立院交通委員會與交通部長陳世凱到基隆考察，允汰換大型電動公車等十三億補助。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 為達淨零碳排，基隆市暫以採購二手公車替代，但被諷是「日拋公車」，市府提計畫從明年起分兩年汰換一百二十三輛大型燃油公車。立法院交通委員會二十一日到基隆考察，交通部長陳世凱允諾大力協助市區公車全面電動化，連同最後一哩路推動綠色運輸，串聯到東北角自行車道、基隆市二八八定期票、德安交流道北上增設車道等共十三點二五億元。 立委林沛祥、王正旭、廖先翔及黃珊珊等交通委員會委員二十一日赴基隆考察，交通部長陳世凱相關單位出席，討論基隆捷運進度、電動公車採購、智慧交通系統、自行車道建設、公共運輸補助、新闢安樂區聯絡道工程、德安交流匝道改善工程等七項交通建設，交通部長陳世凱是基隆女婿，對基隆非常熟悉，基隆公共運輸使用率居全國第二，需求明顯重要，允諾大力協助。 中山區近年大型社區完工，人口增加，德安交流道南北匝道配置不平衡，交通部同意千萬元北上增設一車道。(記者王慕慈攝) 針對基市提出的電動公車採購案，他認為符合公共運輸減碳政策，全力支持，市府提出分兩年汰換一百二十三輛大型燃油舊車，交通部同意每輛大型電動巴士補助六百萬元，智慧交通系統、自行車道建設等均允協助。 基市全面汰換燃油巴士，預計明年採購六十五輛大型電動巴士、後年再採購五十八輛，預估在一一六年第三季交車，包括設置九處公車場站充電樁。 爭取老舊公車汰換成電動巴士，讓基隆市民能安心搭乘大眾運輸，林沛祥說，考察收穫終於不負市民所託。副市長邱佩琳表示，市府今年編列二億元的電動巴士、充電樁預算，市議會尚在審查中，感謝交通部支持，市府會努力，讓市民有感。 中山區近年大型社區完工，人口增加，德安交流道南北匝道配置不平衡，交通部同意千萬元北上增設一車道。(記者王慕慈攝) 德安交流道近年大型社區完工，人口增加，北上塞車更形嚴重，配置不平衡，市府提出調整德安路車道配置，由原來南二北一增為南二北二；陳世凱表示，土地管轄權問題有待釐清，交通部與市府合作解決，預計十二月底完成可行性評估送審，完工後可紓解尖峰壅塞、提升行車效率。 基隆山多，暖暖、七堵等區地形特殊，市府提出四十一輛中型電巴補助，但因國內並無生產廠商，所以尚未核定。

  基隆市今年七月以及山陀兒颱風期間，共發生一百一十四起山坡地坍方或土石流災害。（資料照片） 記者吳翊慈∕基隆報導 基隆市今年七月以及山陀兒颱風期間，共發生一百一十四起山坡地坍方或土石流災害。市議員呼籲市府加強對山坡地的監測與管理，保障居民安全。市府工務處表示，明年起將對全市五十處具有安全疑慮的邊坡進行檢查，並每年定期進行檢測與監控。 市議員許睿慈指出，今年台二線與潮境公園入口處曾發生大規模崩塌，山陀兒颱風期間的強降雨更導致新豐街、調和街等多處山坡崩塌或土石流災害。她建議市府吸取經驗教訓，並設置滑動感測器等預警設備，以提高災害防範能力。 市府工務處長陳耀川表示，在潮境公園入口處發生山崩後，市府隨即展開道路邊坡安全檢查，並於一個月內完成了包括湖海路、八堵源遠路以及海洋大學周邊邊坡的重點檢查。他透露，市府計畫從明年起針對全市五十處順向坡或具有滑動風險的邊坡進行安全檢查，每年更新數據，並同步建置滑動感測器和水壓計等監測系統。 產業發展處長林鼎超補充，市府已著手建置水土保持書件管理平台及山坡地管理系統，預計今年底完成，並研擬邊坡管理作業流程。今年七月及山陀兒、康芮兩次颱風共造成一百一十四起山坡災情。市府已要求所有權人，包括國有財產署與私人地主，落實水土保持義務，並請技師進行鑑定。產業發展處將定期追蹤，確保相關責任得以徹底執行。

基隆巿議員鄭愷玲表示捷運進長庚園區不僅可以舒緩運量外，更可以串連周遭產業，將安樂社區打造為新的副都心，建議市府若妥善規劃麥金路兩側用地，提供捷運路線、捷運站體、完整轉運及停車空間。(基隆巿議員鄭愷玲辦公室提供) 記者鄭鈞云∕基隆報導 基隆市議會二十一日進行市長施政總質詢，基隆市議員鄭愷玲針對第二階段的捷運路線及周遭產業升級進行質詢，包含結合北台科技園區、麥金路三巷合法化及壯觀里機關用地開闢停車場進行了解。 鄭愷玲表示，目前市府正積極與新北市捷運局溝通合作，共同推進基隆捷運第一階段的進度，而安樂區共有八萬多人口，其中雙北通勤族約兩至三萬人，已經超過全市四分之一，因此捷運進長庚園區不僅可以舒緩運量外，更可以串連周遭產業，將安樂區打造為新的副都心。 鄭愷玲建議市府若妥善規劃麥金路兩側用地，透過都市計畫變更，無償取得公共設施用地，可做為捷運路線、捷運站體、完整轉運及停車空間，更可以提供新北市捷運局要求得設置捷運機場用地。 此外，鄭愷玲也建議市府，應該要與依《產業創新條例》申請中的「北台科技產業園區」就捷運需求跟業者商討，提早讓產業發展與捷運系統整合，打造整個區域成為交通及產業皆完善的優質生活圈。透過對話的過程中，也可以與業者協商簽立協議，讓這條道路在「北台科技產業園區」申設核准前無條件供市府使用，並於園區申設完成後，將該道路面積視為都市計畫變更回饋之公設面積。 鄭愷玲同時說到，去年底市府答應將在壯觀里難能可貴的「機關用地」於整體規劃設計前，先以ＯＴ的方式開闢成收費停車場，預計在今年十月可以委外經營，然而現在已經十一月底，卻未見曙光，質疑市府行政效率出狀況。