2024-09-06 | 中華日報|中華新聞雲

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

達飛集團將在全球推出旺季附加費

記者李錫銘/台北報導達飛集團(CMA CGM)將在全球推出旺季附加費(PSS)。據悉，法國航運集團達飛自所有北歐港口(包括法國北部、英國、愛爾蘭、斯堪的納維亞半島、波蘭、波羅的海地區和西班牙北部(畢爾巴鄂和希洪)到美國東海岸、美國海灣、加拿大東海岸、墨西哥東海岸以及通過這些港口可到達的所有內陸目的地)的貨物，該公司將按對每冷藏TEU 250美元和每冷藏FEU 500美元的旺季附加費實施。 CMA CGM還將對來自印度次大陸、中東海灣、紅海和埃及，目的地為美國東海岸和美國墨西哥灣沿岸的貨物實施PSS，附加費將於本(九)月15日起生效，每單位為1000美元。此外，達飛還將推出從印度次大陸、中東海灣、紅海和埃及到美國東海岸和美國墨西哥灣沿岸的旺季附加費，按每件1000美元的PSS將於下(十)月一日生效。

航運 by CDNS W 2024-09-06

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廈門港新增CL1第42條東南亞線

記者李錫銘/台北報導廈門港消息，由萬海航運經營的CL1東南亞線"翔春"輪近日首航廈門港海天碼頭，象徵著海天碼頭新增一條東南亞航線，這也是廈門港的第42條東南亞航線。(見圖) 消息指出，萬海這條東南亞線共投入兩艘船，沿途主要掛靠馬尼拉、廈門、南沙等港口，以民生用品、建材以及機械類為主要出口貨類，為客戶開啟通往東南亞市場的便捷之路，該航線同時進一步拓展萬海航運從東南亞向廈門港調運空櫃的通道，能夠更快滿足終端客戶的用箱需求。廈門港務控股集團表示，近年來依託廈門港的中轉優勢，萬海航運基於自身穩定的航線船期和高效的航運服務，不斷強化在廈門港的海鐵聯運、支線中轉、國際中轉等業務佈局，多措並舉助力廈門港"海陸"雙向貨源腹地拓展，持續提升廈門港在全球航線網路中的重要地位。廈門港接下來將對接航運及進出口貿易企業需求，持續深化港航合作，服務和融入新發展格局，為廈門港高品質發展提供有力支撐。

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

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2024年中國服貿易交易會12至16日在北京舉辦

記者李錫銘/台北報導以"全球服務、互惠共用"主題的2024年中國國際服務貿易交易會將於9月12日至16日在北京舉辦。中共商務部表示，今年服貿會著力實現"三個提升"，持續打造全球最具影響力的服務貿易盛會，為世界經濟發展注入新動能。前述三個提升包括: -提升開放水準。今年服貿會將著力提升開放平臺作用，高規格舉辦全球服務貿易峰會，集中展示服務貿易高水準開放和高品質發展的最新成果；高品質舉辦百餘場論壇會議活動，發佈《中國服務貿易發展報告》等權威報告，與各國共同探討發展新方向新路徑。 -提升合作質效。將有80多個國家和國際組織設展辦會，其中葡萄牙、聯合國糧農組織等13個國家和國際組織首次線下獨立設展。法國首次擔任主賓國，並將圍繞中法建交60周年打造特色國家館，四川、海南首次擔任主賓省。 -提升創新動能。今年服貿會各項展覽展示將更加突顯新質生產力特徵、服務貿易特點，重點展示衛星互聯網、大資料和算力、零碳低碳等專精特新技術和應用，突出以生產性服務貿易賦能產業融合發展；集中展示數位文旅、智慧教育、智慧體育等新服務、新場景，突出以生活性服務貿易激發擴大服務消費潛能。100餘家企業和機構將進行成果發佈，首發人工智慧骨科手術機器人、元宇宙數實融合應用等新技術、新成果，引領行業創新趨勢。展覽展示包括綜合展和專題展。綜合展設在國家會議中心，設置了成就展、國別展、省區市及港澳臺展、主題專區，重點展示服務貿易發展新成就、新趨勢。專題展設在首鋼園區，繼續設置電信、電腦和資訊服務，金融服務，文旅服務等九個專題，集中展示服務貿易數位化、智慧化、綠色化發展最新成果、最新技術及應用，打造全球服務貿易領域的"首秀場"。上半年，我國服務貿易規模創歷史同期新高，服務進出口總額達3.6萬億元，同比增長14%。唐文弘說，今年我國全面實施跨境服務貿易負面清單管理制度，有序推進服務貿易制度型開放。近日國務院接連出臺促進服務消費、服務貿易高品質發展的政策檔，這些政策措施落地見效，與即將舉辦的服貿會相得益彰，都將為服務貿易進一步開放創新發展營造良好環境。

