7/15起儀隊撤出中正紀念堂

記者王誌成∕台北報導 文化部十二日表示,經與國防部溝通,調整中正紀念堂國軍儀隊執行禮兵衛哨勤務執勤方式。國防部自七月十五日起,國軍儀隊將移出中正紀念堂蔣介石銅像大廳,訓練展示移至民主大道(中正紀念堂戶外台階前的寬敞大道)。 文化部表示,國軍儀隊巡查及訓練展示勤務依據國防部訂頒的「國軍儀隊支援駐防特別處所實施計畫」辦理,屬國軍禮儀的特殊任務。 為落實促進轉型正義委員會總結報告賦予文化部中正紀念堂轉型正義任務,文化部表示,中正紀念堂管理處除持續辦理包括「自由的靈魂VS.獨裁者─台灣言論自由之路」常設展、人權主題講座、優化導覽解說、策辦「想像中正紀念堂的一百種方式」建築概念競圖成果展覽等推動轉型正義的社會溝通工作。 文化部也以「去個人崇拜」、「去威權崇拜」為現階段中正紀念堂轉型正義目標,因此,要求中正紀念堂駐防的國軍儀隊回歸巡查訓練及維護場域安全的任務目的,撤除原先於銅像大廳的站哨任務。將演練場所移至民主大道前方,結合民主大道上原本夏令時間早上六時與下午六時十分的升降國旗儀式,讓國軍儀隊任務回歸捍衛民主自由、保障人民安全為目的。 文化部指出,調整後的中正紀念堂國軍儀隊禮兵巡查及訓練展示,將於每日上午九時至下午五時間,每整點時段由禮兵長及禮兵二員各一組,分別自主堂體一樓左右兩側門沿環堂道路(大孝門西段及大忠門東段),配合巡查至民主大道實施儀隊訓練展示,結束後返回備勤室,整體時間約十五分鐘,如遇雨天則不實施巡查及訓練展示。

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接見美光科技 賴:打造人工智慧島

記者王超群∕台北報導 總統賴清德十二日接見美商美光科技,感謝美光長期投資台灣,不斷在台灣推進DRAM製程技術升級,帶動供應鏈在地化,他也表示,政府重視企業的需求,也會穩定供電、鬆綁法規、擴大攬才,並營造友善國際人才的生活環境。 賴清德表示,面對AI浪潮席捲而來,指標性國際大廠「美光科技」絕對占有不可或缺的地位。美光長期投資台灣,不斷在台灣推進DRAM製程技術升級。 賴清德指出,美光台中四廠在去年啟用後,更推動先進DRAM製程技術的開發與量產,帶動供應鏈在地化,也因為有美光並肩同行,台灣的半導體產業在世界上占有關鍵地位。 賴清德強調,政府未來會持續發展半導體產業,加速將台灣打造成「人工智慧島」,也會穩定供電、鬆綁法規、擴大攬才,以滿足企業所需。政府除了提供產業高效率的服務,也重視企業的需求,包括政府會定期滾動檢討電力供需,確保穩定供電;政府也會從鬆綁法規、推動企業國際人才專班等方面著手。 賴清德並指出,晶片設計大廠AMD、輝達(NVIDIA)、英飛凌等企業都陸續宣布來台設立研發中心,他歡迎美光與台灣有更進一步的合作,例如高頻寬記憶體晶片(HBM)在AI應用上扮演重要角色,而美光HBM的生產地是在台灣,只要持續擴大在台灣的生產,並與台灣晶片設計和晶圓代工廠商共同研發合作,相信一定可以站穩AI發展的領先地位,共創雙贏。

