2.5億打造 2風機運維船停擺

　記者陳金龍／台中港報導
　台灣港務港勤公司耗資二億五千萬元打造兩艘國產離岸風機運維船（ＣＴＵ），去年七月才交船的台港二二六０一號及台港二二六０二號，五日傳出疑似推進軸系齒輪箱潤滑油洩漏的問題，兩艘ＣＴＵ都發生相同的問題，被吊上岸進行維修，航運界人士質疑是設計錯誤或安裝錯誤。
台灣港務港勤公司台中營運處副理吳縝展表示，兩艘ＣＴＵ因一年保固期到了，展開缺點檢查發現齒輪過熱，一週前才將兩艘ＣＴＵ吊上岸進行維修，但推進軸系齒輪要等丹麥原廠派人來台改良，但維修費由龍德造船公司支付，絕不是設計錯誤或安裝錯誤。
港勤公司耗資二億五千萬元打造兩艘國產離岸風機運維船，是由龍德造船公司建造，去年七月及八月才交船的台港二二六０一號及台港二二六０二號，每艘總噸位一百七十六噸、船長二十六公尺、寬九點八０公尺，造價一億二千五百萬元，採雙胴體設計，質量輕、巡航速度快，負責載送風場技術人員與風機備品零組件快速進出風場，給予離岸風場最即時之維修服務。
港勤公司指出，身為國營企業，也是台灣拖船業的龍頭，為配合國家政策，發展屬於台灣新世代多功能船隊，進而運用公司所擁有之專業船員、船舶資源、運維基地、船修設施等優勢，率先建造國內第一艘國產離岸風機運輸船，跨足離岸風場建置及人員運維所需之交通運輸服務，期許能提供離岸風電營運、維護、運輸的最佳服務。
昨日卻傳出疑似推進軸系齒輪箱潤滑油洩漏的問題，兩艘ＣＴＵ都發生相同的問題，被吊上岸進行維修，航運界人士質疑是設計錯誤或安裝錯誤，尤其兩艘ＣＴＵ船身被切割各兩個洞，由於是鋁製，再焊燒強度會不足。