記者李錫銘／台北報導
美東港口罷工行動昨(一)曰正式展開，船公司方面開始進行航線調整，採取應變措施確保服務。
陽明海運表示，美國海運聯盟(US Maritime Alliance, USMX)與國際碼頭工人協會(The International Longshoremen’s Association, ILA)於過去24小時就勞資議題進行協商，惟於合約屆期前勞資雙方仍無法達成共識，ILA於美東時間本(十)月一日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口展開罷工。該公司將持續關注最新情況，並動態調整航線靠港，以降低受影響範圍並確保客戶服務。
據陽明最新緊急應變措施通知如下:從2024年十月一日起，國際碼頭工人協會 (ILA) 已在美國東岸和墨西哥灣的海運碼頭發起停工行，此次停工事件根據相關的費率表、服務合約條款及陽明聯營協議的提單（包括運單）的定義，構成不可抗力事件。在停工期間，陽明預計受影響的海運碼頭、停靠港口及內陸地點的運作可能會出現中斷，儘管陽明將盡力減少對服務的影響，但客戶應預期廣泛的服務中斷，包括但不限於預訂的暫停或取消、貨物無法交付，以及受影響的設施（包括海運碼頭、鐵路裝卸場和設備倉庫）完全或部分關閉。
陽明將盡最大努力維持船舶的運行及其所持貨物的運輸，並可能行使提單或費率表條款下的權利（若適用），在停工期間繼續或維持營運。任何因處理、重處理、使用替代港口、使用替代運輸方式、利用第三方供應商的服務，或任何與此次停工相關的成本或費用，均由託運人或收貨人承擔。對不符合相關法律的滯期費和滯留費將不予評估。陽明將繼續與客戶密切合作，盡量減少額外費用。
目前尚無法確定此次停工何時結束或何時恢復正常營運，陽明將持續提供最新消息，如有任何問題或疑慮，請隨時聯繫客戶服務團隊。(https://www.yangming.com/News/press_release/PressContent.aspx?BulletinType=Notice&uid=14684&localSiteD=)
台驊則分析罷工行可能產生的問題及影響：1.港口擁堵、裝卸作業中斷，產生貨物積壓。 2. 供應鏈中斷，造成零售商、汽車工業、民生用品等物資供應中斷，庫存不足等問題。 3. 東岸碼頭工人罷工將造成全美數百億美元的經濟損失，船公司因應措施會採取跳港或是變更航線，將船舶開往美西或加拿大、墨西哥灣等港口裝卸貨，這將產生更多的費用成本，促成運費的上漲。 4. 這次的罷工將產生物流成本的提高，進口商會提高售價轉嫁給消費者，造成通膨更大的疑慮。 5. 此次的罷工肯定會引起勞資雙方關係的衝擊，除了影響薪資水準、碼頭工人的工作情緒、態度之外，及未來港口碼頭作業的自動化趨勢。
值得觀察的是，此次罷工行動如果延續超過兩個禮拜，造成的影響將持續至今年底甚至明(2025)年初，船公司的運能至少要折損一到兩成左右，運費及相關附加費肯定會大幅上。