財金學生最企業 凱基人壽連三度獲獎

凱基人壽育才留才一把罩,連三度獲保險龍鳳獎肯定,蘇錦隆執行副總(右6)率團隊領獎。(凱基人壽提供) 記者陳建興/綜合報導 由現代保險教育事務基金會主辦「2024全國大學保險財金等系所學生就業意願」大調查揭曉,凱基人壽(原中國人壽)連三度得到學子肯定,此次榮獲「壽險公司內勤組優等」與「壽險公司外勤組優等」雙項殊榮,是財經相關科系畢業生心目中最嚮往的企業之一。凱基人壽積極以數位賦能培育人才、推動業務通路轉型,造就業務員登錄人數近五年的成長幅度高達40%,位居壽險業之冠並站穩業界前四大保險公司,且2023年業務員第13個月定著率為85.89%,更是蟬聯業界第一。 此次獲獎顯示凱基人壽在「育才」及「留才」面向深受年輕學子的信賴與肯定。凱基人壽近年來積極推動業務通路轉型,引領業界投入各項數位工具開發,建構出高度數位化業務部隊,期間歷經新冠疫情、大環境變動等衝擊,業務員登錄人數仍逐年成長。今年凱基人壽更進一步將生成式AI技術導入業務員「智能對練」系統,這是繼業界首創生物辨識全通路「Smile to Sign遠距刷臉投保」後又一創舉。透過「智能對練2.0」,凱基人壽業務員可藉由生成式AI模擬真實情境與客戶需求,隨時提升實戰經驗,培養多元靈活的應對能力外,快速累積最佳專業力,持續形塑學習型組織文化。 有了數位力的加持,更要有系統性的培育計畫,凱基人壽推出「卓越經理人養成計畫」,從提供財補專案、班導機制,專人激勵關懷進度等,逐步扎實業務員的專業基礎;透過36個月一站式快速晉升管道,助攻業務員三年躍升專業經理人,打造出高專業、高產能的業務團隊。 凱基人壽長期穩健經營,深耕永續發展,將公司治理及公平待客內化為企業文化,品牌作為及精神屢獲國內外肯定,包括連續五年蟬聯金管會「公平待客原則評核」排行前20%、台灣保險卓越獎「人才培訓專案企畫卓越獎-銀質獎」、卓越保險獎「卓越人才培育獎」、《1111人力銀行》「幸福企業-金獎」,及國家品牌玉山獎-最佳人氣品牌類等多項殊榮,凱基人壽備感榮幸能成為莘莘學子所嚮往的保險公司領導品牌,未來將持續投入資源,與年輕世代一同邁向卓越。

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財金系所學子最嚮往公司 兆豐金控、兆豐保險同獲保險龍鳳獎

兆豐金控副總丁涵茵(右)及兆豐保險副總王靜蘭(左)共同出席2024保險龍鳳獎。(兆豐金控提供) 記者陳建興/台北報導 2024年「全國保險財金系所畢業生就業意願大調查」結果出爐。兆豐金控及旗下子公司兆豐保險分別獲頒「保險財金系所應屆畢業生最嚮往的金控公司-優等獎」、「保險財金系所應屆畢業生最嚮往的產險公司-特優獎」。 保險龍鳳獎是由現代保險教育事務基金會,針對全國財金系所學生進行就業意願調查,該項調查29年來獲得各界高度肯定,已是大學畢業生求職時重要參考指標。兆豐金控及兆豐保險憑藉著穩健經營、服務專業的形象,從眾多競爭者中脫穎而出,深獲財金系所畢業生的肯定。 兆豐金控一直以來除了積極衝刺業務,也不忘照顧員工,不但在公股金控中穩居獲利領頭羊,亦屢屢率先同業提高員工福利;在ESG的推動上,兆豐金控也不落人後,落實「發揮正向力量、引領永續發展」的使命,吸引眾多財金系所的科班生認同集團理念、進而願意加入集團一同努力。 兆豐保險響應數位化趨勢,持續優化網路投保流程與電子保單,並擴大招募包含數位、財務、風控等相關領域的專業人才;同時亦響應母公司兆豐金控政策,持續提升員工福利,陸續啟動調薪、提高員工伙食津貼、開辦員工持股信託,鼓勵員工進行長期、有規律的理財,提前規劃退休生活,以此凝聚員工對公司的向心力。 兆豐金控及兆豐保險提供員工紮實的教育訓練、健康安全的工作環境及完善的福利,讓員工可以在職場安心打拚,從中獲得工作成就感,並獲得保險龍鳳獎肯定,也持續歡迎有熱忱的社會新鮮人一同打拚,在幸福的工作環境中共同成長及發展。

