花蓮震損民宅 台積電修繕272戶

花蓮市長魏嘉彥與台積電修繕團隊會勘地震災損建築。(花蓮市公所提供) 記者林有清∕花蓮報導 0四0三地震發生至今一個月,花蓮市公所在震後與台積電慈善基金會合作,協助非紅、黃單災民修繕住宅。市長魏嘉彥二日與基金會工程師、工班團隊前往多處民宅了解受損情形,訪視紀錄後,台積電團隊將依序安排工班協助修繕。迄今累積會勘約三百一十一戶,受理約二百七十二戶,開始施工的則有一百五十一戶。 台積電慈善基金會繼0二0六地震後,再度進駐花蓮市成立賑災辦公室,接受民眾通報房屋修繕,受理受損房屋須為一般住宅使用。經縣府認列為紅黃單建築或是營業場所將不受理修繕,而施工順序則依照受損情形和影響民眾生活的程度分級,並以經濟弱勢、老弱婦孺和邊緣戶為優先。 花蓮市受損民宅,嚴重的牆面裂了大縫,輕則磁磚掉落,地震不僅對民眾造成生活不便,每當餘震來襲時,更令人驚恐不安。台積電團隊為特殊關懷戶給予協助外,針對震後花蓮地區水塔短缺問題,也特別自外縣市調了二、三十個水塔來到花蓮,解決民眾迫切的用水需求。 市長魏嘉彥感謝台積電慈善基金會再次用行動馳援花蓮,在修復家園的漫漫長路上給予花蓮相當大的助力與信心。 台積電慈善基金會花蓮賑災辦公室自四月十一日成立以來,已登記超過一千件的修繕案件,除花蓮市外,維修範圍擴及壽豐、鳳林,最遠則到玉里,經過逐一會勘、訪查、紀錄,依照迫切程度分級展開修繕工作,同時間有四間協力廠商、累積超過一千六百一十六人次的工班人員,由全台各地來到花蓮投入修繕工作。

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國2甲延伸台61線 國發會通過

國發會審議原則通過「國二甲由台十五線延伸至台六十一線新建工程」建設計畫。(交通局提供) 記者陳華興∕桃園報導 國家發展委員會於一日審查「國二甲由台十五線延伸至台六十一線新建工程」建設計畫,桃園市政府由王明鉅副市長率市府團隊參加審議,審議結果原則通過,後續將報請行政院予以核定。此計畫之可行性研究前於一一一年一月三日奉行政院核定,環境影響評估於一一三年一月十七日審查通過,建設計畫核定後,續由交通部高速公路局辦理規劃設計、用地取得及施工等作業,預計一一六年動工,一一九年完工。 國二甲線計畫於一一二年通車啟用,有效改善大園交流道交通壅塞情形,並將大園工業區之車輛分流。本次審議之延伸路段(台十五線至台六十一線)計畫路廊西起於台六十一線,布設台六十一線系統交流道,路線主要沿新街溪側布設,於台十五線增設既有圳頭交流道西向匝道,東迄於既有國二甲優先段止,路廊長約二點九公里,可紓解桃園國際機場第三跑道、第三俾移轉通過性交通,提升機場周遭地區交通服務水準。 王明距於本次審議特別提及希望將國道二號甲線高架橋下平面道路納入本案之建設計畫及未來設計中一併辦理,主因是大園區內海里、圳頭里依賴民生路連接台六十一,實有新闢道路需求,另桃園市政府經濟發展局刻正推動之大園內海產業園區開發計畫,將來皆有利用國二甲橋下道路進出產業園區之需求,且國二甲延伸至台六十一之計畫緊貼內海國小,橋下道路亦可提供內海國小師生進出使用。 國二甲線全線完工後,可改善國道二號大園交流道及區內主要道路交通服務水準,整合大園地區通過性與地區性之運輸需求,並連結國道一、二、三號及未來國一甲,台六十一線、台六十六線,建構大桃園地區完整高快速路網。

