「液態寶石輪」因流錨擱淺在台中港南防沙堤海岸,台中港務分公司人員8日至現場勘察。(記者陳金龍攝)
記者陳金龍/台中報導
台中港八日受到東北季風影響,因風勢強勁,已超過加總平均風力每秒二十一點八四公尺,約八級風上限,自凌晨零時三十分起暫停船舶進港領航作業,至下午五時風力仍未減弱,已「封港」十七小時,至於「液態寶石輪」因流錨擱淺在台中港南防沙堤海岸外,尚有一人落海失蹤,港消大隊與海巡人員持續搜救中,並啟動防汙與救援機制。
台中港務分公司指出,台中港八日受到東北風影響,VTS(航管中心)於凌晨零時三十分測得港外風速達每秒二十一點八四公尺,已超過進港領航平均風力達每秒二十公尺約八級風上限,在顧及進港船舶安全考量下,航管中心宣布暫停船舶進港。
港務公司表示,基於安全考量,部分船舶於環境情況許可下,經船長及引水人確認安全無虞且符合相關條件者,得於日間執行船舶進港領航作業,至八日上午七時風力仍未減弱,測得南堤及北堤之加總平均風速達每秒二十二點二七公尺,持續暫停船舶進港領航作業,至下午五時已「封港」十七小時。
八日上午八時四十五分台中港監控中心轉航管中心通報,對於液態寶石輪因風浪大擱淺一案,其代理行安舫船務公司通報航管中心該輪疑似有油汙外洩,已持續追蹤。
台中港務分公司表示,經查液態寶石輪貨艙無載運油品,船上動力用油為輕柴油六十噸,重油五十噸,目前船艙有進水無漏油,船舶傾斜三十度,為防範漏油影響海域生態,港務公司八日上午九時邀集相關單位召開緊急應變小組會議,由台灣港務公司總經理王錦榮親自主持,並指示如海氣象天候許可前提下,盡量於昨日完成現場吸油棉、欄油索佈設,預計九日進行船舶固定及抽油作業。
台中港務分公司昨日邀集相關單位召開緊急應變小組,預計9日低潮時進行攔油索與吸油棉佈設,防止油汙擴散。(記者陳金龍攝)
台中港務分公司於八日下午一時三十分召開第二次會議,更新各單位防汙與救援辦理情形。有關防止油汙資材整備,台中市環保局、大漢海事工程及台中港務分公司均已提供並集結於現場待命,下午三時三十分經台中港務分公司陳副總經理與魏港務長率員至現場勘察,因海氣象不佳,風浪太大加上大潮,船舶晃動無法佈設攔油索與吸油棉,預計九日上午低潮時再進行佈設。
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