桃園國際機場前七月旅客量增加四成

記者李錫銘/台北報導 交通部統計,今年我三大機場旅客量均較去(112)年同期回升,其中桃園國際機場前七個月旅客量比去年同期增加四成。 前七月三大機場旅客及貨物量與去年同期比較如下: 桃園國際機場-旅客量2604萬人次(+40.82%)、貨物量12.76萬噸(+5.78%)。 高雄國際機-旅客量338萬人次(+51.49%)、貨物量23469噸(+2.8%)。 台北松山機場-旅客量321萬人次(+12.06%)、貨物量20979噸(+11.2%)

Read More

七月份全球主幹航線綜合準班率指數小幅下滑

記者李錫銘/台北報導 據上海航運交易所報告指出,在歷經一個月的基本持平之後,七月份全球主幹航線綜合準班率指數小幅下滑,報收33.56%,紅海危機或將持續更長時間。 七月份亞洲-美西航線到離港服務和收發貨服務准班率均排名首位,為48.53%和54.98%,較六月分別下降0.24個和上升0.37個百分點。七月亞洲-歐洲航線到離港服務和收發貨服務准班率排名分列第六和第八,為22.33%和31.34%,較六月分別上升2.44個和3.79個百分點。 歐洲-美東航線到離港服務和收發貨服務准班率均排名第二,為45.94%和52.68%,較六月分別下降12.34個和6.69個百分點。 紅海危機造成的全球航運中斷或將比預期持續更長時間,疊加貨櫃市場需求強勁,部分班輪公司上調2024年度淨利潤預期。 七月,三大航運聯盟中,海洋聯盟到離港服務和收發貨服務準班率均列首位,為34.86%和51.44%;海洋聯盟掛靠數為3683艘次,較上期增加311艘次。 位元列班期綜合服務水準前三的是深圳港、寧波舟山港和上海港。深圳港綜評1.90,繼續排名第一,班輪準班率和掛靠數分別為44.03%和293艘次;寧波舟山港綜評1.49,班輪準准班率和掛靠數分別為37.27%和271艘次。上海港掛靠數為306次,船舶在港停時為2.36天。歐洲港口群中,各港班輪準班率較上期漲少跌多。班輪準班率最高的是澤布呂赫港,為66.67%。受港口工人罷工影響,漢堡港口營運面臨中斷風險,船舶平均在港停時為2.73天;鹿特丹港船舶平均在港停時為2.24天。美西港口群中,長堤港繼續擁堵,船舶平均在港停時為4.44天,洛杉磯港擁堵加劇,船舶平均在港停時延長至4.52天;溫哥華港船舶平均在港停時為5.68天(上期為5.49天)。美東港口群中,紐約港船舶平均在港停時延長至2.7天;諾福克港船舶平均在港停時為2.13天。

Read More

全球首艘商用氨燃料拖船入級日本海事協會

記者李錫銘/台北報導 全球首艘商用氨燃料拖船入級日本海事協會(ClassNK),日本海事協會宣布日本郵船株式會社(NYK Line)和IHI原動機株式會社(IHI Power Systems Co., Ltd.)共同建造的氨燃料拖船「SAKIGAKE」已完成船級註冊程序。 此艘全球首艘氨燃料商用船(根據NYK提供的截至2024年8月23日資料),將由NYK子公司新日本海洋社(Shin-Nippon Kaiyosha)在東京灣,進行為期三個月的示範期拖船作業。該協會表示,此船舶是日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)於2021年十月啟動的綠色創新基金專案,旨在開發配備國產氨燃料引擎的船舶,該協會則作為此專案的合作夥伴組織參與船舶安全評估。 此船前身為同名的液化天然氣燃料拖船,於2015年八月完工,是日本首艘液化天然氣燃料拖船,在東京灣拖船服勤滿八年後,在NYK集團的Keihin Dock Co. Ltd.進塢,將主機等替換為氨燃料引擎,並使用氨燃料進行了海上試航,正式改裝成為氨燃料船舶。作為全面支援客戶順利過渡至零排放的「ClassNK過渡期支援服務」一環,該協會將持續透過發布安全要求、設計指南以及提供安全評估等協助,為替代燃料船舶的發展貢獻心力。 附圖氨燃料拖船的液化天然氣燃料船前身Sakigake提出進行改造,正在進行改造 在橫濱港本牧埠頭進行氨燃料補給(由NYK提供)