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模擬7.1強震 宜蘭無腳本演習

東區首場震災演習宜蘭登場,現場參與人員前進指揮所模擬演習,全都繃緊神經,嚴陣以待。(宜蘭縣消防局提供) 記者林坤瑋∕宜蘭報導 因應近來地震頻傳,宜蘭縣政府及宜蘭市公所二日舉辦東區第一場無腳本地震模擬演習,現場參與人員全都繃緊神經,嚴陣以待。縣消防局表示,除了公部門推演,民眾的防災意識也非常重要,縣府於十年前曾發放每戶一個防災包,目前還有三千個庫存,未領取或新開戶的民眾可前往領取。 此次無腳本地震模擬演習,內政部消防署長蕭煥章也到宜蘭出席地震境況模擬演習。模擬宜蘭市發生規模七點一的強震後,縣府與公所第一時間應變措施,分為災害應變中心與前進指揮所二組,在地震發生後六小時內搜救、醫療與照護等。這場是內政部規畫的七縣市推演首場,縣長林姿妙、議長張勝德、宜蘭市長陳美玲等人出席。 消防局長徐松奕說,宜蘭市若發生規模七以上地震,可能會有超過八十棟大樓受損、傾斜甚至倒塌,且十二鄉鎮市都會傳出災情,加上鄰近台北、新北也會有災情,支援可能要一天後才會到,因此二日推演的重點是公所如何發揮獨立能力,完成鄉鎮市層級的緊急救災。 由於近期連震關係,全民防災再度受到重視,宜蘭縣政府也呼籲民眾檢視家中防災包,若內容物不合時宜、藥品過期等,請盡速更換並須定期檢查。縣消防局表示,目前現存防災包還有三千組,針對一0三年後新遷入宜蘭而未領取家戶者,可憑戶口名簿至各轄區消防分隊登記申請。

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竹市教育處長陳木金 13日離職

新竹市政府教育處長陳木金因健康因素,向市長高虹安請辭,將於五月十三日轉任市政顧問。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭∕竹市報導 新竹市教育處長陳木金因健康因素,向市長高虹安請辭。陳木金表示、雖因身體健康因素請辭,但他仍會持續協助市府規畫與推動教育政策,他也獲市長邀請將於五月十三日轉任市政顧問,同時也期望未來綠議員能夠放下政治立場,尊重教育專業,多給辛勞的教育基層多點鼓勵。 陳木金感嘆表示,自己一生從事教育,從未想過好的教育政策,也可能因政治而被形容成一文不值,近來因公務繁重身體出狀況,對市民朋友、對市長、對教育處同仁都感到很抱歉,但他最不願意看到有任何人拿他的離職大作文章。他強調,好的教育理念和政策,在執行上需要更多理解與認同,他不能接受教育處同仁辛苦推動的成果被抹滅,教育不應有黨派與政治色彩,企盼府會共同為新竹孩子的未來努力。

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竹北嚴選 九宮格好禮出爐

竹北九宮格好禮評選出爐,市長鄭朝方盼透過此禮盒行銷竹北。(記者彭新茹攝) 記者彭新茹∕新竹報導 竹北購物節即將於五月中起跑,同步推出嚴選好禮,而好禮評選之先期作業已經完成,經資格審查及適用性評鑑,九家在地業者脫穎而出,將成為竹北具代表性的伴手好禮。 竹北市長鄭朝方表示,此次竹北購物節打破傳統摸彩形式,推出在地優質產品滿額贈,扶植青創及推廣在地品牌,並聯名推出竹北特色禮盒。 鄭朝方指出,參與評選的產品皆可看出品牌主人深愛竹北這片土地的情懷,而經由專業、公開評選出的店家產品有玩印工作室的禾浪風鈴、松田園微酵糧品的客家酸柑茶、銘鑫碾米廠的初心米、寶瑩工作室的米肥皂、津采酒業的生小麥啤酒、花現喵莊園的貓薄荷香氛蠟燭、愛蜂園的蜂蜜、東海萊姆園的萊姆醋、嘉豐水產的益生菌烏魚卵拌醬等。不同於坊間對於伴手禮的既定印象,竹北好禮有吃、喝、用、賞等品項,是多元商品的結合。 竹北市公所將透過專業團隊,為入選產品注入新美學,給予品牌強強聯名的共創價值。而五月中推出的「竹北購物節」將整合微創店家,為青創品牌、在地產業、特色店家,帶來更多的曝光機會,進而帶動買氣、行銷竹北。

