颱風康芮來襲，全台縣市政府三十日晚間均宣布今日停班停課。圖為台東三十日傍晚出現間歇性風雨，海面長浪打在岸際激起浪花，聲勢驚人。(中央社) 颱風康芮來襲，全台縣市政府三十日晚間均宣布今日停班停課。圖為台東三十日傍晚出現間歇性風雨，海面長浪打在岸際激起浪花，聲勢驚人。   (中央社)

記者傅希堯∕台北報導 強烈颱風康芮直撲台灣而來，氣象署指出，其暴風圈在三十日晚間九時許接觸本島陸地，預估颱風中心將在今（三十一）日下午三點左右在台東市到長濱一帶登陸。各國對康芮路徑預報則估十一月一日凌晨在台中到雲林一帶出海。 颱風康芮直撲台灣，根據中央氣象署30日下午4時的最新風雨預報，全台僅台北市陣風沒有達到停班課標準外，其餘21縣市都已達到停班課標準。圖為外籍遊客在北市中正區，傘被風吹成傘花。(中央社) 由於疑似出現雙眼牆的現象，氣象署持續關注，如果眼牆置換成功，減弱後有機會再增強，恐迎來第二次巔峰；由於全台各地都將被暴風圈籠罩，包括金馬在內的所有縣市都宣布今（三十一）日停止上班上課。 台灣地區交通也受康芮影響，公路局宣布，三十一日封閉十八處路段，台鐵東部幹線、南迴線及西部幹線對號列車也全部停駛，高鐵則採每小時自南港站、左營站發出二班每站停靠之全車自由座列車，而海上各次船班及國內線航空班機也全面停駛，國際及兩岸航線班機時間也多有調整，請民眾多加注意。 颱風康芮進逼台灣，據中央氣象署30日最新風雨預報，31日上午全台僅台北市陣風未達標，其餘21縣市都已達到停班課標準。圖為高雄市鼓山漁港30日有多艘漁船集中靠泊避風，並加強繫纜固定。(中央社) 根據中央氣象署觀測，卅日晚間八時康芮中心位置在鵝鑾鼻東南東方約三百四十公里處，以每小時廿一轉二十五公里速度向西北進行；中心氣壓九一五百帕，近中心最大風速每秒五十三公尺，七級風平均暴風半徑三百二十公里。 氣象署指出，康芮卅日晚間中心在鵝鑾鼻東南東方海面，向西北移動，暴風圈已進入巴士海峽及台灣東南部近海，將對台灣各地及澎湖、金門構成威脅，蘭嶼已經有測到十六級強陣風。 康芮持續進逼台灣，台東市公所30日下午發放防洪沙包，民眾大排長龍領取，有人特別動員全家到場搬沙包。(中央社) 氣象署已對宜蘭、花蓮、台東發布大豪特報。氣象署預估，颱風侵襲期間，東部山區降雨量可達一千二百毫米，北部山區降雨量可達八百毫米，中部山區達五百毫米，高屏山區也有六百毫米降雨，台南山區則為三百毫米。 中央氣象署發布颱風康芮海上颱風警報，30日上午太平洋海面風浪增強，台東縣政府劃定公告禁止靠近海岸，民眾可透過12支即時影像欣賞花東和綠島海岸的浪花。圖為30日上午三仙台即時影像。（東管處提供） 在風力部分，三十一日的蘭嶼、綠島最強陣風可達十七級，台東及澎湖地區可達十三級，恆春與花蓮可達十二級，馬祖可達十一級，宜蘭、金門及西半部地區最大陣風可達十級。 中央氣象署表示，卅日深夜起暴風圈開始籠罩台灣陸地，北部東半部有豪雨以上雨量，中心通過後，西南部也要留意豪大雨發生機率，要到十一月一日白天才會減弱遠離，但其引進之西南風將造成中南部地區出現豪大雨，中南部地區民眾不可因颱風遠離而掉以輕心。