Read More

海研會9月6日召開第25屆第1次會員大會 籲請會員踴躍出席

(海研會提供) 記者陳瓊如/台北報導 中華海運研究協會將於今(113)年9月6日(五)下午1時30分於台北市進出口商業同業公會-1F演講廳(台北市中山區松江路350號)舉行第25屆第1次會員大會。 本次會員大會會中將進行2024傑出海運青年獎頒獎及第25屆理監事選舉,籲請會員踴躍出席。

Read More

東京備忘錄本月一日展開為期三個月港口國管制重點檢查行動

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局配合東京備忘錄執行船員薪資和船員僱傭契約(MLC)重點檢查,航港局宣布東京備忘錄(Tokyo MOU)自本(九)月一日展開為期三個月的港口國管制重點檢查行動(Concentrated Inspection Campaign, CIC)。 配合本次檢查主題為「船員薪資和船員僱傭契約(MLC)」,航港局於七大國際商港配置之港口國管制檢查人員(PSCO),將同步執行MLC CIC,並預計抽查202艘外籍目標船舶,提醒船舶營運公司及船東應確保船員薪資、就業條件及船員僱傭契約符合2006年海事勞工公約(MLC)之規定,以維護船員工作權益。 航港局表示,東京備忘錄是亞太地區基於港口國監督的諒解備忘錄,其目的是促進在亞太地區營運的船舶能夠有效、一致地執行IMO等相關公約,並藉由每年訂定CIC檢查,對外籍目標船舶實施港口國管制檢查。為保障船員工作權益,加強勞僱關係,今年CIC重點檢查項目為查核船員薪資、就業條件及船員僱傭契約等要求之合規性。 航港局局長葉協隆表示,我國已連續七年榮登Tokyo MOU船旗國白名單,對降低我國船旗船舶受檢頻率,提高船隊營運效率有很大幫助,為致力與國際接軌並維持佳績。我國唯一授權之驗船機構-財團法人驗船中心同步辦理技術講習,向國籍船舶航商宣導本次MLC CIC檢查內容及應處方案,並提供該CIC檢查清單,讓航商儘早因應,共同維護船員工作權益。 航港局持續辦理港口國管制檢查員的培訓,透過相關檢查訓練,有效提升檢查員之專業及效能。於執行CIC檢查期間,如發現船員薪資、就業條件及船員僱傭契約不符合國際法規,情節嚴重者,依據商港法第60條規定,該局得將受檢之外籍船舶留置至完成改善後,始准航行。 附圖為PSCO登輪執行港口國管制檢查情形。(航港局提供)

Read More

今年我港埠貨物裝卸量回升前七月增加百分之三

記者李錫銘/台北報導 交通部統計,今年我港埠貨物裝卸量回升,前七月貨量比去(112)年同期增加百分之三,七港互有消長,仍以安平港近六倍增幅最大。 據統計,今年一至七月我七港貨量合計3.98億噸,比去年同期增加3.1%,除台北港與花蓮港為負成長外,其他五港呈現不等增幅。前七月七港貨量依序比較如下:高雄2.36億噸(+5.21%)、台中7038.32萬噸(+6.17%)、台北3951.66萬噸(-23.12%)、基隆3790.2萬噸(+6.89%)、安平656.17萬噸(+568.58%)、花蓮493.4萬噸(-3.89%)、蘇澳247.52萬噸(+11.46%)。

