藍委痛批衛福部 剴剴案專案報告避重就輕推卸責任 

國民黨立法院黨團書記長洪孟楷(中)在黨團記者室召開記者會時表示,民進黨團就是想要護航、推託,不願意用一樣的道德標準質詢行政官員,國民黨團提出最嚴厲的譴責。(中央社) 記者康子仁/台北報導 國民黨立院黨團十八日召開記者會,直指衛福部長薛瑞元提出的男童剴剴遭虐死專案報告根本就是避重就輕、卸責給地方政府,民進黨執政下的社福系統已全面裂解、崩壞。 國民黨團書記長洪孟楷表示,薛瑞元到立法院衛環委員會的七頁專案報告中,針對兒虐事件提出九項通盤檢討,其中六項竟在檢討地方政府,根本是避重就輕、推卸責任。 洪孟楷指出,從去年十二月二十四日剴剴過世,二十五日台北市社會局接獲通報,立即通報衛福部保護司,詢問是否啟動部會層級「重大兒童及少年虐待事件防治小組實施計畫」,但保護司回覆該計畫只針對「家內」施暴保護,對褓姆施暴不在計畫適用範圍,等到十二月二十七日台北市社會局再次詢問衛福部社家署,社家署回覆因涉及跨部會、跨科室溝通討論,還需要研議,「之後呢?就沒有之後了,」直到今年三月媒體揭露,輿論一片譁然,才知道中央政府在這段時間毫無作為。 洪孟楷呼籲中央與地方要密切合作,深切檢討補強漏洞。但責任釐清必須明確,從去年底事發迄今,衛福部從上到下到底做了什麼?衛福部應檢討通報處理流程,給國人一個交代。 李彥秀表示,專報報案根本就是近幾周新聞稿的「複製貼上」,僅多加了一張流程圖,國人對於史上最廢的看守內閣,表達最深的憤怒。無論從食安事件到虐兒事件,民眾根本無法接受這樣的政府。

