記者王慕慈∕基隆報導
「協和四接」案已送環評，除了海洋生態與基隆港營運受到嚴重影響，更關鍵的城市甚至國防安全過去未真正被討論。立委林沛祥在立法院質詢，指基隆「四接」周邊有近五千人口，距威海營區一點四公里，一旦出任何差錯，影響航運有一萬三千家庭靠此吃飯，他重提九年前旗津外海液態天然氣轉運站取消，與基隆四接是雙標，強調罔顧人命及航道安全堅投反對票。
協和四接環評案從未納入基隆港「威海營區西遷」評估。守護外木山行動小組召集人王醒之說，未來基隆港西岸將會是軍港、軍艦、軍營與液態天然氣儲槽共存的狀況，液態天然氣儲槽距民宅最近四百公尺，距軍威海營區一點四公里，稍有不慎極易成為兩岸關係緊張的軍事焦點。
罔顧人命及航道安全，立委林沛祥在立法院堅決反對「四接」，他說，如果在人口密集港區非常不適合ＬＮＧ液態天然氣上船或是下載，但現在台電的報告，「四接」在基隆港嘴要做ＬＮＧ，當年本來要在高雄外海做液態天然氣轉運站，那時的交通部長回了「草菅人命」四個字，旗津外海的轉運站就取消掉了；但現在台電居然要在基隆港的港嘴設ＬＮＧ運輸站？他指兩者相比就是雙標。
基隆港每年帶給國家一千一百億元稅收，等於一天上繳三億，林沛祥說，若有一艘船像鈺洲啟航擱淺，若發生在航道，沒有四、五天救不出來，嚴重影響到國際商港的航運。
航港局說，經濟部責成台電委託第三方公正單位進行操船模擬驗證，提出水工模型實驗，配套措施包括建立嚴謹的ＬＮＧ進出港條件和指引，像台中港新碼頭的ＬＮＧ船，相距、前後左右要有安全間距。
林沛祥問，基市中山區人口密度多少？四接預定地旁邊住附近大約有三到四個約五千居民近港區，台中也有嗎？
交通部長陳世凱說，會以科學方式評估，若評估不安全，當然不能做，但若是安全，也要說服大家怎樣可以帶來安全，目前仍設定基隆外木山，現環評階段，市府也提出意見，環評會可以討論，科學方式驗證。林沛祥說，目前港區超過一萬三千家庭靠港吃飯，不允許任何差錯；他重申，沒有安全，對「四接」絕對投反對票。