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三商美邦獲「保險龍鳳獎」雙項優等獎肯定

三商美邦人壽行銷長張財源(右)代表接受保險局副局長蔡火炎(左)頒贈「保險龍鳳獎」獎盃。(三商美邦人壽提供) 記者陳建興/綜合報導 現代保險教育事務基金會日前公布2024「全國大學保險財金等系所學生就業意願」大調查,並於3月4日舉辦「保險龍鳳獎」頒獎典禮。三商美邦人壽再度獲得保險財金系所應屆畢業生最嚮往的壽險公司-「壽險公司內勤組」及「壽險公司外勤組」雙項優等獎項。由行銷長張財源代表接受金管會保險局副局長蔡火炎及現代保險雜誌總經理劉振豐頒贈獎盃。 三商美邦人壽超前部屬,自2021年起,每年開辦一系列金融專業證照班,包含AFP/CFP國際高級理財規劃顧問以及RFA退休理財規劃顧問認證教育訓練課程,皆有相當優異的成績表現,除了AFP/CFP目前獲證人數為業界前段班;RFA專業證照的最新授證人數更高達182位,為業界最高。 該公司更注重員工全方位能力發展,因此規劃核心職能訓練、專業能力訓練,也鼓勵內勤同仁取得美國壽險管理師(LOMA)、及其所屬工作領域專業證照等,提供獎金獎勵,並且鼓勵多元輪調,以培育跨領域優秀人才。 三商美邦視員工為公司永續發展的堅強後盾,提供豐富且計畫性的培訓課程,強化人才競爭力;規劃員工福利及辦理各項活動,照護員工身心健康。。去年底甫獲「2023幸福企業」,提供內勤員工年度健康檢查與運動社團費用補助,還舉辦運動會、家庭日等活動,促進員工健康同時凝聚公司向心力,達到生活與工作平衡發展,透過企業影響力發揮正能量。 三商美邦人壽關注國人健康、長期贊助推展體育活動,連續15年獲「體育推手獎」。同時也是保險新人的好推手,透過業務團隊的成功經驗法則分享引導,鼓勵渴望在保險業立足的求職新人能「成就自己、幫助別人」,加入三商美邦,勇於掌握、開創自己的人生。