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〈銀髮族專題(一)〉拋開年齡動起來 爺就是狂

前言:年齡只是一個數字,在極限運動中找到強烈心跳的動力,銀髮族究竟適合做什麼運動?九十二歲的王明遠熱愛慢壘,一次可以CALL四個壘包,讓許多年輕人望塵莫及;七十二歲的古競祥三度拿到「超級鐵人」分齡組冠軍,不斷打破自己的紀錄;六十五歲的日本人松本學識著迷於衝浪滑板,自稱帥阿公,在滑板場呼風喚雨,最想成為廣告明星。他們共同特點是忘記年齡,熱愛運動,不怕挑戰,永遠相信自己的明天更精彩。 現代人長壽不是奢望,隨著長壽是生活品質的要求,根據研究六十五歲以上有高活動量的銀髮族,其身體狀況及各項體適能心肺有氧功能、肌耐力、敏捷、動態平衡及柔軟度等表現都較佳。 二0二三年美國一0四歲人瑞霍夫納(Dorothy Hoffner)創最高齡跳傘的世界紀錄,她的名言是「我做到了,你也可以做到」。 不老慢壘選手 92歲紅不讓 九十二歲的第一獅子會慢壘隊長王明遠,目前還能一口氣跑回四個壘包。(記者陳俊文攝) 台南第一國際獅子會委員長王明遠高齡九十二歲,目前每週一、三、五仍馳騁於慢速壘球場,還能一口氣跑完四個壘包,大家都戲稱他是全台最「不老」的慢壘選手。 王明遠出生於一九三二年,老家在舊台南縣善化鎮溪尾鄉,年輕時在中油高雄煉油廠上班,後來離開中油自設「宏興運輸公司」,幫忙中油運輸石化油品。 王明遠年輕時便熱愛運動,不論工作再忙,長期養成運動健身的好習慣,他的骨頭和骨架比一般人大,四肢骨骼發育良好,有利於長期的運動跑步。 他四十三歲那一年加入第一獅子會,曾擔任第三十一屆會長,民國六十七年發起籌組慢速壘球隊,一直擔任一獅慢壘隊隊長至今,大家都習慣叫他「委員長」,這支球隊他出錢出力最多,隊員來來去去,唯有隊長永遠不換。 一獅是業餘球隊,獅友們以球會友,大家一起運動健身,不以比賽拿獎杯為目的,每年只參加獅子會辦的友誼賽,王明遠一到球場就手癢難耐,最令獅友印象深刻的是二0一九年在台中的比賽,委員長七次打擊,打出六支安打,包括一支從一壘一路跑回本壘的場內全壘打,打擊率高達八五成,技驚四座。 王明遠表示,他永遠不認老,目前跑壘仍輕鬆自若,還能一次跑完四個壘包,很多年輕小伙子看到這種跑法都會軟腳,所以大家都很佩服他的勇氣、毅力和敢鬥的精神。 王明遠表示,他良好的身體狀況來自家族的長壽基因,他的哥哥、姊姊都是人瑞級,弟弟也是坐八望九,家族成員都在比長壽。 他自認長壽最主要的原因是生活規律,平常早睡早起,每天睡足七個小時,平常兩大休閒娛樂,除了打慢壘,就是唱歌,為唱歌還籌組第一歌友會,目前會員數超過七十人,週週以歌會友,王明遠還是歌友會第一男低音,擅長日本演歌,聲音低沉到連玻璃都快震破。 去年一次比賽,委員長堅持上場鎮守左外野,一記飛向他的高飛球,來不及閃躲,直中鼻樑,當場血流如注,由救護車送到醫院,因血止不住,最後還轉院治療。但他在略做休息後,沒多久重返球場繼續比賽,和他同隊的隊友王三井表示,光憑這個精神,市府應爭取將他列入內政部建檔的運動國寶之林。 帥阿公玩滑板 追逐明星夢 在極限運動中,松本學識覺得明天一定會比今天更精彩。(記者楊淑芬攝) 在台工作的日本人松本學識今年六十五歲,酷愛衝浪滑板,常帶著自己的滑板南征北討,到台北、台中、新竹等地滑板,自稱「帥阿公」,走遍台灣還沒有看過年齡比他高的滑板者,在小孩、年輕人充斥的極限運動場常聽到旁人大呼「阿公好厲害,阿公好帥」,松本學識的確認為自己很帥,希望有一天可以成為廣告明星。 松本學識是日本東京人,在大福株式會社(DAIFUKU)工作,大福是一家超過百年的日本企業,專門做輸送系統、物料運輸系統、倉儲設計,松本被派台灣工作已經超過十五年,二00五年曾在奇美工作,目前在台積電台南廠,中文很流利,台語嘛會通,更認真學會注音符號,電腦中文輸入都難不倒他,在極限運動場有些人會和他說日文,他都很體貼的轉用中文模式和人聊天,怕別人聽不懂他的日本腔,隨著大量肢體動作,非常親近。 松本學識經常帶著滑板南征北討,在極限運動場擺出很帥的POSE。(記者楊淑芬攝) 松本從小就是運動健將,小時候打棒球、游泳,廿歲以後酷愛衝浪,至今仍四處逐浪,墾丁、安平都有他衝浪記;二年前在極限運動場上看到滑板,他說「一看到就怦然心動」,滑板的律動和衝浪有相似之處,衝浪要等待海浪來襲,滑板則是白天黑夜任遨遊,他開始自我摸索,在網路上找到許多影片,從入門篇開始,如何滑行?如何轉彎豚跳,一遍一遍看,特別的地方靜止影片,琢磨技巧、姿勢、重心,再實地練習。 滑板讓松本身體充滿力量,對呼吸、肺活量的控制,還每一次征服新的技巧如浪底轉向、浪頂轉向加速,都讓自己充滿征服感;科技人本色他會解體滑板,改裝滑輪,讓一切動作更順利。 松本強調滑板對他來說是「運動」不是「好玩」,他特別喜歡其中的律動和美感,但是保護自己也很重要,上場前他一定密密實實防護,護膝、護腕、護肘都齊全了才上場;初學時也常摔跤,手腕受傷過,也摔個四腳朝天,所幸沒留下後遺症,摔過了跳起來重新來。 目前松本還是和滑板熱戀期,週末、週日一定到極限運動場報到,他說運動場上都是年輕人,大家打招呼、切磋技藝,彼此熱情以對,光是走進場子就開心。即將屆齡退休,松本的修學之旅是環台滑板,繼續逐浪,還要雙板滑雪,回到日本想要嘗試尚未玩過的雪地滑板(SNOWBOARD)。 松本學識說,他根本忘記自己的年齡,而且相信明天永遠會更精彩,最大夢想是有人相中他,讓他成為廣告明星。 超級鐵人 77歲秀出人魚線 古競祥七十一歲當選澎湖縣吉貝島島主,挑戰最夢幻打工度假,身上的人魚線、馬甲線一條都不少。(古競祥提供) 古競祥七十歲寫下「二二六K超級鐵人」最高齡完賽紀錄,七十一歲「當選」澎湖縣吉貝島「島主」。當他意外「爆紅」,許多人驚訝這位「阿伯」在人生的下半場,寫下一項項驚奇紀錄,還激勵更多人以他為榜樣,拋開「年齡」的束縛,走出戶外、動起來。 朋友都稱他古哥,早年在中興工程顧問任職,曾經參與「十大建設」中鋼建廠,也到過當時的友邦沙烏地阿拉伯協助工業基礎建設,返國後再參與台北市捷運建設;他是高雄人,是七個孩子中的老么,從父的衰老感受關鍵在「腿」,一旦腿沒力,就從抬頭挺胸漸漸變成彎腰駝背,最後老態龍鍾、連腿也抬不起來。 於是古哥選了當時在國內剛起步的「鐵人三項」為改變自己的起點,十月要比賽,他二月才下決定,不可思議地幾個月內從「運動素人」脫胎換骨。 二00一年的「台東之美標準鐵人賽」是古哥三鐵處女秀,事前自己在游泳池「一個人瞎練」,到了比賽開放水域老是游偏,拿到最後一名。上岸後,全身濕答答地脫泳褲、換衣服,搞了七分鐘,他換個角度想,當成趁機會休息。騎上自行車,遇到逆風,一路吃力上坡下坡,拚命到折返點,居然花不到一半時間,「還多賺三分鐘咧」,不自覺地心情和踩踏都輕盈起來;沒想到,接下來路跑「雙腿抽筋,只能拖著腳走」,走了一公里才慢慢鬆開,他沿路和其他回程的選手互道加油,完全不介意落後多少,越跑越輕快,最後竟能以三小時廿七分完賽。 五十四歲這年達成人生第一場鐵人賽的成就,讓古競祥信心大增,為了不讓自己「打回原形」,他決定「報名下一場比賽」,就這樣,一場接一場,最多一年參加五場鐵人賽,也曾和前總統馬英九同場競賽。 接著,他五十七歲嘗試半馬、五十九歲跑全馬;六十三歲成功挑戰「二二六K超級鐵人」,包括游泳三點八公里,騎車一八0公里和跑步四十二公里,需在十七小時內完成;二0一九年,七十二歲的他第三度拿下「超級鐵人」分齡組冠軍。 古哥最大特質就是勇於嘗試,從不畫地自限,他的名言是「sky is the limit!」 七十一歲那年當選澎湖吉貝島島主,其他九個島主,全都是廿多歲的辣妹和小鮮肉,古哥和他們相比毫不遜色,因為該有的人魚線、馬甲線、事業線,古哥一條也沒少,很多人說他的身體年齡只有五十歲,甚或更年輕。 古哥還是雪霸國家公園解說員,參加合唱團、打壘球、練龍舟,還會親手製作蘿蔔糕,還擅長女紅,曾做過「老公牌」長裙,讓太太莫昭平驚喜不已。 「年齡不會等你」古競祥說,這是很殘酷的事實,但只要願意持續、規律地運動,肌肉不會衰老,人最怕被自己想像的框架局限,古哥提醒銀髮族「年齡不重要」,要維持運動習慣,也要打破自己的天花板,不斷學習新事物,常跟年輕人一起,會感覺自己也年輕,找回多采多姿的人生。  

