（高港分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司為應高雄地區廣大愛好垂釣活動民眾之需求，並經整體評估考量港埠運作秩序維持及安全防護管理等相關因素，公告自113年5月1日起，開放高雄第一港口北防波堤提供民眾垂釣使用，開放時段為每日上午6時至下午6時。迄今，平常單日進場垂釣人數均達50人以上，假日更可達100人以上，現場釣客對垂釣區現行相關設施及管制措施均表示滿意。 臺灣港務公司為配合行政院「向海致敬」政策，新增開放民眾友善垂釣場域。繼原先已開放之3處釣點(台電灰塘防波堤堤道、旗后山下舊台機造船廠旁護岸及第二港口北防波堤)外，今年5月份又開放第一港口北防波堤，臺灣港務公司特別提醒民眾切勿於非開放時段及非垂釣區從事垂釣行為，並應確實遵守垂釣區相關規定，以避免意外事件發生。 為維護該垂釣區周邊環境及民眾垂釣安全，臺灣港務公司除於第一港口北防波堤開放垂釣區設置景觀廁所外，並於海側設置安全護欄及設置12組救生設施(含救生梯、救生圈)。釣客前往商港開放垂釣區從事釣魚活動前，請事先透過「港區垂釣預約APP」查詢港區天氣狀況及釣點開放情形，並進行預約報名與取得通行碼。進入垂釣區前，應由管制站人員確認身分並掃描通行碼後，始可進入垂釣區。垂釣期間則應全程穿著安全裝備(救生衣及防滑鞋等防護裝備)，並遵守「臺灣港務股份有限公司垂釣區管理要點」第六點各項規定，以維護人身安全。 臺灣港務公司表示，高雄港目前公告開放垂釣區域為台電灰塘防波堤、旗后山下舊台機造船廠旁護岸(非管制區域)、第二港口北防波堤及第一港口北防波堤，除上述4處釣點外，高雄港其餘區域均為非開放垂釣場域。如民眾於非開放地點從事垂釣行為，將違反商港法第三十六條第二項規定，並依商港法第七十一條規定，移送由航港局或指定機關處新臺幣六百元以上三千元以下罰鍰，並得沒入其釣具。

龍華科大設備先進，獲世界百大日本東北大學陳強教授(左)高度肯定。（龍華科大提供） 記者陳瓊如／台北報導 致力成為亞洲最佳電子領域人才培育基地的龍華科技大學，建置「3D數位電路板設計暨智慧製造類產線工廠」、「（5G）行動通訊模組測試與調校類產業環境工廠」及「高速傳輸介面電子構裝設計與測試人才及技術培育基地」等3座教育部億元級類產線實作基地及相關實驗室等完善新穎設備，日本知名電磁工程領域專家、日本東北大學陳強教授獲邀擔任該校國際論壇講者及論文評審，實地參訪學校時極為肯定，盛讚學校在電磁領域的產學研發與實作能量，已超越排名世界百大的日本東北大學。 龍華科大副校長陳逸謙教授表示，陳強教授是電磁工程、天線與微波技術領域知名學者，曾擔任IEEE天線學會東京分會主席並入選日本工程院外籍院士，其領導的日本東北大學電磁工程研究室，研究方向包括天線工程，微波/毫米波技術工程，環境電磁工程，以及計算電磁學等，在電磁學學科具有極大影響力，許多微波天線領域的重要發明都出自該研究室，研究室還培養出包括歷史上最年輕的諾貝爾化學獎得主田中耕一在內的眾多著名學者。 陳副校長指出，相較於日本及台灣的國立大學相關設備大多分散在各教授主導的研究領域或某段製程，未能充分整合，陳強教授認為龍華科大的類產線實作基地則十分具有優勢，該校3座基地及實驗室等先進設備自正式啟用後，有效整合電子產品開發、電路設計、佈局、產品製作、元件貼裝、產品檢測、電性測試及產品驗證等各階段製程，不僅能夠滿足產業少量多樣的彈性需求，提供廠商從設計、開發、製造到量測的一體化服務，有效強化技術研發能量並與產業深度鏈結。 龍華師生團隊並持續透過產學合作了解業界需求，由產業提出問題，團隊提出解決方案。例如協助某科技公司成功開發「高頻高速軟板連接器」，這項技術後來轉移至總部位於美國的全球前三大半導體公司。另外也協助某科技公司成功開發出用於射頻元件測試的小型無電波暗室，能在無雜訊干擾環境下進行精密測量。不僅提升該公司在RF元件設計與製造上的自主性和專業水準，而且也增強其在國際RF元件市場的競爭力。 