記者陳建興∕台北報導 攸關地方財源的普通統籌分配稅款，截至十一月底實收金額達三千九百六十點七六億元，超過全年預算數；各縣市政府預計明年一月二十一日前獲加發紅包，粗估總金額約三百八十四億元，為近十年第三高水準。 依照法規，所得稅、貨物稅、營業稅、土增稅的一部分稅收，會撥入中央統籌分配稅款，做為地方財源。根據財政部公布最新實徵情形，截至十一月底累計實際收入四千二百一十一點七二億元，已超過全年估算數的三千八百九十六點五六億元。 觀察中央統籌分配稅款的各稅源截至十一月底的執行結果，國稅方面，所得稅一千八百九十一點七六億元、達成率百分之一百一十七點二八，貨物稅一百四十六點二二億元、達成率百分之八十七點六六，營業稅二千一百四十四點六五億元、達成率百分之一百零三點二九。屬於地方稅的土增稅，受房地交易平淡影響，收入二十九點零八億元、達成率僅百分之七十二點零六。 截至十一月底，除特別統籌稅款實收二百五十點九六億元達陣全年預算目標，普通統籌稅款三千九百六十點七六億元、達成率達百分之一百零八點零六，已超過預算數約二百九十五億元，地方政府明年將獲第十三次紅包。 至於第十三次紅包有多大包？財政部官員表示，具體規模仍須視十二月稅收徵起情形，目前粗估總金額約三百八十四億元，以近十年來說為第三高水準。財政部將力拚明年一月二十一日之前撥付給地方政府，以利年關資金調度，並呼籲地方政府優先用於還債。

記者王超群、陳柏翰∕台北報導 針對大法官被提名人廖福特，國民黨立委立委徐巧芯指出，廖福特出租土地給業者經營洗車場涉嫌逃漏稅，更違規經營停車場；民眾黨立委張啓楷則指廖福特過去擔任法評會委員時，在評鑑懲戒法院前院長李伯道性騷擾、霸凌女部屬案，站在霸凌者的那一方，要求廖公開道歉。 徐巧芯審查表示，廖福特的財產申報中有一塊位於松山區和其他人共同持有的土地，詢問廖福特資料是否正確？並詢問有沒有租給別人做生意？ 廖福特說，資料應該沒有問題，但沒完全記憶清楚。徐巧芯說，她經由台北地政雲跟谷歌地圖比對，發現廖福特土地上面是一間洗車場，並詢問廖福特有沒有違法？ 由於廖福特僅坦承知道部分情況；徐巧芯批評，多可惡的知法犯法玩法，當上大法官還得了？ 張啓楷指出，法評會直到監察院率先彈劾李伯道後才建議對他撤職，更嚴重的是，李伯道被控霸凌、羞辱了女工友和女科長，結果法評會搬出「他任內改革有功」，以及「不具重大惡意，沒有損及司法威信」，所以評鑑不成立。 他質疑廖福特「在霸凌和被霸凌者之間，選擇站在霸凌者這邊，官官相護」。 廖福特答詢表示，評鑑是合議制，必須全體委員討論，必要時投票做決定，看有沒有成立、有沒有重大情況。 張啓楷則不滿這個回答，認為廖福特沒有勇氣站出來幫被害人講話，怎能相信當了大法官之後，有道德勇氣捍衛人權、保障被霸凌者？ 國民黨在臉書貼文稱，廖福特曾以「違規案件過多」及「政治人物報導過多」為由，建議不予中天換照，但法院後續連續二十二案判決ＮＣＣ敗訴，狠打臉廖福特的審查結論。 國民黨強調，賴清德若繼續護航廖福特，就是對民主法治的最大侮辱。

記者王超群∕台北報導 立法院審查大法官人事同意權案，國民黨主席朱立倫十二日表示，民進黨長期主張廢死，違反社會公平正義，國民黨不但要站在公平正義一方，更要堅決捍衛所有民眾的人權，審查會堅定立場，不被民進黨意識形態、實質廢死操控。 朱立倫透過臉書指出，前天是世界人權日，他特別參加中華人權協會的「人權之夜」，遇到十年前被殺害的師鐸獎女教師遺屬張教授。張教授感謝很多好朋友在三日當天走上街頭，在凱道共同表達反對廢死的決心。 朱立倫說明，大家也看到另外的家屬，在法院判決後痛哭失聲，大喊司法已死。一個喪心病狂的縱火犯，殺了自己的母親、太太、小孩及親人共八人，法官卻因為憲法法庭的判決，改判無期徒刑，這就是典型的「實質廢死」，是最傷害人權的判決。 朱立倫也提到，事實上，這判決只顧及加害者的人權，完全不顧被害者的人權。試想，一個社會對這些喪心病狂、罪大惡極之徒，還用所謂「實質廢死」的判決，讓法官不得不判無期徒刑，合理嗎。 朱立倫強調，民進黨長期主張廢死，透過大法官的手作成「實質廢死」判決，違反社會公平正義，國民黨不但要站在公平正義這一方，更要堅決地捍衛所有民眾的人權，所以接下來的人事審查會堅定立場，而不是被民進黨意識形態、實質廢死操控。