國民黨立委楊瓊瓔（左起）、顏寬恒、羅廷瑋、廖偉翔、黃健豪、王育敏等人三十日召開「新燃氣新建、舊燃煤拆除」記者會，強調中央應延續王美花「新建燃氣須拆燃煤」承諾。（中央社） 記者王超群、黃翠娟∕台北報導 針對中火二期環評，國民黨立法院黨團三十日指出，賴政府須延續蔡政府「增氣拆煤」的承諾，若新增燃氣機組就應拆除舊有的燃煤機組，未來發電碳費收入也應八成留地方。民進黨則反指國民黨「增一拆一」的主張是民粹操作。 國民黨團召開「新燃氣新建、舊燃煤拆除」記者會，國民黨團副書記長廖偉翔表示，前經濟部長王美花曾經承諾，「中火增設一部燃氣機組，就會拆掉一部燃煤機組」，但現在的經濟部卻完全沒辦法承諾台中人，現在增設燃氣機組後，舊的燃煤機組仍不拆掉改為緊急備用，一旦電力不夠就要重用燃煤，讓台中人繼續「用肺發電」，台中人無法忍受。 立委王育敏強調，環評會「必須真審核，不能假放水」，增氣減煤天經地義，也符合減碳要求；若增氣不減煤，將讓減碳徒勞無功。立委楊瓊瓔說，增氣拆煤照顧全國人民。 立委顏寬恒表示，台中電廠第二期新建燃氣機組計畫發電量，基本上就是蓋一座舊的中火，之後中火燃氣加燃煤發電量會超過一千一百四十萬千瓦。 立法院副院長江啟臣指出，增氣就必須減煤，這是台中市民的心聲，也是政府應面對處理的問題。他強調，台中人不是次等公民，健康不容妥協，不該讓中部居民用肺發電，犧牲健康。 民進黨發言人卓冠廷與立法委員洪申翰在民進黨直播節目《午青ＬＩＶＥ》中表示，國民黨台中市立委「增一拆一」主張是民粹操作，事實上，台中空汙排放量最嚴重的是馬英九總統與胡志強市長時期。 洪申翰說，民進黨政府力推燃氣取代燃煤，依目前規劃到二０三五年將有更多燃氣機組取代燃煤機組，空汙排放量可再降低七成，燃煤使用量甚至會降到零。 卓冠廷補充，國民黨不敢提蔡英文執政時期大幅減煤、減空汙，事實上，用煤量史上最高的時期就是馬英九執政時期，且台中火力發電廠從國民黨陳庚金、廖了以、黃仲生縣長時期都不斷興建，到了胡志強任內，燃煤量來到史上最高，現在盧秀燕市長的子弟兵卻反過來怪罪民進黨。

交通部公布一到八月道安統計，高雄市與台南市之機車與高齡者事故死亡人數為最多及次多。（記者傅希堯／攝） 記者傅希堯∕台北報導 交通部三十日指出，一到八月機車事故累計死亡人數以高雄市一三九人為最多，台南市一二四人居次。同時期高齡者交通事故死亡人數也以高雄市九十一人為最多，台南市九十人居次。 交通部公布一到八月道安數據，累計交通死亡人數為一九三六人，較去年同期減少五十三人，降幅為百分之二點七，受傷人數為三十四萬餘人，較去年同期減少一萬五千餘人，降幅達百分之四點四。八月份交通死亡人數達二四五人，較去年大幅增加四十五人，增幅達百分之二十二點五。 一到八月機事事故死亡人數達一二二五人雖比去年減少，但高雄市有一三九人死亡為最多，台南市達一二四人居次，分析肇事原因，以恍神占約百分之十五最多，其次依序為闖紅燈直行、未禮讓幹道車輛及酒後駕車。 在高齡者交通事故死亡人數方面，一到八月累計達八一一人，其中高雄市以九十一人為最多，台南市有九十人居次，屏東縣以七十七人居第三。 分析長者死亡事故超過一半發生在路口，肇事交通工具以機車占近六成為最高。