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童子賢:核能是工具 非信仰

針對核三將停機,和碩董事長童子賢十二日表示,他只是惋惜,一個運作良好,以目前來看重新投資需要幾千億元的設施,停下來有點可惜。(中央社) 記者陳建興∕台北報導 身兼總統府氣候變遷委員會副召集人的和碩董事長童子賢十二日表示,不該用「擁核」形容他,核能是工具,不是要全力去支持或打倒的信仰,全民對能源需求、對核電觀感仍然是他最在意的議題,如果全民感情上不接受,身在民主社會,會服從大家決定。 童子賢受邀出席工商協進會會員大會,並以產業發展與世界局勢為主題發表演講,他指出,核電過去四十年確實對台灣供電穩定與壓低電價有很大的貢獻,過去八年政策上傾向於廢核,所有的規定甚至環境基本法裡面的措辭與文字,都對核電採取壓抑方式。 童子賢認為,未來如果核電廠需要體檢,希望用一個純粹科學、專業的流程和態度去進行體檢,盡量減少其他方面的判斷。 他也提到,很遺憾核能議題沒有辦法在幾年前發酵及轉彎,因為核電設施檢查確實需要一些時間,但如果不做就永遠等在那邊,如果它值得等待、值得好好體檢,就按照專業流程去做。 童子賢表示,台灣核電廠基本上運行得很好,成本已經很低,四十年來安全性也不錯,在國際的核電廠安全評比也一直名列前茅,台電在這方面管理得相當不錯,值得鼓勵。他只是惋惜,一個運作良好,以目前來看重新投資需要幾千億元的設施,停下來有點可惜。 至於前中研院院長李遠哲將出任氣候委員會顧問,且認同童子賢建議使用核電的觀點,童子賢表示,他與李遠哲已經三、四年沒見面討論事情,相信李遠哲的說法是出於自由意志、發自肺腑。

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永和大陳單元3拆除 侯見證

新北市永和大陳地區更新單元3公辦都更案,昨日由市長侯友宜率同地方民代等舉行敲磚儀式象徵拆除工程啟動。(記者吳瀛洲攝) 記者吳瀛洲∕新北報導 由新北住都中心擔任實施者的永和大陳地區更新單元3公辦都更案十二日舉行拆除開工典禮,接續將興建住宅大樓及市場,預計一一八年完工交屋,市長侯友宜特別到場見證,並敲磚示意拆除工程啟動;他強調,新北的都市更新勢在必行,永和大陳地區六十年不變,現在即將改變,期待再一次翻轉新北城市風貌。 侯友宜表示,大陳社區全區約八點七公頃,分為七個單元公辦都更,除房屋老舊產權複雜、人數眾多外,公共設施不完善、加上巷道狹窄,已不符合現有的生活需求,大陳都更案是全台最大也最複雜的案子,透過公辦都更大陳單元3全部搬遷騰空即將拆除,未來除了翻新公有新生市場,並規劃約七千平方公尺的中央公園,為當地帶來大面積綠地及開放空間,大陳更新後美好的未來即將逐一實現。 新北市永和大陳地區更新單元3公辦都更案,昨日由市長侯友宜率同地方民代等舉行敲磚儀式象徵拆除工程啟動。(記者吳瀛洲攝) 新北住宅及都市更新中心表示,都更的推動十分困難,市府於一一0年成立新北住都中心後隨即投入資源設置駐點工作站積極推動,單元3共二五二戶在五個月內全數和平完成搬遷,六十餘年的老舊建物如今拆除開工為新北市推動公辦都更之重大里程碑,本案推動經驗將成為國內公辦都更新典範,未來新北住都中心將持續精進並複製本案成功經驗,擴大都市更新推動量能,實踐市府公辦都更政策。 永和大陳單元3位於永和區環河西路二段及新生路一六0巷所圍街廓,用地分區屬永和都市計畫的住宅區及市場用地,更新單元面積約三九五八坪,符合「都更二箭」政策,獲得提高住宅區及市場用地基準容積;預計興建三棟樓高卅三至卅五層的住商大樓及新生公有市場,預計一一八年完工交屋,並提供千坪公園綠地。 新北市永和大陳地區更新單元3公辦都更案昨日舉行拆除開工典禮,原大陳居民開心期待新住宅大樓早日完工入新厝。(記者吳瀛洲攝) 市府都更處指出,永和大陳公辦更新目前單元2已完工進駐,單元3拆除後即將進行興建作業,單元6、7由市府都更處審議中,單元5已召開自辦公聽會;單元1、4則由新北住都中心辦理招商中,大陳地區更新單元將陸續接棒,以提升大陳社區整體環境,逐步翻轉新北,改善市容及公共安全,打造新北市安居樂業的優質環境。

