新造船大量投入全球貨櫃船隊運能突破三千萬TEU

記者李錫銘／台北報導

今年以來世界主要貨櫃航商新造船大量投入市場，據ALPHALINER最新統計，目前全球貨櫃船隊運能已突破了三千萬TEU，且排名前七大貨櫃船公司門檻一年來明顯升高。

ALPHALINER統計至本(六)月十七日全球貨櫃船隊規模已達6978艘、總運能達3000.15萬TEU，相較去(2023)年五月底6601艘及不到2700萬TEU(2677.78萬TEU)，一年來增加了近380艘及超過了三百萬TEU。

統計指出，規模領先的貨櫃船公司由七大航商領軍，去年排名第七的ONE運能還不到160萬TEU(157.76萬TEU)，本月十七日已增至近190萬TEU(189.15萬TEU)，世界排名升至第六，目前排名第七的長榮海運亦由去年同期的166.43萬TEU升至168.33萬TEU，且尚有67艘、運能73.05萬TEU新造船訂單。

穩居世界第一的地中海航運(MSC)去年同期運能首破五百萬TEU，目前已達588.72萬TEU，尚有多達104艘、運能124.45萬TEU新造船訂單，訂單量亦居同業之冠，排名第二的麥司克去年同期為412.8萬TEU，目前亦增至435.45萬TEU，但與排名第一的MSC相差超過一百五十萬TEU。

去年排名第三的達飛集團團(CMA CGM)運能為346.39萬TEU，今年增達374.16萬TEU，新船訂單量超過一百萬TEU(101.75萬TEU)排名第二，有望與麥司克爭奪世界第二大航商席位。位居第四大的中遠集團去年同期運能還不到290萬TEU，今年規模已突破了五百艘 及三百萬TEU(320.51萬TEU)，赫伯羅德(HAPAG LLOYD)亦由去年的180.26萬TEU，今年已突破兩百萬TEU(215.88萬TEU)穩居第五大。