此外，高速傳輸領域，2024年不再由5G獨領風騷，第七代Wi-Fi 7無線網路技術陸續定規加速推進，其傳輸速度預期將比現有Wi-Fi標準快三倍以上，並需滿足更嚴格電磁相容性（EMC）條件，這些都是業界未來發展關鍵指標。龍華科大「高速傳輸介面電子構裝設計與測試人才及技術培育基地」則協助國內知名上市電子公司的Wi-Fi 7裝置進行重要測試。成功定位 Wi-Fi 7裝置的干擾源及受干擾源，這對於降低設備電磁干擾和提高訊號品質具有重要意義。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）為服務我航運界所舉辦的2024年度Academy研習上週推出「海上人命安全公約」（安全設備與無線電）- SOLAS (SE & SR) 課程，由該協會台北事務所所長陳建良主持開幕式，驗船師李永業擔任本次課程講師。(見圖左及右，李錫銘攝) 陳建良會中指出，ClassNK Academy每半年定期舉辦－次，分別在五月和十月舉行，本次探討與介紹 SOLAS所規定的安全設備和安全無線電的要求。他強調在海事世界中，安全永遠是首要任務，瞭解並遵守 SOLAS的安全設備要求及無線電通信規範至關重要，這直接關係到海上人員的生命安全和船舶營運，通過講座將進一步理解這些規定的內容，探討其實際應用以及如何確保船舶的合規性和安全性。 陳建良期許經由彼此努力，確保船舶在安全設備和無線電通信方面遵循最高的標準，從而實現更安全、更可靠的海上運輸。 值得一提的是，日本海事協會為提供航運界有關航運、造船、檢驗以及船舶管理方面的專門知識舉辦ClassNK Academy研習課程十多年來，基於對海事法規豐富知識與經驗及最先進的研究成果，也吸引了跨領域人仕參與，本次報名參與情況熱烈且超乎預期。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞宣布其子公司FedEx Logistics與卡達自由貿易區管理委員會簽署策略合作備忘錄，將於卡達自由貿易區建立新物流設施。 卡達自由貿易區管理委員會執行長Sheikh Mohammed H. F. Al-Thani與FedEx Logistics總裁兼執行長Patrick Moebel，於參加2024年卡達經濟論壇期間，在「與不斷變化的全球供應鏈網路連結(Connecting to the Shifting Global Supply Chain Network)」學術研討結束後，舉行策略合作備忘錄簽約儀式代表雙方簽約。(見圖，聯邦快遞提供) 簽約儀式中，卡達自由貿易區管理委員會執行長Sheikh Mohammed H. F. Al-Thani表示，本次合作將促進貨物運輸與供應鏈流通，使全球經濟受益。FedEx Logistics在卡達自由貿易區的投資也展現共同推動物流產業創新發展的承諾。透過聯邦快遞全球規模的專業知識與全球網路，此次合作將有助於突顯卡達作為商業首選地區的重要優勢與地位。 FedEx Logistics總裁兼執行長Patrick Moebel表示，新設施將協助我們為亞洲、歐洲甚至全球客戶提供更好的服務，很榮幸能與卡達自由貿易區管理委員會達成合作，建立這項設施。在FedEx Logistics持續為客戶提供服務的同時，透過當地區域優勢協助因應全球貿易挑戰達成更好地發展。」 聯邦快遞中東、印度次大陸和非洲地區總裁Kami Viswanathan則稱，新設施的建設將進一步提升聯邦快遞全球網路優勢，更再次展現聯邦快遞對卡達在跨境貿易中成為日益重要的角色，及其經濟發展承諾的支持。聯邦快遞很高興能從此變革旅程中前線，為卡達物流發展譜寫新篇章。 該設施坐落於Ras Bufontas自由貿易區，將設立先進的管理辦公室，並由FedEx Logistics旗下FedEx Trade Networks Transport & Brokerage負責營運。新設施的建設不僅有助於FedEx Logistics擴大當地市場布局，更將與聯邦快遞全球網路實現無縫連接，成為亞洲與歐洲之間國際貨物轉運的重要管道。

