中油通運輪八日撞上高港二外堤 航港局：此處依規定不必引水人

記者傅希堯／台北報導

中油通運輪本月八日駛離高雄港時，疑為了閃避其他船隻，不慎撞上二港口外之離岸防波堤，造成船體破損，航港局長葉協隆二十六日指出，現行規定船隻在此處不需請引水人操作，航港局將通盤檢討相關引港規定，避免再度發生意外。

立法院交通委員會二十六邀請交通部就「智慧航安、智慧港灣（港口）相關計畫辦理情形」進行專題報告，立委林國成質詢指出，船舶進出港主要還是依靠引水人，六月八日一艘中油油品輪在高雄港出港時碰撞防波堤，造成船身破損，當時船上並無引水人導引。

航港局長葉協隆表示，中油通運輪碰撞的位置在二港口外防坡堤，以目前高雄港引水人作業原則，引水人在此處已可以離開。林國成認為，現在船舶進出的港口，主要集中在高雄、台中與基隆，連有引水人引進港區的船都還會發生碰撞，代表管理有問題，目前台灣的港區管理在世界評比是倒數，應改善引水制度。

林國成表示，嚴謹培養引水人非常重要，目前引水人力不足，也造成引水人過勞。另外引水人跨港支援的作法，既不治標也不治本，引水品質不佳造成船公司抱怨等問題，都應有長期規劃，並應考量劃定港口強制引水區。

葉協隆指出，現在台灣地區之引水人有一０二人，制度上仍為每兩年定期招考一次，且考上引水人資格後，尚需再經過學習階段，航港局將加強督導考核，確定引水人之專業能力，以維船舶在港區之安全。