸續依照一般預售期程開放購票;同時,「高鐵假期」即日起也推出六條賞燈旅遊行程,兩人即可成行,每條都結合台南站前最新開幕的「花魁車地景公園」,除有專人導覽外,更安排旅客進入車室參觀。 出發日期選在二月二十四、二十五日兩天的旅客,更可在訂購產品時同時索取專屬保留席,近距離欣賞文化部推出《一六二四》大型戶外歌仔音樂劇。 為歡迎從各地到台南欣賞「台灣燈會」的旅客,台灣高鐵在台南站二號出口處打造一座高達三點五公尺光影藝術裝置。 此外,旅客還可選擇高鐵飯店聯票「台南400專案.燈會加碼優惠」,預訂十八家台南優質飯店,即可享加購高鐵車票最低七折起的優惠;各家飯店另提供不同的加碼優惠。高鐵國旅聯票也同步推出加碼優惠,精選門票、交通、體驗、遊程等台南地區百項指定商品,加購高鐵車票即享七五折起優惠。

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