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竹市地標第六燃料廠修復 打造新亮點

歷史建築日本海軍第六燃料廠修復再利用工程開工。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭∕竹市報導 新竹著名地標日本海軍第六燃料廠新竹支廠,為新竹市重要文化資產,文化局二日舉辦再造歷史現場專案計畫「歷史建築日本海軍第六燃料廠新竹支廠第三期修復再利用工程」開工典禮。由副市長邱臣遠主持,他表示,此案預計一一六年完工,盼能重現歷史脈絡及獨特的眷村紋理,成為結合歷史經驗、地景記憶的城市文化新亮點。 新竹市文化局二日舉辦再造歷史現場專案計畫「歷史建築日本海軍第六燃料廠新竹支廠第三期修復再利用工程」開工典禮。(記者曾芳蘭攝) 邱臣遠指出,日本海軍第六燃料廠新竹支廠修復再利用第三期工程總計畫二億五千四百七十萬元,工程進行同時,市府也會兼具生態保育,在當地蝙蝠棲息周期四到九月,會降低干擾工程的密度,來保護相關的生態。 文化局長王翔郁指出,歷史建築日本海軍第六燃料廠新竹支廠位於新竹市東區建美路、公道五路二段、建美路二巷包圍的三角區域,為現今台灣少數僅存二戰時期軍事工業遺跡,戰後則見證了眷村克難生活變遷的集體記憶。園區融入了超過一甲子的眷村文化與故事,兼具日治時期建築地景,與國民政府時期眷村文化的雙重價值。 新竹市文化局二日舉辦再造歷史現場專案計畫「歷史建築日本海軍第六燃料廠新竹支廠第三期修復再利用工程」開工典禮。(記者曾芳蘭攝) 文化局提到,廠區將近一公頃,修復工程無法一步到位,一百一十年已完成第一期廠房結構補強工程,第二期主要針對廠房周邊景觀及廠房本體部分構件修復,預計六月完工,第三期修復工程將持續修復六燃廠本體及其周邊環境整頓,工期約三十個月。

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桃市府邀8千師生 牽手進劇場

桃市府邀八千名師生「牽手進劇場」,市長張善政表示,學習劇場禮儀建立文化素養。(新聞處提供) 記者陳華興∕桃園報導 桃園市長張善政二日上午前往桃園展演中心,出席「一一三年劇場教育計畫《牽手進劇場》記者會」。張善政表示,市府今年規劃八場演出活動,邀請桃園市六十四所國小四年級、近八千名師生一起走入劇場,近距離感受劇場的魅力,同時學習劇場基本禮儀,盼能透過本活動增加學生文化體驗,同時建立基本文化素養,也希望有機會持續擴大辦理,讓更多學童能夠參與這場文化饗宴。 桃市府邀八千名師生「牽手進劇場」,桃園市長張善政表示,學習劇場禮儀建立文化素養。(新聞處提供) 文化局表示,市府自一0二年辦理「牽手進劇場」活動至今,已帶領超過五萬五千名學童進入劇場欣賞演出,讓學童有機會更直觀地感受劇場的魅力;此外,為了鼓勵偏鄉學校積極參與,藝文設施管理中心也全額補助交通費及保險費,以減少學校負擔。 桃市府邀八千名師生「牽手進劇場」,市長張善政表示,學習劇場禮儀建立文化素養。(新聞處提供) 今年度《牽手進劇場》挑選了「AMcreative 安徒生和莫札特的創意」的《Musical TARU!恐龍復活了!》、「小青蛙劇團」的《熊的傳說》、「金喇叭銅管五重奏」的《Bingo音樂會》以及「楓香舞蹈團」的《楓香腳步舞動青春》等四齣寓教於樂的劇目,同時於演出前以深入淺出的方式,帶領學童認識劇場禮儀,串聯完整的藝文欣賞體驗,落實表演藝術教育從小扎根。 包括市議員舒翠玲、市府文化局長邱正生、教育局主秘蔡聖賢、藝文設施管理中心主任陳瑋鴻、桃園區長許敏松等均一同出席活動。

