交通部長李孟諺抵台中考察台中機場捷運（橘線）、國四后豐交流道增設東入西出匝道及舊山線鐵道自行車延駛舊泰安車站等重大交通建設。（記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 立委楊瓊瓔一日邀交通部長李孟諺考察台中機場捷運（橘線）、國四后豐交流道增設東入西出匝道及舊山線鐵道自行車延駛舊泰安車站等重大交通建設。交通部長李孟諺表示，中捷橘線的發展潛力可稱作「黃金線」，今(二)日將召開橘線捷運可行性審查會議，工程費約十億元由中央全額負擔，中市府負擔用地費，並辦理可行性評估。 交通部長李孟諺抵台中考察台中機場捷運（橘線）、國四后豐交流道增設東入西出匝道及舊山線鐵道自行車延駛舊泰安車站等重大交通建設。（記者徐義雄攝） 台中市政府交通局指出，台中機場捷運橘線，全長二十九點二三公里，設有二十六個站點，包含十五個高架站和十個地下站。預計全線行駛時間約為五十三分鐘，總經費達一三九六億元，市府可行性研究已完成，懇請交通部支持本計畫，若後續綜合規劃再經行政院核定，啟動用地取得、設計、 施工，預計全線需時十二年完工。 交通局長葉昭甫說，台中捷運橘線行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，有營區圍牆退縮、禁限建、航高限高規定，楊瓊瓔委員三度召開「中清路五段路段布設方式」協調會，與國防部、民航局、公路局等跨部會單位達成共識。 交通部長李孟諺抵台中考察台中機場捷運（橘線）、國四后豐交流道增設東入西出匝道及舊山線鐵道自行車延駛舊泰安車站等重大交通建設。（記者徐義雄攝） 楊瓊瓔表示，交通部將在今(二)日上午正式審查台中捷運橘線可行性研究，中市黃健豪、羅廷瑋、顏寬恒、麥玉珍、何欣純等六位不分黨派立委都拜託李孟諺支持。 李孟諺表示，橘線的發展潛力應稱為黃金線，沿線經過一中商圈、天津北平街商圈、水湳經貿園區，以及台中車站、水湳轉運站、台中國際機場等交通樞紐，並與台中捷運綠線、藍線交會，允諾會交代伍勝園政務次長在審查會時全力支持。

王惠美一行人參觀園區並聽取瑞曼迪斯總經理陸博德簡介資源再循環運作模式。(記者曾厚銘翻攝) 記者曾厚銘∕綜合報導 德國利柏循環園區是歐洲最大的循環示範園區，占地二三０公頃，擁有多項資源循環設施，包括廢塑膠再利用廠、金屬回收廠、化製廠、廢電子電機回收廠、無機礦物回收廠、有機物質堆肥廠、廢木材生質能源廠及發電廠。王惠美率縣府考察團取經後，期許彰化縣能夠及早實現資源永續循環願景，為二０五０淨零排放做出貢獻。 王惠美率縣府團隊前往德國最大的資源循環企業瑞曼迪斯集團核心總部利柏循環園區參訪，由瑞曼迪斯總經理陸博德（Silvio Loederbusch ）先生親自接待。陸博德表示，園區設施透過先進的循環技術，每年可循環約一四０萬噸廢棄物，產生的能源不僅可滿足園區內營運所需外，生質能源發電廠併入電網可滿足廿五萬人口城市的用電需求，並減少約四十八點八萬公噸的碳排放，對歐洲因應氣候變遷具有顯著的正面影響。 王惠美表示，此次利柏循環園區提供了豐富的廢棄物再利用、經驗和技術借鑒，不論是廢塑膠依後端替代燃媒鍋爐使用需求，客製化提供品質穩定的固體再生燃料（ＳＲＦ），化製廠及生廚餘堆肥廠採用全密閉式的循環方式，完全無異味逸散，以及高轉換效能的廢木材生質能源廠，更扮演公共電網供應的關鍵角色，不具循環價值廢棄物則以熱處理轉化為能源方式處理，讓廢棄物在園區內有效的資源循環，實現高效能源轉換和顯著減少碳排，值得彰化借鏡。

衛生局長期照護科長劉心縵說，衛生局後續請前、後任理事主席雙方達成共識協議後，再行撥付五月份之長照服務費用，保障居服員權益。（記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 五十多位居家照服員一日前往市政府抗議沒領到六月份薪水，遭母公司勞動合作社欠薪三百零八萬元。台中衛生局表示，考量居服員生計，衛生局後續請前、後任理事主席雙方達成協議後，再行撥付五月份的長照服務費用，保障居服員權益。 勞工局指出，為保障勞工權益，勞工局派員前往該機構實施勞動檢查；如查有未全額及依限給付薪資的規定，依勞動基準法規定，對該機構處以二萬元以上、一百萬元以下罰鍰。 社會局說明，有限責任台中市樂安家照顧服務勞動合作社今年六月十七日監事主席葉秀琴召開社員大會通過罷免案，六月二十一日將會議紀錄函送社會局備查，因被罷免人提出異議，社會局函請當事人就異議部分說明並給予行政指導及建議。 合作社理事監事罷免屬於私權行為，其效力要件非行政機關定奪；如有糾紛，應由該社內部協調處理，若仍無法調解，當事人循訴訟程序取得確定判決。 居家照服員楊小姐說，「還給我們一個公平正義的交代，我們每天很辛苦工作的居服員都可以領到我們的薪水。」

大坑觀音亭景觀休憩平台開工典禮，建置各族群適用的安全休憩環境，預計明年上半年完工。（記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 市府建設局一日舉行大坑觀音亭景觀休憩平台開工典禮，建置各族群皆可適用的安全休憩環境，預計明年上半年完工。市長盧秀燕指出，觀音亭完工後，促進該地的觀光產業大有幫助。 盧秀燕說，大坑登山步道連支線共十四條，去年統計登山人數是三二六萬人次，觀音亭已經三十年，當年建築工法較脆弱，為打造優質場域，步道環境優化，市府編列預算新建觀音亭景觀休憩平台。觀音亭休憩平台重建完成後，對於促進大坑地區的觀光產業經濟的發展大有幫助。 大坑觀音亭景觀休憩平台開工典禮，建置各族群適用的安全休憩環境，預計明年上半年完工。（記者徐義雄攝） 建設局表示，北屯區大坑觀音亭景觀休憩平台透過構築主要空間意象，增加基地自明性並延續原有空間機能，實體環境結合虛象的行為模式萃取縫合自然於人文的界面，打造為大坑風景區地標。 觀音亭景觀平台闢建面積約０點二九公頃，整體工程費約為三七六九萬元，預計明年上半年完工，休憩平台內部動線將以人為本規劃友善的步道，提供安全、無障礙、舒適、便利、連續且可及的連結系統。綠地廣場及環狀步道等硬體設施外，以複層式手法強化植栽多樣性，形塑公園廣場綠地環境景觀。