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台股ETF過熱? 金管會:仍可控

記者陳建興∕台北報導 近日ETF投資掀起新一波狂潮,外界憂心台股ETF集中度過高將影響市場,金管會主委黃天牧十八日在立法院首度表態,目前台股ETF尚未有集中度過高問題,但考量市場長遠發展,金管會已請周邊單位研議建立管理機制。 近日統一台灣高息動能(00939)、元大台灣價值高息(00940)接力募集,台股ETF掀起新一波狂潮,黃天牧及中央銀行副總裁嚴宗大到立法院財政委員會,專題報告從ETF熱賣看政府如何健全投資管道引導民間游資,避免熱錢過度投入房市,並備質詢。 黃天牧表示,無論是證期局日常監理或檢查局對投信辦理金檢,都看見監理機關最關心的兩件事,首先,對於想投資ETF的投資人,投信業有無在銷售過程充分揭露ETF商品資訊,包括風險及配息機制等,讓投資人充分了解。 其次,黃天牧指出,證期局收到投資人檢舉文件,無論是投信本身和網紅、或投信透過行銷公司與網紅合作置入性行銷,可能對投資人提供和實際商品不一致的資訊,以致影響投資人決策,這是金管會特別關心的事。 對於央行總裁楊金龍示警羊群效應,黃天牧表示,近年投資人有錯失恐懼症現象,憂心自己趕不上這班船,任何熱賣金融商品都可能產生羊群效應,金管會關切的是投信業是否充分告知投資人商品完整資訊,及投資人接收到的資訊和真正商品是否有落差。 黃天牧認為,近年ETF投資趨熱,有三大原因,第一是民眾希望有風險相對能被管理且看得見較穩健收益的商品,其次是近年台灣資本市場平穩發展,日前台股更一度登上二萬點,投資人對台股發展有信心,進而對以台股為主要配置成分股的ETF未來發展有期待。 第三,台灣投資人較偏好配息制商品,近年投信業也針對投資人期待設計商品,對台灣投資人具吸引力。

