記者李錫銘／台北報導 近期貨櫃船運市場運價大漲，港口擁擠是原因之一，Linerlytica報告稱，上週亞洲至北歐十一條航線中只有六條按時出發，新加坡港和丹戎帕拉帕斯港的擁堵嚴重擾亂市場。 Linerlytica指出，新加坡港的擁堵有所緩解，但壓力已經轉移到馬來西亞的巴生港和丹戎帕拉帕斯港，中國大陸主要港口的等泊時間也有所增加，其中上海港和青島港的延誤時間最長。目前上海港貨櫃船平均等泊時間達到五天，達到疫情以來的高點。 標普的船舶跟蹤資料亦顯示，上海港目前有50艘貨櫃船（包括在錨地等泊的船舶），有些船舶如中遠海運Cosco Shipping Mexico輪及達飛CMA CGM Big Sur輪自上週起就一直停在港口。新加坡港目前有56艘貨櫃船，導致一些船公司放棄靠泊該港。 Linerlytica表示，總體而言，班輪運能利用率仍然很高，即使赫伯羅德本月重新開闢中德快線（CGX）航線，Ellerman City Liners最近也開闢了中英航線，但六月份亞歐航線的運力仍將減少3%。

記者李錫銘／台北報導 廈金"小三通"實施行李新規定，消息指出，廈門海事局推動本(六)月起廈門五通客運碼頭與金門浯江碼頭正式施行新的行李管理規定，規範旅客隨身攜帶和托運行李的數量、重量與規格。 依據新規定，每船每航次托運行李總件數控制在100件以內，如超過載重限制，航運公司將予以拒載。廈門海事局聯合廈門海關、廈門港口管理局等單位開展廈金"小三通"客運航線隨船行李管控專項行動，在廈門五通客運碼頭對廈金"小三通"客運航線旅客開展安全宣貫和現場檢查，提醒旅客遵守隨船行李管理規定，登船巡檢行李積載與繫固情況。 廈門海事局指出，旅客行李載運不規範、超出船舶載重限制等行為會對客船的航行安全造成重大安全隱患。近年來，廈門海事局持續推動旅客行李安全規範管理，利用廈金"航班例會"機制，督促碼頭場站、航運公司以及有關部門重視因旅客超量行李引發的安全隱患，充分評估船舶穩性和搭載能力，協商制定新的行李管理規定，進一步壓實行李源頭管控責任。 廈門海事局指導航運公司開展廈金"小三通"客船行李艙改造，通過"減座增艙""按需加艙"等方式增設和加大旅客行李艙，配置行李防移動裝置。針對民俗活動、騎行運動等"大件行李"主題旅客團，試行同類型貨物、同船型船舶"同類案例"備案制管理，積極服務兩岸民間交往活動多元化發展。 此外，廈門海事局強化廈金"小三通"客船行李積載與繫固情況的日常巡查、專項檢查，保障船上行李物品規範放置，不堵塞各類通道、緊急集合點。海事執法人員常態化開展現場宣貫，做好旅客安全提醒和勸導，規範旅客乘船安全行為。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會發佈修正「海洋污染防治法申請案件審查作業原則」，並自即日生效。本次修正主要是因海洋委員會為辦理依海洋污染防治法（以下簡稱本法）第十五條第一項、第十八條第一項、第二十條第一項、第二十一條第一項、第二十三條第一項及第二十七條第一項準用第二十三條第一項規定提出之申請案件，特訂定本作業原則。 海委會受理前點各類申請案件時，應請申請者依海洋污染防治各項許可申請收費辦法第二條規定繳納審查費，未繳納者，不予受理。但依本法第二十三條第一項及第二十七條第一項準用第二十三條第一項規定提出之申請案件，應依海洋棄置許可管理辦法第十二條規定辦理。 海委會受理後，就申請資料進行書面審查，並得視需要召開會議邀請學者、專家及相關機關代表參與審查。申請者依本法第十五條第一項，申請許可從事油輸送者，應檢附下列資料各一式十五份向該會提出申請：（一）目的事業主管機關及申請作業區域主管機關之許可作業文件、申請審核表。（二）送審資料文件表。（三）送審書說明。（四）緊急應變計畫及賠償污染損害之財務保證書或責任保險單。（五）依本法施行細則第十三條規定提出之緊急應變計畫，應包含以下內容：１、警報、通報方式。２、操作異常、故障及意外事故排除方法。３、污染物清理及減輕危害之方法。４、須停止操作、棄置、減產之情形。５、應變所需之器材、設備。６、參與應變人員之任務編組及其訓練規定。７、其他經該會指定之事項。 申請者依本法第十五條第一項，申請許可從事離岸風力發電工程者，應檢附下列資料各一式十五份，向該會提出申請： （一）前點第一款至第三款所定資料。（二）依本法施行細則第十四條規定及工程進度提出之緊急應變計畫。前項第二款緊急應變計畫，依施工期間及維運期間，應分別包含以下內容：（一）施工期間：１、警報、通報方式。２、施工進行操作異常、故障及意外事故排除方法。３、污染物或設施施工及耗損造成廢棄物之清理及減輕危害方法。４、須停止施工之情形。５、應變所需之器材、設備。６、參與應變人員之任務編組及其訓練規定。７、其他經該會指定之事項。 （二）維運期間：１、成立維運控制機制，控管維運範圍之進出及相關安全規定，並提出與鄰近營運單位之區域聯防內容。２、警報、通報方式。３、停止操作之情形、操作異常、故障及意外事故排除方法。４、污染物或設施營運耗損造成廢棄物之清理及減輕危害方法。５、應變所需之器材、設備。６、參與應變人員之任務編組及其訓練、演練規定。７、建立遠端監測機制及預防污染措施。８、提出之衝擊減輕措施或替代方案。９、其他經該會指定之事項。 經許可從事油輸送或離岸風力發電工程者，於新增、變更或刪除作業船舶時，應檢附下列資料，以書面或電子資料傳輸方式，向該會提出變更申請：（一）國際防止油污染證書。（二）責任保險證明。（三）船舶國籍證書。（四）其他經該會指定之資料。