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長榮馬拉松 即日報名

二0二四長榮航空城市觀光馬拉松即日起開始報名,不分組別的參賽民眾都可參加包括機票在內的抽獎。(記者傅希堯/攝) 記者傅希堯/台北報導 二0二四長榮航空城市觀光馬拉松即日起開始報名,比賽訂十月二十七日在總統府前廣場鳴槍起跑,比賽分全馬、半馬、十公里及三公里組,今年仍限額二萬四千名民眾參加,長榮並先行捐贈報名費收入一百二十萬元給家扶基金會及伊甸基金會。 長榮航空宣布,先行捐贈長榮馬拉松報名費收入一百二十萬元給家扶基金會及伊甸基金會。(記者傅希堯/攝) 台北市政府指出,每年台北市區道路只開放十場馬拉松活動,長榮航空城市觀光馬拉松其中之一,更是少數在台北市區道路上舉辦全馬的賽事。長榮航空表示,今年長榮航空馬拉松全程男、女冠軍獎金,都從八萬元提高到十一萬元,半程從三萬元提高到五萬元,馬拉松全程組台灣選手男、女冠軍同時加贈全球不限航點經濟艙機票一張;另外,參賽者不限組別每跑一公里,長榮航空就送無限萬哩遊一百哩,最高可享四千二百哩的回饋,可用於兌換機票或座艙升等。 長榮航空總經理孫嘉明指出,長榮航空今年邀請休士頓知名街頭塗鴉藝術家GONZO247設計賽事主視覺,GONZO247去年就參加長榮馬拉松,他以去年的經驗為創作靈感,將跑者能在賽道上看到的台北地標及休士頓的知名地標展現於創作中,以圓弧波浪狀橋梁及奔跑中的跑者,代表長榮航空串起了休士頓與台北間的交流。 長榮航空表示,馬拉松以培育國手幼苗的精神,鼓勵青少年自我挑戰,去年校園深耕巡迴走訪基隆、台東、金門、雲林和屏東五個縣市培育青少年選手,今年則是市澎湖、南投和花蓮,並新增耐及訓練俱樂部(Nike Training Club)的體能及瑜珈訓練,將課程延長為二夜,希望提供更深入、更完整的訓練課表。 長榮航空強調,為打造綠色馬拉松並達成淨零碳排目標,將持續推動賽事電子化無紙作業,提供官網查詢及電子成績證明;並邀請國際運動品牌以保纖維材質,為跑者設計「抹茶綠」賽衣;全程馬拉松專屬的長榮空廚完賽餐點,也選用可被分解材質的植纖餐盒盛裝,並使國產的納智捷n7全電車為前導車,以減輕環境負擔。 長榮航空指出,所有不分組別的參賽民眾都可參加包括機票在內的抽獎活動,請民眾儘快上網報名參加。