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

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提升引水服務航港局發佈修正引水人督導考核作業要點即起生效

記者陳瓊如／台北報導交通部航港局發佈引水人督導考核作業要點修正規定，並自即日起生效，其重點包括一、交通部航港局（以下簡稱本局）為辦理各引水區域之引水人督導考核，以提升引水服務品質，並促進航行安全，特訂定本作業要點。二、引水人督導考核事項，依引水人督導考核表辦理，由各航務中心及引水人辦事處分別就負責考核事項辦理考評後，由各航務中心邀集引水人辦事處、當地之港埠經營管理機關（構）、輪船商業同業公會及船務代理商業同業公會等，依港口分別組成五人考核審查小組就相關考核事項辦理考評，於翌年一月底前陳報該局核定。三、考核審查小組置召集人一人，由各航務中心主任或其授權人員擔任，綜理考核審查事務並擔任內部委員；該小組其餘外部委員由引水人辦事處、當地之港埠經營管理機關（構）及公會代表人或其指派具有船舶進出港作業至少三年以上資歷之人員擔任，引水區域港口如無成立輪船商業同業公會或船務代理商業同業公會，由相關全國公會之代表人或鄰近縣（市）公會指派至少三年以上當地港口工作資歷之人員擔任。四、各航務中心應於考核審查小組成立時，一併成立工作小組，協助考核審查小組辦理有關之作業，其成員由航務中心主任或其授權人員指定引水業務相關人員擔任。五、考核審查小組會議應由全體委員出席辦理引水人考核審查，工作小組應依考核審查小組評分表，就各評分項目、受評引水人資料及初評分數逐項說明後為之，由考核審查小組委員審核確認。考核審查小組委員審查結果與工作小組初評分數有異時，應由各委員敘明理由，並將該項目成績由各委員重新評分後，加總平均計之。六、各航務中心、引水人辦事處及考核審查小組委員對引水人辦理之基本督導考核事項，應逐項考核，並摘要敘明。七、督導考核結果依序排列為優、甲、乙三個等級，九十分以上者考列優等、八十分以上未滿九十分者考列甲等、未滿八十分者考列乙等。八、為有效評選表現優良之引水人，各航務中心應考量各層面之作業品質及服務態度，就轄區各港引水人予以評選，其提報考列優等之人數，以各航務中心當年度轄管且受其考核之總人數百分之十為限。但總人數未達十人者，得考列一人為優等。九、核定之引水人督導考核結果，由本局分別寄送予引水人辦公室轉致受考核引水人。十、航港局依核定之督導考核結果，得辦理下列事項：（一）獎勵符合下列條件之一者，頒發獎牌或獎狀，並於本局局網公告：１、頒發獎牌：最近五年考列二次優等及三次甲等以上，且三年內未曾獲頒獎牌者。２、頒發獎狀：（１）考列優等者。（２）對海運、社會貢獻及具體事蹟者。（二）加強訓練：最近五年有考列三次乙等者，應參加職能相關訓練二十四小時，職能相關訓練係由該局、引水人辦事處、港埠經營管理機關（構）及大專院校航海相關系科所辦理之引水人在職訓練、船舶交通服務（VTS）人員訓練（含實務作業觀摩）及涉航行安全相關課程。十一、考核審查小組內部委員及工作小組人員，均為無給職；其外部委員，得由該局依中央政府各機關學校出席費及稿費支給要點規定，覈實支給相關費用。