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南一中科學班出版《16歲的對話練習課》

南一中114級科學班出版《16歲的對話練習課》。(記者施春瑛攝) 記者施春瑛/台南報導 台南一中114級科學班25名學生,透過閱讀與書寫進行社會情緒學習(SEL),藉著與自己對話認識自己、認識世界。書寫成果獲得出版社肯定,出版《16歲的對話練習課》一書,並將於九日於南一中小禮堂舉辦新書發表會,分享其寫作經驗。 科學班導師何俊昌表示,台灣高中生壓力向來都不小,這群科學班的學生更是如此,要面對繁重的課程、大大小小的考試與競賽、自我的期許與社會的期待,於是科學班教學研究會的教師社群參考社會情緒學習(SEL)的內涵,設計了「成長:與自己對話」、「試煉:與挑戰對話」、「修復:與他人對話」、「成全:與群體對話」等四堂課。每一堂課,都先透過文章的閱讀、教學活動的啟發,深入思考核心問題,體會文字運用的力量,最後再以書寫記錄對話的歷程和結果。 書寫成果獲得蔚藍文化出版社肯定並正式出版,希望與全國的學生一同交流自我對話、個人書寫的心得,也幫助家長們了解青春時期的孩子在想些什麼?有些什麼煩惱?更希望與全國教師一起研討如何設計閱讀和寫作課程,來協助學生進行社會情緒學習,幫助學生自我成長。 南一中校長廖財固表示,這一次的書寫,是二十五個年輕人觸摸自我探索內在,藉著與自己對話認識自己。在這本書中,同學分享了許多成長經驗,例如訴說自己如何在恐懼之中,學習接納自身長久以來的弱點;擔任別人眼中的「花瓶」,而看見這個角色的價值;還有同學寫到自己如何面對成績單上起起伏伏的數字,放下對輸贏的執念,重新找回對學習的熱愛;或是學習聽懂別人的話,也練習說話的藝術自己如何。 參與書寫的林啟德表示,要把自己的情緒轉化為文字,是很有挑戰性又很好玩的事。陳嘉寶說,很開心能將自己的經驗及內心真實的想法分享給大家。張弘霖則認為,參與了這次的寫作出版,讓他明白透過努力練習,真的可以練出好的寫作。林容宇覺得自己以書寫表達自己內心最真實的一面。林信妤說,從未想過自己能在高中階段參與出書。蔡承恩認為,能參與一本書籍的創作是一次新奇的體驗。 南一中科學班主任陳立偉說,這群小作家將於九日下午一點半,於南一中小禮堂舉辦新書發表會,分享自己的寫作經驗,歡迎各界好朋友蒞臨參加。

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高雄油槽工安意外釀1死 李長榮化工:承租戶委外清潔

高雄油槽泥塊掉落重壓工人造成死亡,儲槽所有人李長榮化工聲明,儲槽是由承租戶委託清潔公司進行清潔作業時發生意外。(記者鐘敏綺翻攝) 記者鐘敏綺/高雄報導 發生工人清洗重油油槽油泥工程,被油泥塊掉落壓住死亡意外的油槽所有人李長榮化工發表聲明,指儲槽係由承租戶委託清潔公司進行清潔作業時發生意外,並指該公司在此事件為出租儲槽的業主,而非雇主。 李長榮化工聲明表示,承租客戶係林園先進材料科技公司,前身為中國合成橡膠股份有限公司,於二00七年六月起向公司承租該編號三00五重油儲槽,儲存碳煙進料油,有獨立作業進出門與通道、護欄,且未供應自來水;合約中載明交還槽體前需清潔完畢。 高雄市消防局調查指出,此重油油槽約七、八年未使用,林園先進材料科技公司僱用承攬商嘉傑環保開發有限公司,已進行清理工程超過一年,原預定今年五月完工;五名工人於本月一日下午清洗油槽作業時,其中四十八歲吳姓作業員工,疑因碳煙進料油塊坍方,被壓住受困長達十二個小時,經消防搜救人員徹夜採水刀切割開挖槽體搶救,尋獲遺體。 李長榮化工也說,此次為儲槽返還前清潔作業,並經雙方認可之第三方檢查合格。清潔工程於事前已進行評估作業並確保施工品質及安全措施,發生此事故,李長榮化工配合主管機關第一時間積極搶救及事故調查,並表示對意外感到萬分不捨與遺憾,將配合客戶林園先進材料科技公司慰問家屬。