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吳東亮:核廠停機可惜 台需多元電力來源

記者陳建興∕台北報導 核三廠一號機將除役,外界高度關注電力供應議題。工商協進會理事長吳東亮十二日表示,能源策略和方向尚未整體研究前,核電廠停機有點可惜;面對AI、資料中心發展,吳東亮認為未來會有更大的電力需求,台灣需要多元電力來源。 工商協進會第二十六屆第三次會員大會十二日舉行,理事長吳東亮受訪表示,關於核能議題,已向政府多次建議,核能是科學的議題,首先須從科學角度來解決,更重要的是,台灣經濟發展需要充足和穩定的電力、綠能供應,電價也須具備競爭力,產業才能安心地繼續投資,並且維持競爭力。 吳東亮並指出,應該用科學態度研究台灣多元的電力來源,尤其面對AI人工智慧、資料中心提高用電需求,未來可能會有更大一波的電力需求,政府、電力專家需要仔細研究;長期而言,台灣需要多元電力來源。 核三廠一號機將於七月二十七日除役,是否擔心台灣電力不夠,吳東亮則說,外界有所擔憂,政府持續宣示台灣電力供應足夠,不過能源策略和方向在尚未進行整體研究之前,核電廠停機感覺有點可惜。 對於非核家園目標,吳東亮認為,這是一個目標,國人都有共識,但是應該用科學角度檢視非核家園的時間表。

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新店安德街心安社區重建 同意逾8成

新北市新店區安德街海砂屋心安社區整合逾八成同意重建,近期將啟動公辦都更招商。 (新北住都中心提供) 記者吳瀛洲∕新北報導 新北市危險建築物五八0專案去年七月上路後反應熱烈,而且在0四0三地震後,紅、黃單震損社區的重建需求迫切,已有多處社區申請五八0專案計畫,其中新店安德街海砂屋心安社區進度最快,第二階段重建同意比率已逾八成,成為啟動公辦都更首案,新北住都中心近期將進行招商作業,公開評選實施者。 心安社區位於新店安德街一四八巷、安德街及安康路二段所圍街廓的東北側,總面積約七八四坪,新北住都中心於一一一年三月辦理法令說明會,同年八月協助社區成立管委會、申請海砂屋鑑定;一一二年月社區經鑑定為海砂屋後,住戶都盼能透過公辦都更早日重建完工。 新北住都中心執行長錢奕綱表示,市府去年七月推出五八0專案計畫,鼓勵危險建築物社區自行整合意願達逾五十%後提出申請,中心及市府再投入資源,並導入新北都更大聯盟專業技術,提供方案評估並召開說明會;第二階段社區取得八十%住戶同意後,中心即以公辦都更方式公開評選實施者,加速推動更新重建。 錢奕綱表示,五八0專案上路至今已有五處紅、黃單建物社區提出申請,今年0四0三地震後,紅、黃單震損社區的重建需求迫切也有多處受災社區計畫提出申請;其中新店安德街海砂屋社區心安社區進度最快,第二階段同意比率已逾八成,成為啟動公辦都更首案,近期住都中心將進行招商作業。 住都中心表示,五八0專案計畫成功推進首案至公辦都更階段是很好的開端,顯示社區住戶對重建家園的渴望,「天助自助者,自助者人恆助之」只要民眾付出行動力並展現意願,再結合市府及住都中心資源與輔導,距離重建成功之日就不會太遠。