Read More

經濟部長郭智輝訪日出席臺日科技對話 促進供應鏈夥伴關係

郭部長(中)與日本自民黨半導體戰略議員聯盟會長甘利明眾議員(右1)、駐日本代表處周學佑副代表(左1)、台灣日本研究院理事長李世暉教授(左2)、九州亞州經營塾橋田紘一理事長(右2)合影留念。 (經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部長郭智輝應邀訪日出席今(113)年8月30日由台灣日本研究院舉辦以「經濟安全保障及台日科學技術合作的九州經驗」為題的論壇會議,發表專題演說,並順道參訪日本生技及半導體廠商,鼓勵來臺投資或設立研發機構,進一步深化臺日科技合作及供應鏈夥伴關係。 郭部長在「台日科技對話」中強調我政府推動半導體等「五大信賴產業」的企圖心,隨著AI應用商機發酵推升伺服器及半導體晶片需求,將為深化臺日經貿夥伴關係帶來機運。為協助我業者全球布局掌握商機,經濟部刻正規劃各項作為,協助有意前往日本投資廠商解決投資障礙,並發揮產業群聚效益。郭部長另提到我半導體人才培訓,期待透過跨國合作解決人才短缺等問題,並強化雙方供應鏈韌性。 應邀出席論壇的日本自民黨「半導體戰略推進議員聯盟」會長甘利明眾議員,在論壇中強調經濟安全及確保關鍵物資供應的重要性。他指出,半導體是關鍵基礎設施最重要的零組件,也是全球最大的咽喉點(choke point),控制半導體就能控制全世界。因此應確保半導體等零組件應來自志同道合國家。臺日分享自由、民主等價值,期待臺日深化夥伴關係。 為推動賴總統揭示的「健康台灣」國家願景,郭部長利用訪日之行拜會再生醫療、外泌體及幹細胞領域的日本領導廠商,鼓勵生技業相關日商強化對台投資及技研合作。另外推動「五大信賴產業」,郭部長亦拜會日本半導體供應鏈大廠,鼓勵擴大在台投資,深化臺日半導體產業合作。 日本是我第3大貿易夥伴及外資與技術的主要來源之一,臺灣則是日本第4大貿易夥伴。 2023年雙邊貿易總額為757.69億美元。同年1至12月,我對日本投資件數為45件,金額為2.14億美元;日本對我投資216件,金額為6.2億美元。

Read More

柯文哲步出法庭:這兩天備受凌虐 感謝法官扛住所有壓力

柯文哲步出法院時神情疲憊,表示自己這兩天備受壓迫、凌虐,不明白這些搜索的目的是什麼,他也特別感謝法官「扛住所有的壓力」。(資料照) 記者康子仁/台北報導 被檢方質疑涉及京華城容積弊案的民眾黨主席柯文哲,二日凌晨三點多被法官當庭釋放無保請回,讓在法院大門外守候的支持者相當振奮。他在凌晨三點四十五分重獲自由,步出法院時神情疲憊地表示,自己這兩天備受壓迫、凌虐,不明白這些搜索的目的是什麼,他也特別感謝法官「扛住所有的壓力」。 柯文哲無保請回的消息傳出,讓徹夜守候在法院門外的小草和柯文哲妻子陳佩琪相當激動,紛紛振臂高呼,等候柯文哲步出法院。三點四十五分柯文哲穿著招牌的白襯衫,神情疲憊的走出法院大門,和陳佩琪來個大大的擁抱,並且發表講話。 柯文哲不解的說,如果司法單位覺得有問題,可以用傳訊的方式,不應在清晨大動作搜索台灣主要在野黨主席的住處、辦公室及中央黨部,「我無法了解這些目的是什麼」。 柯文哲批評,檢方搜索後查扣硬碟,拿裡面的資料編故事,這兩天極盡壓迫、凌虐。最後答辯時他告訴法官,京華城百分之八百四十容積率,當年送公開展覽、再轉送都委會,過程中他基於對專業的信任,完全沒有過問。 柯文哲說,作為市長不應去過問單一個案,因此他完全不了解八百四十容積率,一直到卸任後,今年三、四月,媒體開始炒這些事情,他才第一次知道。 柯文哲強調,整起案件沒有任何證據,證明他有干涉,但檢方這兩天的詢問方式,他已知道檢方態度明確。 柯文哲指出,他在最後答辯時請法官不要為難,這次真正辛苦的是法官,「謝謝法官扛住所有壓力,也謝謝在場所有群眾」,要大家一起回家休息,隨即驅車前往民眾黨立委黃珊珊位在汐止的住處,並未直接返家。