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桃園機場南跑道年度歲修航班延誤 機場公司召開應變會議

針對桃園機場因南跑道歲修實施單跑道運作,航班陸續出現延誤情形,機場公司協調各單位因應紓解,同時開設應變小組精進相關作為。左起機場公司總經理范孝倫、機場公司董事長楊偉甫、交通部常務次長林國顯、民航局長何淑萍。(機場公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 針對桃園機場因南跑道歲修實施單跑道運作,航班陸續出現延誤情形,機場公司協調各單位因應紓解,並於昨(4)日上午8時30分召開應變會議,交通部常務次長林國顯、民航局長何淑萍至現場督導協助。後續機場公司亦召集航空公司於10時舉行初步檢討及因應會議,討論未來精進相關作為,務必將對航班影響程度降至最低。 南跑道經過近年使用,排定年度歲修計畫,自2023年11月起、12月、2024年1月、2月均邀集航空公司代表聯席會、航空公司業者、飛航管制單位、機務聯誼會、桃園市機師職業工會、地勤業者等說明討論後,擇定於3月3日至5日實施。機場公司亦於2月21日發布飛航公告(NOTAM),告知往來桃園機場之各航空公司,使航空公司儘早於飛航計畫中預為因應。 桃園機場3日因受單跑道運作影響,航班陸續出現不同程度之延誤情形,其中有12班(10班客機、2班貨機)於本區轉降其他機場,後續陸續返回本場。機場公司昨日下午起亦與飛航服務總臺同步因應,航班於昨日凌晨陸續恢復正常。 3月3日離場航班延誤情形,準點航班53%,延誤30分鐘以內14%,延誤30-60分鐘11%,延誤1-2小時12%,延誤2小時10%。昨(4)日計有647架次,整體較昨日698架次為低,清晨抵達早班機(長程航班)營運正常,預估上午11點後進入航運尖峰,之後由於單跑道每小時起降容量為30架次,陸續會有航班遞延情形產生,飛航服務總臺除採行到場航班加大流量管制措施,將視實際運作情況調整相關管制作為。 機場公司亦同步檢討施工工序,總計施工區域16處,全長約1,800公尺,另也包含部分滑行道及燈光設施,預計提早於3月4日24時完成,之後即可開放雙跑道營運,恢復正常起降。另媒體報導BR217延誤13小時起飛,初步了解主因為機務二次維修及後續油料不足所致的特殊個案。

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海委會發佈修正海域工程排放油廢污水許可辦法

記者陳瓊如/台北報導 海洋委員會發佈修正「海域工程排放油廢(污)水許可辦法」,其中包括第一條本辦法依海洋污染防治法(以下簡稱本法)第二十一條第三項規定訂定之。第二條從事海域工程不得排放油、廢(污)水於海洋。但其排放油、廢(污)水符合海洋放流管線放流水標準且無降低海域環境分類之虞,經向中央主管機關申請取得排放許可文件者,不在此限;其經許可者,應依許可內容排放。 另外有關第三條條文依前條規定申請油、廢(污)水排放許可應繳納審查費,並檢具下列文件:一、申請書。二、申請單位經政府機關核准設立登記證明文件。三、申請單位負責人身分證明文件、住址及聯絡電話。四、海域工程經政府機關核准進行之相關證明文件。五、海域工程負責人身分證明文件、住址及聯絡電話。六、符合本法施行細則第十七條規定之海洋污染防治計畫書。七、其他經中央主管機關指定之文件。 其中第四條條文,中央主管機關受理油、廢(污)水排放申請,應於二個月內完成審查。必要時得延長二個月,並以一次為限。前項申請文件經審查不合本辦法之規定或內容有欠缺者,應通知限期補正,補正日數不算入前項審查期限內;屆期未補正者應予駁回。第一項審查,必要時得會商相關目的事業主管機關為之。 第五條 排放許可文件應記載內容如下:一、基本資料:(一)申請單位名稱及地址。(二)申請單位負責人姓名、身分證件字號及住址。(三)海域工程名稱及衛星定位(GPS)座標。(四)海域工程負責人姓名、身分證件字號及住址。二、排放許可內容:(一)海洋污染防治設備名稱、處理容量及處理效率。(二)排放設施及排放口位置。(三)排放污染物種類、最大許可濃度及排放量上限。(四)其他經中央主管機關規定之事項。三、排放許可文件有效期限及許可字號。 第六條前條排放許可文件所記載之基本資料有變更者,應於事實發生之日起三十日內向中央主管機關辦理變更登記;其變更涉及排放許可內容者,應重新申請排放許可。