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清明連假 高鐵再加開4班次

記者戴淑芳∕台北報導 高鐵清明連假再加開四班次列車,再加開車次將於三月三十日凌晨零時起開放購票。 台灣高鐵表示,經持續檢視旅客訂位及運能調度情形後,決定清明連假再加開四班次列車(南下三班、北上一班),以加強服務旅客返鄉掃墓及假期出遊之需求,再加開車次將於三月三十日凌晨零時起開放購票。 清明假期疏運期間,台灣高鐵公司共加開一百九十九班次列車(南下一百零二班、北上九十七班),總計六天提供一千一百零一班次列車的旅運服務。 台灣高鐵建議購買對號座車票的旅客,可先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期銷售資訊」,提早規劃行程並避開「熱銷車次」集中時段,於到站前先完成購/取票,確保行程順暢。 此外,為服務提前往返雲嘉南地區返鄉掃墓的旅客,台灣高鐵公司也特別於三月二十三日、三月三十日兩個週六,增開十六班次列車,均停靠彰化、雲林等站,歡迎多加利用。 台灣高鐵表示,清明疏運期間,針對台中以北區間自由座需求較高時段,特別擴大自由座運能,包括:南下的四月三日十五時至二十一時、四月四日七時至十七時,以及北上的四月六日十四時至二十一時、四月七日十一時至二十一時,上述時段行駛南港至台中間之區間車,均配置八節自由座車廂(一至三車及八至十二車),敬請往返台中以北各站的旅客多加利用。自由座旅客到站後,可透過站內旅客資訊系統,查詢各車次自由座車廂配置資訊,並配合站務員引導,依序乘車。

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00940募集達1700億 再寫新高

記者陳建興∕台北報導 繼統一台灣高息動能(00939)募集規模逾五百億元創新高後,元大台灣價值高息ETF(00940)募集期間掀起空前狂熱,金管會十八日透露,00940募集規模約達一千七百億元,再寫新高。 三月國內數檔ETF接力募集,檔檔規模創新高,先是三月六日中信上游半導體(00941)成立,規模一百七十五億元,打破群益ESG投等債20+(00937B)保持的一百五十三億元紀錄;統一台灣高息動能(00939)三月八日再以五百三十一億元巨量級規模成立,被稱為台灣資產管理界新傳奇。 元大台灣價值高息(00940)三月十一日接棒募集後,掀起空前狂熱,首日即傳出募資金額打破00939紀錄,且因進單爆量,代銷券商頻頻傳出系統當機或延遲。 金管會主委黃天牧十八日在立法院財政委員會進行專題報告「從ETF熱賣看政府如何健全投資管道引導民間游資,避免熱錢過度投入房市」,他答詢時表示,00939規模逾五百億元,00940應有超過一千億元。金管會證期局副局長高晶萍補充,00940募集規模達一千七百億元左右。

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曾文生:電價調漲 700度以上漲5%

記者黃翠娟∕台北報導 外傳民生用電大戶調整後每度將達新台幣八元,經濟部次長曾文生十八日表示,每月民生用電度數超過一千度以上的比率很低,約九成七用戶的調幅不會那麼高,強調電價調整除反映燃料成本,會以照顧民生、穩定物價及產業競爭力三個目標為主要考量。 曾文生出席ESG永續高峰會會後受訪時,作上述表示。 根據經濟部規劃,這次民生用電的電價調整,每月七百度以下漲幅預估五%,七百度到一千度為七%,一千度以上則是一成,民生用電大戶最高電價可能會超過八元。 曾文生指出,用電度數超過一千度以上用戶的比率很低,在約一千三百萬用戶中,占比僅二%多,也就是說,有約九成七用戶的電價調整幅度不會那麼高。 至於電價調整對零售業影響,曾文生表示,近兩年電價調整已有考慮相關產業,最近會對國內零售業進行試算,一定用電度數以下者,營運成本不會受到太多影響,也希望社會一起探討廠商轉嫁成本至產品的合理性。 媒體關心調漲電價是否影響廠商競爭力,曾文生表示,台灣的工業電價在國際上非常有競爭力,尤其和主要競爭對手相比,台灣的工業電價明顯比韓國還要低。

