基市青年公益電動機車第四季重新開放申請，有更多選擇，市府積極與廠商建置充電設備。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市公益青年就業電動機車補助方案，總申請數一萬五千多輛，已領七千多，尚有八千多待領；基市議會十二日討論，議員針對充電站、停車位不足、後續維修保養配套跟不上腳步，憂心終成「電動機車墳場」；環保局長馬仲豪表示，下半年第四季重新開放申請，「汰燃換電」為必要條件，有效管控基隆市的機車總數。 基隆市公益青年就業電動機車補助方案從一點零版晉升到三點零版，環保局聽取各界意見，滾動式調整。基市議員洪森永等人指出，目前基市有十九萬機車，還要再加一萬五千輛電動機車，等於近二十一萬機車僅一萬一千餘機車位，相當十八輛機車要搶一個車位。同時，汰舊換新空窗期交通代步成問題，充電設備不及電動車增長速度，後續還有維修保養，擔心基隆市未來成為「電動機車墳場」。 基市青年公益電動機車第四季重新開放申請，有更多選擇，市府積極與廠商建置充電設備。(記者王慕慈攝) 馬仲豪說明，目前電動機車暫停申請，最快今年的第四季重新接受民眾申請，後續補助方案分成公益青年電動汽車就業的補助以及公益青年電動機車的車體補助，原方案的補助採專案車款，目前合作的車商分別是光陽跟中華兩家，另有兩家車商加入申請，預計在年底之前完成審查，民眾有更多的專案車款選擇。 此外，以里民活動中心為主的充換電樁的設定已辦理十九次會勘，充換電系統能夠跟上車口數的上升有效的對應。未來規劃「汰燃換電」，民眾申請時，老舊的機車換新的電動機車是必要條件，申請資格仍是在二十到四十五歲，一０九年底連續在籍都可以申請。 基隆公益青年電動汽車計劃是創全台之先，接下來重新開放申請，在門檻或者是在流程上都將更便民、更切合民眾的需求，火車站南站的展示中心也持續開放中。

基隆市議會開議，議長童子瑋籲勿過多政治解讀，府會合作與市民多溝通。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市議會第二十屆第十、十一次臨時會十二日開議，議長童子瑋表示，今年基隆成為全國焦點，市府諸多案子，無論規模大小都攤在陽光下讓民眾看到。引起了不小的正反兩面輿論，這是市府要慎重面對的。市議會一向秉持監督基本職責，協助市政發展力求平衡，但呼籲府會與市民都需要對話，勿過多政治解讀，府會合作，共尋城市發展。 童子瑋說，從去年到現在，市府提出各種政策，有規模很大，編列幾億預算的，也有地方性、局部性的小型措施。市議會一向秉持監督的基本職責，協助市政發展力求平衡，努力尋求府會共識，也是城市發展的共識；然今年以來，基隆成為全國焦點，市府諸多案子，無論規模大小都攤在陽光下讓民眾看到，引發不小的正反輿論，這是市府要慎重面對的。 童子瑋認為，是非自有公斷，政策亦有公評，相信基隆市民乃至所有公民都會給予正確的評價。只要是好的政策，有利於市民和基隆發展的，就應該大力去做，議會也會支持與協助。但有些政策未臻成熟，引發質疑的，就需要多討論，無論是局處之間，或是府會，都需要與市民對話。否則，貿然將這些案子送入議會，徒增輿論的壓力，對市府，對議會以及基隆市民都不是最好的方案。 童子瑋提到，議員本於人民賦予、託付的權力，必須審慎檢視市府各項提案，若有疑慮自須提出，若判斷不可行，基於職責必須否決。議員的否決，出於天職，也與市政息息相關，更牽繫著基隆市民最直接的心聲。籲請市府仔細聆聽，慎重檢視政策，不要以政治的角度解讀，而是站在市政發展、市民需求的立場重新思考。 他強調，市府應主動、積極和議會溝通，說明議案細節，若有疑慮也應仔細回應。若是地方性案子，跟在地里民、商家、學校多辦幾場說明會，方可了解在地心聲，推出政策。市府尊重議會，府會合作，一起發展市政，才是市民最大的願望。