港務公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷（中）主持， 並偕同高階主管基港分公司主任秘書張維鍵（左），中港分公司主任秘書陳素芳（左二），花港分公司行政處處長張自英（右二），高港分公司主任秘書林麗美（右）與會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷（中）主持，港務公司表示，華城重電股份有限公司（下稱華城重電公司）於臺中港擴大投資設廠，累計投資規模已達5公頃，除滿足產業需求，亦帶動關聯產業發展及增加海線地區就業機會近200人。 華城重電公司以生產大型電力變壓器為主，因臺中港擁有數座重件碼頭及專業區腹地廣大等優質港埠資源，具節省運輸成本及提升生產效率之優勢條件，華城重電公司擇定以臺中港作為主要生產基地，2014年向臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司(下稱臺中港務分公司)承租臺中港港埠產業發展專業區(1)約4公頃土地，投資變壓器製造廠。 華城重電公司考量既有廠房產能已滿載，為因應市場蓬勃之需求，今(2024)年在毗鄰原承租區加碼增租1公頃土地，以提升產能滿足台電強韌電網十年投資計畫、離岸風電陸上及海上變電站設置需求及美國市場COVID-19疫後電力需求成長。 同時，華城重電公司為臺灣離岸風電基礎建設在地化打下根基，因應臺中港離岸風電國產化產業需求，華城重電公司已與哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners）簽訂彰芳暨西島離岸風電計畫之機艙組裝廠工程合約，設立變壓器製造廠，落實機艙組裝在地化，協助國內供應鏈業者學習關鍵技術，帶動產業技術升級。 臺中港務分公司表示，華城重電公司係為臺中港重要合作夥伴，除達成港埠土地有效利用、提昇港口裝卸量、挹注港務公司營收及帶動關聯產業蓬勃發展外，在離岸風電關鍵零組件國產化更是扮演重要角色，為臺中港產業發展與升級帶來積極效益，期盼未來能再引進更多如華城重電公司般優秀之業者加入港區投資，共同促進臺中港區之繁榮與發展。

王惠祝董事長(左三)，蔡豐明主任（右三）。（捷豐物流提供） 記者陳新民/台北報導 國立海洋大學航運管理學系為使同學能夠深入了解有關跨境電子商務的現況，特別邀請國內承攬跨境電商進口貨件貨量最大的捷豐國際物流有限公司王惠祝董事長（左三）至航運管理學系，以「跨境電子商務的現況與未來發展」為題發表專題演講。（圖：捷豐物流提供) 在演講過程中 ，除了透過淺顯易懂的簡報方式，並搭配學生熟悉的短視頻以及引導分享的互聯網、次媒體等的發展與使用，讓專題主軸更能清楚表達出從購物經驗的發展歷程到網際網路崛起過程中，如何創造出另一種的購物模式，即電子商務的興起 ，進而循序漸進引導出電子商務最重要的重點，那就是如何讓貨件從出貨主到收貨人一站式服務的新概念。 這次專題演講受到航運管理系的重視，除由蔡豐明主任（右三）偕同多位教授親臨現場給予肯定外、更吸引眾多同學熱烈積極參與，雙方互動熱絡使得活動圓滿成功。 眾所皆知台灣是海島型國家，因此許多資源多是透過跨境貿易商務而來，其中的載具不是空運就是海運，捷豐國際物流股份有限公司自 2015 年成立以來，對於跨境物流的倉、幹、清、派等環節，深耕已久，目前在台灣快遞進口貨件中，穩居業界第一名。 捷豐國際物流是串接電子商務（B2B B2C）一站式服務的重要推手 ，其營業項目包含海空運承攬、報關、倉儲、派件運輸規劃等，也就是在文件流、資訊流、物流、金流、商流等區塊，皆能妥善地因應客戶需求，組合出不同區塊的自營或統合合作夥伴的服務商品 ，提供跨境電商在進出口的 倉、幹、清、派方面能有更多元的選擇方案，進而為自已在國際貿易中創造出更多的商機與價值。 捷豐國際物流深耕兩岸電子商務是台灣首屈一指的電商企業，王董事長將秉持著「服務到家、使命必達」的物流精神，積極拓展日、韓市場再創電商營運新契機。