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陸進口印刷版材 認定傾銷事實

記者陳建興∕台北報導 太普高精密影像公司申請對自中國大陸產製進口平面印刷用版材,課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅一案,財政部十八日公告傾銷調查最後認定結果,相關廠商確有傾銷情事。 因相關傾銷差率已變動,關務署表示,已通知各關自三月十八日起,依最後認定的傾銷差率臨時課徵反傾銷稅;據關務署釋出的最新各涉案廠商傾銷差率,落在百分之十三點五二至百分之七十六點八九不等。 關務署指出,若此案最終核定無須課徵反傾銷稅,納稅義務人就此案公告開始臨時課徵日起至一一三年四月六日止提供的保證金,將依相關規定辦理退還溢繳或已納款項。

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女力縣市長疾呼:電價調漲宜慎重

「女力縣市長聯盟」18日在南投縣進行「Join您一起動一動」交流活動,雲林縣長張麗善(左起)、嘉義市長黃敏惠、彰化縣長王惠美、台中市長盧秀燕、南投縣長許淑華、新竹市長高虹安、花蓮縣長徐榛蔚、台東縣長饒慶鈴、宜蘭縣長林姿妙出席,呼籲中央慎重考慮電價調漲問題。 (文圖∕南投縣政府提供)

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南部海嘯預警縮水 時間將減半

氣象署指出,有歷史紀錄以來本島南部地區發生過三次海嘯,為增加海嘯來襲時預警時間,推出南部海域地震與海嘯海底監測系統建置計畫,將在巴士海峽建立測站。(氣象署/提供) 記者傅希堯∕台北報導 氣象署長程家平十八日指出,台灣南部海域地震與海嘯海底監測系統建置計畫因多次流標,建設完工期程將後延到民國一一七年,且建構海底電纜長度由原規劃之八百公里,減少為二百公里,海嘯預警時間將由六十分鐘縮短為三十分鐘。 氣象署十八日赴立法院交通委員會就台灣南部海域地震與海嘯海底監測系統提出報告,氣象署指出,為強化對馬尼拉海溝的地震與海嘯即時監測執行,原本預計一一三年前設置完成八百公里海纜及六座海底監測站,對南部外海地震可提供十到二十秒地震預警時間,並增加海嘯預警時間三十到六十分鐘。 程家平指出,但本案在執行過程中卻經過八次流標,且受國際原物料調漲導致經費不足,加上菲律賓方面不願意同意海纜建置計畫,因此海纜建置長度將縮短為二百公里,但仍會延伸到巴士海峽中間,並設置三座測站,預算經費為二十七餘億元,可提供地震預警約十四秒、海嘯預警約三十分鐘之應變時間,比原計畫的地震預警時間少約十秒鐘、海嘯預警時間少約三十分鐘。 氣象署表示,目前新的海纜建置計畫已經陳報行政院核定當中,預計一一七年完成建置。依目前之規劃,建置二百公里海纜廠商報價仍達四十億元,仍超過預算甚多,但如海纜長度再縮短,則測站將無法達到海溝位置而失去監測效果。

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全球碳市場論壇 21日召開

記者陳建興∕台北報導 響應台灣二0五0淨零排放目標,碳交所將於三月二十一日主辦全球碳市場論壇,碳交所總經理田建中十八日表示,碳有價時代企業都無法避免減排,未來商業競爭將不是價格戰,而是排碳量多寡。 田建中出席ESG永續台灣第四屆國際高峰會,他指出目前是碳有價進行式,台灣企業躲不開全球供應鏈減碳趨勢,並強調四大轉型策略、兩大治理基礎,持續往淨零轉型邁進。 田建中說明,企業進行碳管理的重要,必須先落實內部管理、檢視查核、減量管理後,最後才會達到碳中和或淨零排放。航運業未來會是碳中和重要的產業,未來勢必會挑選低碳運輸,達成整體減排的目標。

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