事故發生兩年 台鐵改善多少

　記者戴淑芳／台北報導
　針對運安會公布普悠瑪事故調查報告，台灣鐵道暨國土規劃學會雖表示肯定，但比對兩年前的行政院調查報告，不知台鐵迄今已經改善多少？又如何能保障國人搭乘鐵路的安全？更呼籲軌道營運業者應有一致的安全標準，才能讓民眾真正信任政府的公共運輸政策。
　學會表示，經詳閱運安會事故報告，並對照行政院兩年前調查報告，對運安會的補強報告，可以看出參考飛航事故調查報告之調查架構，重新針對事故發生前、中、後之相關內容予以再次彙整並補強，應予高度肯定。
　不過，學會仍然認為台鐵在運轉管理、維修管理、組織管理等安全管理因素顯有高風險之狀況，複合風險因素於最終導致事故發生。
　且在這些因素中，未明定安全運轉的最低設備標準，駕駛員故障回報不清，未提供標準運轉操作手冊予駕駛員，缺乏ＡＴＰ異常狀況之降階安全運轉機制等，於兩次報告內都一再顯示是造成事故之高風險因素。
　因此，學會認為，事故發生迄今已兩年，學會想問，從一０七年年底調查小組所認為的待改善事項，到運安會認為的待改善事項，能否請交通部和鐵道局告知大眾，台鐵迄今已經改善多少，還有多少沒有改善？有哪些事情可以避免重大意外的風險？又如何能保障國人搭乘鐵路的安全？
　學會也呼籲，軌道營運業者應有一致的安全標準，包含高鐵、台鐵、捷運、輕軌到產業軌道系統（糖鐵及林鐵），確保營運安全應該是一致的共通語言，法令用語也需有共通標準。