Read More

法官認為柯文哲未達犯罪高度可能性決定放人 北檢將提抗告

台北地院法官認為,檢察官所提出之事證,尚存有其他合理解釋之空間,未達「有犯罪之高度可能性」程度,諭知柯文哲無保請回。(資料照) 記者康子仁/台北報導 台北地方法院連夜召開的羈押庭,只押了前副市長彭振聲,前市長柯文哲則被當庭釋放無保請回。法官決定放人的主要原因在於,市府給予京華城百分之二十的容積獎勵確屬違法,但柯文哲並非都委會與會人員,自身亦無相關專業,其主張信賴都委會決議和彭振聲意見,並非沒有根據。而且就檢察官所提出之事證,尚存有其他合理解釋之空間,尚未達「有犯罪之高度可能性」程度,因此無保請回。對於法官的裁定,北檢將提出抗告。 台北地院表示,檢察官係以柯文哲涉犯貪污治罪條例第六條第一項第四款,對於主管或監督之事務圖利罪,以及第四條第一項第五款之違背職務收賄罪等語,而本案爭點在於一一0年九月九日都委會第七百八十三次會議決議,外加百分之二十之容積獎勵,使總容積率由百分之五百六十提高至六百七十二,以及基於該會議決議所生之: 一,.台北市政府以一一0年十一月一日府都規字第11030520111號公告核定之都市計畫所外加百分之二十之容積獎勵。 二,一一一年十月十八日台北市都發局所核發之建照,客觀上是否合法,以及柯主觀上是否明知其為違法而仍為指示。 法官認為,就百分之二十之容積獎勵而言,其客觀上確有違法之情形,有監察院糾正案文在卷可稽,亦即認為不符合「都市計畫法第二十四條」(蓋無「當地分區發展計畫」)、不符合「都市更新建築容積獎勵辦法」(蓋與都市更新性質不同),以及不符合公益性、對價性。 法官認定,本案關鍵在於柯文哲是否明知都委會將以形成違法決議之方式圖利京華城,或被告是否明知系爭百分之二十之容積獎勵係屬違法。但柯文哲並非都委會之與會人員而無從直接知悉開會情形,自身亦無相關專業,則其主張其信賴形式上具專業性且為多數決之都委會決議,以及具相關專業之彭振聲意見,尚非無據。 裁定書指出,本案為最輕本刑五年以上有期徒刑之重罪,依目前卷證資料,就檢察官所提出之事證,尚存有其他合理解釋之空間,綜加計該等事由,亦尚未達前述「有犯罪之高度可能性」之程度,故尚不能認柯文哲就彭振聲、應曉薇等人主導都委會形成違法決議之行為已有所知悉或指示,或柯文哲明知系爭百分之二十之容積獎勵係屬違法,而不能認柯文哲主觀上有明知違法(此為圖利罪及受賄罪之共同要件)之情形,因此檢察官就羈押要件中「犯罪嫌疑重大」之要件,其釋明尚有不足,裁定柯文哲無保請回。

Read More

鋪柏油熱中暑 6旬工人葉克膜救命

楊姓工人(左2)熱中暑經烏日林新醫院院長林明輝(右2)裝置葉克膜救回一命,楊男送花感謝醫師救命之恩。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍∕台中報導 64歲楊姓工人日前感冒又頂著烈日在台中市大肚區鋪柏油路,工作8小時後,突然抽搐昏厥送醫急救,到院體溫高達攝氏43度,合併癲癇發作,急診評估為熱中暑,經導尿管膀胱降溫治療、藥物等都無法降溫,轉至加護病房裝置葉克膜,1天內成功扭轉險境,4天後轉入一般病房,觀察2天順利出院。 台中市烏日林新醫院院長林明輝指出,這是該院首例熱中暑使用葉克膜治療成功案例,由於熱中暑死亡率高達3成,加上楊姓病患合併癲癇、重度昏迷、腎衰竭、急性心因性休克、急性呼吸衰竭,越早積極使用葉克膜體外維生系統,越快幫助降溫調控及改善早期多重器官衰竭。 林明輝表示,楊男放置葉克膜後,體溫迅速降溫,癲癇也不再發作,慢慢恢復意識,並在24小時內移除葉克膜,無任何併發症,屬於相當成功的案例。若是當時未採取葉克膜治療,嚴重者會導致腦部損傷、器官衰竭,甚至死亡。 烏日林新醫院神經內科醫師陳帝亢說,楊姓病患住院期間,接受神經傳導檢查,檢查結果無神經學後遺症且腦電波正常,腎衰竭也迅速恢復,後續只需回門診追蹤。 烏日林新醫院急重症團隊特別選在楊男康復出院當天,由林明輝獻花祝福。楊男分享,他從事鏟土機操作員30多年,曾有輕微中暑,從未如此嚴重,竟一度與死神交錯。他感謝急重症團隊服專業照護,不然不會好這麼快。 重症醫學科主任黃奎彰提醒,當發現體溫升高、頭痛、頭暈、心跳加速、惡心嘔吐,甚至痙攣等疑似熱傷害徵兆時,務必迅速離開高溫環境,去除衣物、用水擦拭身體或吹風等,並盡速就醫。

Read More