記者王超群∕台北報導 美國總統當選人川普將於明年元月二十日就任，傳出總統賴清德派遣國安會副秘書長林飛帆、徐斯儉等人與川普陣營會晤。總統府發言人郭雅慧十二日表示，國安團隊訪問交流是例行工作，沒有進一步評論。 外媒報導，不願透露姓名的消息人士表示，台灣國家安全會議副秘書長林飛帆和徐斯儉及其他幾名人員，本週將在華盛頓地區進行相關會談。 外媒在報導中稱，無法確認美方與會人士或議程。駐美國台北經濟文化代表處、中國大使館、川普政權交接團隊皆未回應媒體置評要求。在此同時，中國軍方加強在台灣海峽附近的活動之際，台灣稱這是北京為即將上任的川普政府和美國盟友「劃紅線」的舉措。 其中一名消息人士表示，他們將與川普交接團隊成員見面，但考慮到台灣和美國官員進行任何會談都會觸碰北京敏感神經，將上任川普政府最高職位的提名人不會參與會面。另名消息人士表示，會晤對象「可能是中階政治職位的共和黨人」；另有消息人士說，「可以肯定地說」林飛帆和徐斯儉正在與川普交接團隊會面。  

記者王超群∕台北報導 雙城論壇將於十七日舉辦，陸委會原則同意上海訪團來台，不過有附加但書。陸委會十二日強調絕對盡到最大善意，若不得已做了決定（指取消來台許可），也是由中央政府負責。 台北市長蔣萬安十二日表示，台北市政府會與陸委會保持聯繫與溝通，也希望陸委會可以進一步地說明「惡化」的定義與範圍。 梁文傑回應，中央政府一定是綜合考量國家利益，如果不得已做了決定，也是由中央政府來負責，請台北市政府不要擔心。 至於附加但書指的情勢惡化，陸委會綜規處副處長陳淑媚指出，梁文傑已說明，情勢分析並非單一指標，而是綜合評估情勢後，再來妥善處理。 上海團傳出有需要補件情形，陳淑媚則說，同意函已經正式交給台北市政府，也有特別在函文中提到，補正資料須依法及政府政策辦理。

記者王誌成∕台北報導 立法院即將審查明年度國防預算，海軍計劃自明年至二０三八年編列為期十四年、總金額二千八百四十億元預算，建造七艘國造潛艦後續艦。不過，目前國造潛艦原型艦「海鯤號」尚未海試，國民黨立委陳永康、民眾黨立委林憶君醞釀提案，將凍結原型艦的造艦預算五億八千餘萬元，待海鯤號駛離高雄港並具體海試後，始得動支。 陳永康在提案說明指出，潛艦國造「第二階段原型艦籌建」（二０一九年起至二０二五年度）於今年七月修訂展延至二０二九年度，編列預算五億八千四百九十五萬七千元，因港內測試（ＨＡＴ）及缺改迄未完成，以致無法明確律定接續執行海上測試（ＳＡＴ）各項裝備動態驗證期程，等原型艦駛離高雄港並開始具體執行海上測試後，始得動支。 另，林憶君指出，國造潛艦原型艦目前仍處於港試階段，但曾爆出多達七十二項缺失仍未解決，未來海試階段若有更多裝備、設計須變動，在量產構型未定型的前提下，就要編列十四年、高達二千八百四十億元預算，恐怕全案預算有嚴重失真的可能，為此，提案凍結第三階段後續艦籌建預算五十％，待國防部於三月內向立法院提出專案報告並經同意後始得動支。 相關人士分析，海軍自明年起至二０三八年編列高達二千八百四時億八千零八十萬元預算，進行「潛艦國造─第三階段後續艦籌建」，預計將採「二＋三＋二」方式分批籌獲。考量新造艦的缺改及優化、各艦服役後定期回廠定保及大修之期程，從明年起到二０三八年的十四年期程預估恐怕仍太過樂觀，若延長至二０二五年以二十年來規畫應較可行。 不過，由於海鯤號潛艦尚在進行泊港測試，預計明年四月啟動海測，是否順遂也將牽動後續艦的造艦規劃。