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

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八月份中國物流業景氣指數回升指標擴張

記者李錫銘／台北報導據大陸「中國物流與採購聯合會」發佈的2024年八月份中國物流業景氣指數顯示，上（八）月份各項指標均比前（七）月回升，其中業務總量指數與新訂單指數均保持擴張。中國物流與採購聯合會發佈2024年八月份中國物流業景氣指數為51.5%，較前月回升0.5個百分點；中國倉儲指數為50.2%，亦較上月回升3.7個百分點。該會認為，八月份隨著促投資、穩增長各項政策逐步落實和部分地區極端天氣影響減弱，產業鏈、供應鏈上下游聯動加速，業務需求量繼續保持增長，擴張態勢在延續。下半年各地惠企專項資金、引導資金和超長期國債專案形成政策利好，預期指數連續高位，反映出企業對後期保持樂觀預期。其中業務總量指數保持擴張態勢，當月業務總量指數為51.5%，較前月回升0.5個百分點，新訂單指數亦保持擴張，八月份，新訂單指數為51.8%，較前月回升0.6個百分點。基本上企業增長預期較好，八月份業務活動預期指數為56.3%，較前月回升1.7個百分點，連續多月處在較高景氣區間。

航運 by CDNS W 2024-09-06

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AirAsia高雄-沙巴航線開賣每周四班

AirAsia高雄-沙巴航線開賣每周四班記者李錫銘/台北報導號稱台灣獨家亞洲廉航(AirAsia)高雄-沙巴航線開賣，每周四班。(附圖由AirAsia提供) AirAsia昨(五) 日宣布正式開賣高雄直飛沙巴(亞庇)航線，此為台灣目前唯一獨家航班，同時也是AirAsia台灣直飛的第十二條航線，將於今(2024)年11月17日開始，每周四班(一、三、五、日)的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐-亞庇與高雄。高雄直飛沙巴(亞庇)航線由AirAsia集團旗下馬來西亞亞航（航班代號AK）執飛，馬亞航自2022年十一月營運高雄-吉隆坡航線(每周三班)以來，已承載超過八萬名乘客往返，有鑑於高雄與吉隆坡之間的積極旅遊需求，因此決定拓展馬來西亞與南台灣之間的旅遊版圖，於2024年11月17日營運高雄-沙巴航線。 AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，沙巴位於馬來西亞的婆羅洲北部，以壯麗的自然景觀和豐富的文化魅力成為許多旅遊愛好者的旅遊目的地。沙巴擁有多樣化的自然景觀，從雄偉的京那巴魯山到迷人的熱帶雨林，還擁有世界級的潛水勝地；同時沙巴擁有融合了馬來、華人、印度飲食特色，相信能夠提供南台灣民眾豐富與難忘的旅遊體驗。為了慶祝高雄與沙巴(亞庇)新航線開通，AirAsia推出單程未稅TWD 399元的驚喜首賣價，該促銷票價從即日起至2024年9月15日，可在 AirAsia MOVE 應用程序（前稱 airasia Superapp）或 airasia.com 開放預訂，旅行出發日期為2024年11月17日至2025年3月28日。記者李錫銘/台北報導號稱台灣獨家亞洲廉航(AirAsia)高雄-沙巴航線開賣，每周四班。(附圖由AirAsia提供) AirAsia昨(五) 日宣布正式開賣高雄直飛沙巴(亞庇)航線，此為台灣目前唯一獨家航班，同時也是AirAsia台灣直飛的第十二條航線，將於今(2024)年11月17日開始，每周四班(一、三、五、日)的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐-亞庇與高雄。高雄直飛沙巴(亞庇)航線由AirAsia集團旗下馬來西亞亞航（航班代號AK）執飛，馬亞航自2022年十一月營運高雄-吉隆坡航線(每周三班)以來，已承載超過八萬名乘客往返，有鑑於高雄與吉隆坡之間的積極旅遊需求，因此決定拓展馬來西亞與南台灣之間的旅遊版圖，於2024年11月17日營運高雄-沙巴航線。 AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，沙巴位於馬來西亞的婆羅洲北部，以壯麗的自然景觀和豐富的文化魅力成為許多旅遊愛好者的旅遊目的地。沙巴擁有多樣化的自然景觀，從雄偉的京那巴魯山到迷人的熱帶雨林，還擁有世界級的潛水勝地；同時沙巴擁有融合了馬來、華人、印度飲食特色，相信能夠提供南台灣民眾豐富與難忘的旅遊體驗。為了慶祝高雄與沙巴(亞庇)新航線開通，AirAsia推出單程未稅TWD 399元的驚喜首賣價，該促銷票價從即日起至2024年9月15日，可在 AirAsia MOVE 應用程序（前稱 airasia Superapp）或 airasia.com 開放預訂，旅行出發日期為2024年11月17日至2025年3月28日。