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卓揆:核三延役後 估需3年半到5年安檢

記者康子仁∕台北報導 核三廠一號機將於七月二十七日除役,行政院長卓榮泰十二日表示,若核管法修法通過,安全檢查時間估計約三年半到五年,才能進一步討論延役可能性,核三廠二0三0年前處於檢查階段無法發電,政府會加速綠能建設和開發新電廠,確保供電無虞。 卓榮泰出席工商協進會會員大會,他在致詞時表示,台灣近八年來平均經濟成長率達百分之三點一五,居亞洲四小龍之首,預估今年經濟成長率可達三點九四,行政院已宣布明年軍公教調薪,他呼籲在場企業界響應,公私合力讓全國人民共享果實,達到公平分配目標。 卓榮泰說,核三廠一號機已運轉四十年,二十七日依法必須停機。若核管法修法通過,仍需要進行零件汰換、耐震測試等安全檢查,才能進一步討論延役可能性,初步估計安全檢查約需三年半到五年,也就是說,二0三0年前核三廠可能處於檢查階段,無法發電。 卓榮泰指出,觀察各國都在發展新核能,對於新能源抱持任何可能。對於企業綠電需求,政府將發展更多能源,同時一一檢驗各種可能性,也會加大力道發展綠能,包括地熱、太陽能和風力發電,在持續加速綠能建設和開發新電廠下,台灣在二0三0年前有兩百萬瓩餘裕供電無虞。 卓榮泰指出,下週將在行政院主持首次經濟發展委員會,邀國發會、經濟部等相關部會,共同討論經濟創新、均衡台灣、包容成長三大目標,也會邀請業界任高級顧問,壯大投資台灣動能。

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碳費子法研商 擴大減量8月底公告

記者陳柏翰∕台北報導 環境部碳費子法研商會十二日登場。會中有環團質疑優惠設計削弱碳費價格的警訊作用,淪為折扣拍賣;環境部則回應,是為鼓勵自主減量,將研議讓業者願擴大自主減量機制,擬八月底公告。 環境部十二日召開碳費收費辦法、自主減量計畫管理辦法以及碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標等三項子法草案研商會議。 氣候變遷署副署長黃偉鳴表示,環境部依據氣候變遷因應法預告上述三草案已經超過兩個月,預計八月底公告,目前還有一個多月時間,希望各界提供意見進行彙整。 會中台灣氣候行動網絡研究中心、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、環境權保障基金會等環團與會,呼籲「勿讓碳費淪為折扣大拍賣」。 環團提出質疑,草案內容納入高碳洩漏風險係數、二點五萬噸免徵額,且能透過碳權抵扣十%到十五%不等的收費排放量、放大國內碳權扣減比率至一點二倍,這些優惠設計將對企業要繳交的「實質」碳費價格產生重大影響,恐無法發揮有效的價格訊號作用,進而拖累轉型進程。 對此,黃偉鳴說明,目前費率有三種,一般、優惠A、優惠B,對照歐盟給予製造業的優惠採行核配方式,國內則要企業達到自主減量標準才能適用優惠措施,國內是嚴格的。 黃偉鳴也說,不論公民團體或是產業界都有提及,如果企業自主減量做到更嚴格的水平,是否可以轉為適用更優惠的碳費費率方案,這部分環境部要再做評估、研議,例如考量會不會因此造成作業上不斷在做審查等;此外,包含碳洩漏風險係數值要不要有退場機制,也要再評估。 他表示,若子法公告上路內容有所調整,又在下次碳費費率審議會召開或完成任務前公告,都會再跟委員說明、提供作為判斷資訊之用。