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兩隻肥鵝逛大街 飼主挨罰

新竹市北大路上一名男子遛兩隻大肥鵝,沒有牽繩,妨害交通。(記者曾芳蘭翻攝) 記者曾芳蘭∕竹市報導 新竹市北大路上一名男子常常遛著兩隻大肥鵝,引起路人側目,不過二日上午,因為兩隻鵝皆沒有牽繩,剛好又有婦人見鵝可愛出手逗弄,導致兩隻鵝逃到馬路上,影響交通;新竹市警方獲報之後到場處理,因為有妨害交通之虞,將依交通管理處罰條例開罰,罰飼主三百元至六百元罰鍰。 在「新竹人新竹事」臉書社團影片中,警方詢問飼主怎麼沒有牽繩?竟被飼主回嗆「閉嘴」,旁邊婦人正在抓鵝,飼主大聲警告婦人「放開牠」,婦人則對飼主說「會出車禍」,結果飼主竟然回嗆「我會負責」。 北門派出所指出,員警於二日上午十時許獲報,在北大路上一家銀行前,有民眾未牽繩在路上遛兩隻大肥鵝,兩位路人見鵝可愛、出手逗弄,導致兩隻鵝受到驚嚇跑到大馬路上,妨害交通,由於該飼主經常在大街上遛鵝造成交通混亂,且都選在人潮、車潮眾多的鬧區,屢勸不聽,因此警方將飼主和兩隻鵝帶回北門派出所。 警方指出,遛鵝飼主依《道路交通管理處罰條例》第八十四條「疏縱或牽繫禽、畜、寵物在道路奔走,妨害交通者,處所有人或行為人新台幣三百以上六百以下罰鍰」。警方也呼籲民眾帶寵物或動物出門,務必牽繫繩索,防止有危害民眾安全或妨害交通等情事發生。

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預防接種受害救濟審議過程 疾管署:合法合理

記者戴淑芳/台北報導 立法委員廖偉翔、陳昭姿等人2日批評疾管署預防接種受害救濟審議(VICP)「程序缺乏透明度」,疾管署回應表示,政府對每件申請案都審慎以對,審議過程合法合理。 廖偉翔、陳昭姿等人2日召開記者會,引用法院判決,批評疾管署預防接種受害救濟審議(VICP)「程序缺乏透明度、審議過程荒腔走板」,且平均每案審議時間僅80秒、委員也未必全程參與。 對此,疾管署特澄清,政府對每件申請案都審慎以對,審議過程合法合理,且確保VICP獨立行使職權,秉持醫學專業並以審慎客觀之態度,全力取得事證方作成結論。 疾管署說明,依據傳染病防治法之授權,訂定「預防接種受害救濟基金徵收及審議辦法」,據以組成VICP並規範審議程序,以使審議制度具公信力。 在審議程序方面,依據審議辦法規定,收到民眾提出申請後,須調閱其完整就醫紀錄、相關檢查及檢驗結果等,視案件複雜程度,送審議小組指定的2至4位鑑定委員或醫學專家先行初步鑑定,再送法律或社會公正人士委員作成案件綜合建議。 負責初步鑑定的委員專家會依申請人所提的各項資料,基於學術專業及臨床經驗,並參採具有人口群體或致病機轉為研究基礎之醫學實證文獻,按審議辦法進行醫療專業判斷,鑑定專家也會召開小組會議先行討論,完成案件初步鑑定。 案件初步鑑定完成後,專家鑑定意見及資料才會提交VICP會議進行實質審議,完成因果關聯性的研判;參照審議辦法全文,並無針對VICP是否需就審議委員討論過程進行錄音規定,且會議結論皆記載於歷次會議紀錄,並公開於疾管署網站供大眾閱覽。 至於每次VICP會議審查案件量大,則是由於新冠疫苗大量接種後,預防接種受害救濟申請案件隨之驟增,因而協請專家委員加開會議及增加每次會議審議案件數,以加速案件審議,但審議品質未受影響。 疾管署強調,對於每件進入法院審查的案件,皆依法配合提出完整資料,說明VICP會議召集之合法性,並輔以醫學實證文獻充分說明VICP對於案件關聯性研判之依據。

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