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

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標檢局修正商品檢驗規費申請退還作業程序即起生效

者陳瓊如／台北報導經濟部標準檢驗局發佈修正「商品檢驗規費申請退還作業程序」，並自即日生效。商品檢驗規費申請退還作業程序修正規定如下：為使經濟部標準檢驗局及所屬各分局（以下簡稱檢驗機關）退還商品檢驗規費之流程及辦理方式有一致性之處理，特訂定本作業程序。檢驗機關應依下列規定，退還繳費義務人繳費之日起五年內之商品檢驗規費：（—）溢繳或誤繳者，退還溢繳或誤繳之差額。（二）申請終止辦理商品檢驗業務，或經檢驗機關退件者，退還未執行部分之數額。前點退費，由繳費義務人填具申請書並檢附繳款收據及相關證明文件，向原受理檢驗機關申請，或由原受理檢驗機關以書面通知繳費義務人辦理退費。繳費義務人申請退還前點第一款規費者，檢驗機關應自其繳納之日起至核准退費之日止，就退費額，依繳費之日中華郵政股份有限公司之一年期定期存款利率，按日加計利息與退費額一併退還。但繳費義務人自願放棄加計利息者，不在此限。檢驗機關應依下列規定辦理前二點退費：（一）受理單位應調原案審核並核算應退金額，必要時得送業務單位確認。經簽准者，後會秘書室及主計室協助辦理退費事宜。（二）經簽准案應依國庫收入退還支出收回處理辦法第二條規定辦理退還手續。不符退還規定者，由受理單位通知繳費義務人。

航運 by CDNS W 2024-09-06

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第20屆臺波經濟合作會議聚焦綠色建築及智慧物流等主題共探合作商機

第20屆臺波經濟合作會議，由中華民國國際經濟合作協會副理事長歐陽禹，及波蘭全國總商會國際處處長Andrzej Szumowski主持，經濟部國貿署副署長胡啟娟、波蘭臺北辦事處高則叡（Cyryl Kozaczewski）代表等與會致詞。（記者陳瓊如攝）記者陳瓊如／台北報導記者陳瓊如／台北報導「第20屆臺波（蘭）經濟合作會議─產業前瞻及新興科技：打造永續的半導體供應鏈與未來產業園區」三日於台北國際會議中心舉行。本次會議是由中華民國國際經濟合作協會與波蘭全國總商會主辦，會中聚焦「半導體供應鏈」、「產業園區及經濟特區」、「綠色建築及智慧物流」等產業主題進行深度研討，共探台波合作商機。本次會議由中華民國國際經濟合作協會副理事長歐陽禹，及波蘭全國總商會國際處處長Andrzej Szumowski主持，經濟部國貿署副署長胡啟娟、波蘭臺北辦事處高則叡（Cyryl Kozaczewski）代表等與會致詞，據主辦單位表示，歐洲近年積極發展半導體產業，波蘭致力搶佔一席之地，憑藉鄰近德國德勒斯登（Dresden）的地理優勢、良好的物流條件以及充沛的人才，成為高科技及半導體產業聚落的重要選擇，已波蘭成功吸引了包括英特爾在內的多家知名企業前往設立半導體封測廠，進一步鞏固其在全球半導體供應鏈中的地位。波蘭的羅茲經濟特區和波美拉尼亞經濟特區將派代表團參加本次會議，羅茲經濟特區被評為全球第三大最佳經濟區，波美拉尼亞經濟特區則專注於建立以半導體供應鏈為核心的高科技產業聚落，這使得波蘭成為全球科技產業的重要戰略據點。另外，綠色建築和智慧物流已成為當今高科技產業聚落發展的重要趨勢。綠色建築不僅有助於減少碳排放，還能提升能源效率，為高科技產業提供可持續的基礎設施支持。智慧物流則通過數位化和自動化技術，提升供應鏈的效率和靈活性，特別是在全球化背景下，能更有效地滿足跨國企業的需求。