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第一次航海人員測驗報名人數增加一成29日榜示

航海人員測驗 記者李錫銘/台北報導 交通部航港局上週末舉辦113年第一次航海人員測驗,該局本次測驗預計本(三)月29日榜示,考畢試題及答案昨(四)日在交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。 交通部航港局表示,113年第一次航海人員測驗本月二至三兩日於華夏科技大學(新北市)及高雄正修科技大學兩試區辦理,本次測驗報名人數達858人,較去(112)年同期777人增加10.4%,足證船員職業的魅力與吸引力不斷擴大。成為一名船員,不僅是追求夢想的開始,更是勇敢面對未知、挑戰自我極限的生活選擇,在航海的世界裡,將不斷學習、成長,探索無盡的大海與各種文化的交融。船員生涯並非只是一份工作,而是一場豐富精彩的旅程,一段充滿挑戰與成長的人生體驗。隨著航運業的蓬勃發展,該局期待更多有熱情和勇氣的夥伴加入行列,共同譜寫屬於航海人的輝煌篇章。 航港局表示,本次測驗如有試題疑義,請於本次測驗結束之次日起三日內,即本月六日前,登入「航海人員測驗系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」,試題疑義結果亦將公布於MTNet航海人員測驗系統供考生參考,航港局也預祝所有參測考生考試順利,金榜題名。

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從海洋教育出發 海委會推動海洋友善共融

國立臺灣海洋大學申請補助辦理親子海洋體驗活動。(海委會提供) 記者陳瓊如/台北報導 海洋委員會為推動海洋教育,提升全民海洋素養,達到多元友善共融,去年9月27日在國立科學工藝博物館(下稱科工館)辦理「海洋有愛學習無礙」海洋教育巡迴活動,獲得參加人員熱烈迴響,今年海委會利用6月15日辦理國家海洋日活動的機會,結合「復振航海文化力-航海大會師」活動,將特別準備多艘遊艇、帆船、獨木舟,規劃邀請特殊需求學童一同體驗海上航行的樂趣。 海委會主委管碧玲表示,她深刻體會到「海納百川」的接納與包容,「我們是海洋國家,海洋就寫在我們的DNA裡,海洋是我們未來的出路」她希望能提升國人海洋素養,並在海邊營造一個讓所有人都可以參與的無障礙親海空間,帶大家親自體驗海洋的寬闊和無拘無束! 海委會表示,從110年起與科工館合作開發「海洋能源與資源」及「海洋環境」二大主題10組大型教具,至今已巡迴高雄、臺中、屏東、澎湖、臺北等地,累計超過5萬7,000人次參加,迴響熱烈。海委會規劃今年4月兒童節期間將在國立海洋生物博物館,6月國家海洋日活動在高雄港16號、17號碼頭,8月暑假期間將在宜蘭蘭陽博物館,辦理海洋教育巡迴活動。 海委會訂有「海洋委員會對學校及民間團體補(捐)助處理原則」,補助各級學校及依法登記立案之財團法人、社團法人及其他人民團體辦理海洋相關活動,113年補助總經費新臺幣120萬元,每案原則補助2萬元;另外也訂有「海洋委員會鼓勵各級學校社團辦理海洋活動補助原則」補助對象為學校核定成立之海洋社團,113年補助總經費新臺幣80萬元,創社補助每一社團5萬元,海洋社團社務活動補助每一社團3萬元,社團推動海洋活動的公共活動費,每一社團補助2萬元。 歡迎各級學校、民間團體及學校海洋社團踴躍向海洋委員會提出補助申請,推動辦理海洋科技、海洋文化與海洋教育等相關活動。 詳情可參閱:「海洋委員會113年度補捐助學校及民間團體舉辦海洋科技、海洋文化與海洋教育等相關活動經費公告」、「113年度鼓勵各級學校社團辦理海洋活動補助原則等相關活動經費公告」。

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財部預告海運快遞貨物通關辦法部分條文修正

記者陳瓊如/台北報導 財政部預告海運快遞貨物通關辦法修正,為維護快遞貨物通關秩序及確保海關人力有效運用,擬具本辦法部分條文修正草案,其修正重點如下:一、賦予海運快遞貨物專區(以下簡稱專區)所在地海關核准申設及變更裁量權,以取代現行專區業者家數總量管制措施;另增訂專區業者申請變更程序,並配合修正罰則規定。二、修正業者申請實地勘查作業程序。 本辦法於一百零二年十一月二十九日訂定發布,迄今歷經八次修正,最近一次修正發布日期為一百十二年二月二日。

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