記者林坤瑋∕宜蘭報導
宜蘭縣政府交通處十五日在縣務會議簡報指出，去年宜縣死傷車禍破八千四百五十五件，其中在無號誌路口發生的事故比例達七成。
交通處表示，若全面在無號誌路設置號誌改善，將影響整體行車效率，容易導致道路壅塞，且依據號誌設置規則，無號誌路口車流量普遍不高，無法符合設置規定，實務上並不可行。
縣府統計，宜縣去年的Ａ１（死亡）、Ａ２（受傷）車禍，十二鄉鎮市，以宜蘭市發生二千二百九十一件，換算每萬人發生事故次數二百四十一次最高；其次是羅東鎮一千五百三十九件、換算每萬人發生事故次數二百二十次居次。其中在無號誌路口發生五千九百九十件，事故比率高達百分之七十點八，如何提升無號誌路口的交通安全，是縣府重要的治理方向。
交通處分析，市區道路事故原因，多因建築及臨停車輛遮蔽視線，導致駕駛不易察覺橫向來車；幹支道定義不明確，民眾不清楚優先權，以及路口辨識度不足等。郊區道路則因道路筆直，平坦且車流量低，駕駛人容易提升行車速率，導致視線範圍變窄；另，幹支道定義同樣不明確。
交通處說，將透過工程手段調整交通環境，同時以教育、宣導以及加強執法取締，改善駕駛行為減少無號誌路口的車禍發生率，縣府決定啟動試辦計畫。
縣府針對無號誌路口提出交通改善計畫，市區道路選擇宜蘭市凱旋路、郊區道路選擇三星鄉照林路二段試辦。除分析肇事原因，並以優化工程繪製標誌標線，提升路口辨識度；同時加強宣導與執法，希望減少事故發生，並視成效評估擴大辦理的可行性。