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公私協力合作 北淡線宿舍修復開幕

「鐵路局北淡線(圓山站)宿舍」重新開幕,結合日式美食、屋台點心及日本酒文化,賦予百年建築新的生命力,為台北市再添一處新的文化景點。(台北市公運處提供) 記者王誌成∕台北報導 「鐵路局北淡線(圓山站)宿舍」在二0一0年登錄為台北市歷史建築,為支線鐵道少數留存的日式建築,北市府透過修復工程,並藉由老房子文化運動計畫媒合經營團隊,公私協力合作在十二日重新開幕,結合日式美食、屋台點心及日本酒文化,賦予百年建築新的生命力,為台北市再添一處新的文化景點。 舊北淡線鐵路在一九0一年通車、一九八八年走入歷史,部分路段隨後由傳統鐵路改建為捷運。舊北淡線是不少台北人的共同記憶,無論在旅客或貨物的流通均扮演著重要角色,圓山站宿舍始建於一九九0年代,為典型木構造的日式宿舍,見證著北淡線的歷史發展。宿舍外牆為雨淋板型式及編竹夾泥牆壁體構造,基座以紅磚砌成,修復期間發現罕見的拱構造基礎,整體建築保留歲月累積的厚重感,又不失優雅韻味。 主持開幕活動的市府林哲宏副秘書長表示,歷史建築北淡線圓山站宿舍位在圓山轉運站及捷運圓山站旁,是大台北地區多年來的交通轉運要地,由北市公運處偕同林雅萍建築師、承熙建築師事務所及鋼成營造團隊辦理調查研究及初步修復,期間也感謝國家住都中心及麗寶建設的資金挹注。 而後由公運處、文化局結合地方共同合作,藉由「老房子文化運動二點零」引進民間團隊創意,在戴小芹建築師團隊的接力及巧手之下,歷時二年整頓及籌備,保留歷史韻味及空間開放性,以「圓山驛」為題,讓老屋再利用並重獲新生,成為公私協力保存與活化文化資產的典範。 文化局及公運處說明,新開幕的「圓山驛」,邀請市民朋友來圓山站周邊走訪北淡線昔日風華、咀嚼歷史文化,品嘗正統的日式關東煮及屋台點心,工作團隊更引進不同種類的日本酒販賣機,提供與眾不同的日式文化體驗。另盼望結合現場史料展陳及罕見的拱基礎展示,讓市民了解北淡線歷史及日式宿舍風華。另結合戶外空間,透過藝文活動及受保護樹木間的互動,從一般的交通轉運站,轉化為歷史文化與藝文氣息的轉運站。

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6月交通死亡 台南5人最多

交通部自十二日起每週公布一次交通事故二十四小時死亡數據,次長陳彥伯表示,盼藉此提醒地方政府重視並提出相關改善措施。  (中央社) 記者陳柏翰∕台北報導 交通部為改善我國道路安全,自本月十二日起將於每週五公布二十四小時交通事故死亡及通報資料。據統計,上週共有二十七人死亡,其中一名為行人;死亡數最多為台南市五人、桃園市四人、彰化縣三人,屏東縣三人。 交通部十二日與警政署公布二十四小時交通事故死亡數據。今年截至七月五日,已有八百三十一人死亡,其中行人有一百零六人;上週六月至二十九日到七月五日共二十七人死亡,其中一名為行人。 若以縣市來看,死亡人數最多為台南市有五人、桃園市四人、彰化縣三人,屏東縣三人,行人死亡最多為桃園市一人;另有八縣市沒有發生交通死亡事故。 交通部進一步分析桃園市行人事故個案,六月二十五日晚間一輛自小客車沿南園二路內側車道往中園路方向直行,一名行人於路段中穿越往對向車道,於車道上與小客車發生碰撞,肇事原因可能為行人違規穿越馬路。 交通部說,由於現場路段標誌標線明確,且設置有減速提醒標線,尚無工程改善建議,後續將加強宣導行人行走行穿線,並加強違規穿越馬路執法工作。 交通部政務次長陳彥伯表示,過去國內採用三十日死亡為統計基準,但公布時間有兩個月落差,導致各縣市延後兩個月改善,現每週公布二十四小時死亡數字,可讓各單位可及早改善,並公開揭露各級政府努力成果。

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