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

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江蘇遠洋五艘120TEU內河純電動貨櫃船開工

記者李錫銘／台北報導在江蘇省交通運輸廳和江蘇省港口集團部署下，江蘇遠洋建造的五艘120TEU內河純電動貨櫃船正式開工，助力江蘇水路運輸綠色低碳轉型。江蘇省委省政府高度重視電動船舶發，依據《關於加快打造更具特色的"水運江蘇"的意見》提出"加快推動綠色船舶發展，至明(2025)年內河純電動船舶規模化應用"。蘇省交通運輸廳、省港口集團、省政府部署，繼2022年實現全國首艘120TEU純電動內河貨櫃船"江遠百合"營運後，推動江蘇遠洋五艘120TEU純電動船集中開工。按照"水運江蘇"三年行動計畫，江蘇將打造暢通高效的內河航道網，更加適合將電動船"由點到線"推廣應用。該五艘船將於今(2024)年底陸續交付投入京杭運河營運，屆時將組成中國大陸第一支純電動120TEU貨櫃船隊，開闢一條由徐州到南京的綠色航線。電動船的批量開工，是江蘇遠洋相關單位在船舶設計建造、電動船運營、充換電站建設等多領域深度探索後的結果。據瞭解，這批船的設計嚴格遵循京杭大運河標準船型規範，兼顧航道適應性與航行效率，船長控制在80米以內、設計吃水3.6米，保障船舶在複雜水域中的靈活操控性，賦予了其高達2400噸的載重量，充分展現良好的裝載能力與穩定性。船的動力裝置採用全電力推進系統，總推進功率達480千瓦，設計航速14公里/小時，續航里程約220公里，實現零污染、零排放綠色航行，為內河貨櫃運輸市場提供清潔、高效的動力選擇。

航運文字 by CDNS W 2024-09-06

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經濟部:我國超市密集度高於日本銷售品項更趨多元

記者陳瓊如／台北報導根據經濟部統計，在亞洲因我國與日本地理位置接近，加上部分生活習慣相似，產業經營方式時常相互借鏡與合作，故比較兩國產業發展有其研究參考價值，以下就台日兩國超市營業額、商品銷售結構、密集度進行比較。我國超市密集度高於日本：如就超市密集度觀察，若以2024年6月人口數計算，我國平均每1萬332人就擁有1家超市，日本則平均2萬763人才擁有1家超市。若以土地面積計算，我國平均15.97平方公里即有1間超市，日本則63.34平方公里才有1間超市，顯示我國超市密集度明顯高於日本。我國超市商品銷售結構較日本更趨多元：根據我國零售業經營實況調查及日本商業動態統計調查結果，2022年我國與日本超市銷售商品皆以食品類商品占比最高，分別占69.1%及79.6%，惟我國超市販售品項相較於日本更趨多元，其中家庭器具用品類與藥品及化粧清潔用品類占比均達1成以上，以迎合各類客群一站式購足的消費需求。另觀察兩國超市平均單店營業額，2023年我國平均單店營業額1.08億元，近5年(2019-2023年)平均單店營業額年增4.2%；日本2023年平均單店營業額為26.2億?(約新台幣5.82億元)，5年間營業額平均年減0.1%。我國超市營收可望再創新高，續寫連續22年正成長佳績：我國超市早期多為小型生鮮雜貨店，屬生活支援型零售業態，後隨產業演進，業者以現代化方式經營，強化生鮮蔬果與販售品項，有效吸納在地客群，致營業額逐步攀升，2015-2019年平均年增5.2%；疫情期間受惠消費者民生物資囤購需求，加以業者拓展線上購物及送貨服務，2020-2022年營業額平均年增幅上升至6.4%；2023年則因解封後民眾外食消費回升，加以高基期影響，致營收增幅明顯回落，僅年增1.0%；今年受惠業者持續擴展大型店鋪，推出多樣化商品及促銷活動吸客，加以外商插旗國內市場，累計1-7月營業額年增5.3%，預期隨下半年採購旺季到來，全年營業額可望超越2,500億元再創新高，寫下連續22年正成長最佳紀錄。疫後日本超市營收轉呈復甦：日本超市因市場發展相對成熟，營收走勢相較我國平穩，2015-2019年營業額平均年增2.9%，2020-2022年間同樣受covid-19疫情影響，加以實施嚴格邊境管制，觀光客銳減，平均年增幅降至1.3%；隨國境解封，觀光客回流挹注消費需求，2023年營業額年增3.3%，今年1-7月續增2.8%，全年營業額可望續呈成長。