記者王誌成∕台北報導 美國聯邦眾議院通過二０二五財政年度國防授權法案，並提出最高三億美元的美台安全合作倡議，協助台灣抵禦侵略。民眾黨立委林憶君十二日呼籲，國防部應主動爭取擴大協助訓練與先進裝備，包括美軍剛退役的提康德羅加級巡洋艦「神盾級艦」，補足下一代防空作戰艦完成之前的戰力空隙。 美國國防授權法案，內容包括五角大廈最高可動用三億美元（約新台幣九十七億元）推進台灣安全合作倡議，透過提供軍備及關鍵作戰訓練協助台灣抵禦侵略，法案有待美國參議院通過，將由總統拜登簽署生效。 林憶君表示，目前美國協訓規模是「連級」規模，人數約一百五十至二百五十人之間，應擴大協訓六百至八百人的「營級」規模。其中，「聯兵營」是國軍能夠獨立負責特定區域作戰的完整戰力單位，擴大協訓規模至「營級」規模，才能提升陸軍的整體戰力。川普即將上任，應爭取擴大協助訓練與更先進的援台裝備。 林憶君指出，中共軍艦侵擾台灣周邊海域，近來頻率愈來愈高，但是我國作戰艦普遍老舊落後，海軍二十四艘一級艦平均艦齡三十五點四年，中共解放軍海軍七十九艘主力作戰艦平均艦齡則為七點六五年，如果能夠向美國爭取四艘剛退役的「神盾級艦」，援助替換我國基隆級驅逐艦，海軍的整體防空戰力肯定會大幅進步。

記者傅希堯∕台北報導 交通部長陳世凱十二日指出，台鐵票價已三十年沒調整，為讓台鐵永續經營，明年春節後將務實討論票價方案。另，針對台灣是否仍會建環島高鐵，陳世凱說，未來政策評估可行、財政許可下仍可能，所以現在高鐵北延及南延末端都有留尾軌，成為未來延伸的條件。 陳世凱表示，政府補貼民眾搭乘大眾運具的同時，與調漲台鐵票價之間並不衝突，明年春節後會務實討論票價方案，調幅希望能在加上各項對民眾搭車優惠方案後，不會大幅增加民眾負擔。 目前高鐵往北延伸到宜蘭，及往南延到屏東都是既定政策，高鐵延宜蘭已進入二階環評，延屏東的路線年底前將核定；至於環島高鐵，陳世凱雖未有明確答案，但仍留下可期待的希望。 陳世凱說，台鐵就是先從北部路段開始，之後再往南延伸，高鐵也會是一段段往外延，現在他無法說會不會有環島高鐵，但現在高鐵往南延到屏東，往北延到宜蘭，末端都有留尾軌，在未來有需要時就可繼續延伸。 陳世凱說，未來政策評估可行，高鐵是有可能再拉長，當年他唸高中時，台北捷運只有木柵線（現改為文湖線），現在台北捷運路線愈來愈多，在當時是無法想像。 陳世凱也表示，台鐵北迴線自今年四月三日花蓮發生強震後，地質非常不穩，改線也面臨挑戰，高鐵若要環島也會面臨相同問題。 不過，陳世凱說，在工程技術無法克服的問題，在科技進步下，也許二十年後已不是困難問題，因變數仍多，所以高鐵無論南延或北延，在末端都會先留下尾軌，未來可再研究。

記者傅希堯∕台北報導 交通部長陳世凱十二日指出，為鼓勵不經常搭乘大眾運具的民眾使用大眾運具，交通部明年元月將推出ＴＰＡＳＳ２．０方案，民眾上網登錄後，如達到搭乘之最低門檻，就可獲得回饋金，且方案可同時使用台北捷運、台鐵等之現有優惠。 交通部指出，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，去年中推出ＴＰＡＳＳ行政院通勤月票優惠，統計目前二十縣市共有二十七種ＴＰＡＳＳ優惠方案，累計已有一一一二萬五千餘人次購買月票，總使用次數達八億三千五百萬次。陳世凱表示，明年推出ＴＰＡＳＳ２．０方案，將推出常客優惠。 陳世凱說，常客優惠的內容細節將於明年元月公布，自二月一日起統計搭乘次數，之後每個月會按照民眾搭乘的次數給予回饋，常客優惠方面不會限定區域，預計三月二十五日符合資格民眾，將會收到第一筆的加值回饋金。 陳世凱表示，交通部ＴＰＡＳＳ專案，經常被民眾認為是悠遊卡公司所提供，交通部為正名明年也將推出ＴＰＡＳＳ卡，使用民眾在明年底前可增加百分之十的優惠回饋。

記者陳建興∕台北報導 台股在台積電上漲二十元強勢填息，加上聯發科和大立光等權值高價股收高，終場加權指數上漲一百四十三點一七點，收在二萬三千零四十六點八點，重登二萬三千點關卡之上，成交值三千四百七十九點九二億元。 自營商買超八點六四億元，投信買超九點一四億元，外資及陸資賣超十五點六四億元，三大法人合計買超二點一四億元。 權值王台積電第二季現金股利除息，為市場關注焦點。台積電填息行情表現強勁，開盤跳空達一千零六十元，上漲二十元，再度上演秒填息，收在一千零六十元，貢獻大盤超過一百六十點。 聯發科、富邦金、國泰金和日月光投控等權值股，以及大立光、力旺和祥碩等高價股走高。電子類股指數上漲百分之零點八二，金融類股指數上揚逾百分之一，為推升大盤收高的主要動力。 匯市方面，美國十一月物價數據出爐，鞏固市場對聯準會下週降息的預期，美元指數回落，亞幣各自表現，新台幣兌美元收盤收三十二點四八八元，小升二點二分，台北及元太外匯市場總成交金額十二點六三億美元。