高輕軌環境影響差異差分析報告 環評委員會審查通過

記者王正平／高雄報導

高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告，七日經環保署環評大會審查通過，捷運工程局表示，將加速辦理施工前置等作業，朝二０二三年輕軌成圓目標邁進。

本次環評會議由高雄市政府王副秘書長啟川率捷運局、交通局、環保局、工務局、聯合醫院、美術館等市府團隊共同列席說明，充分展現市府對於環境及生態保護的重視及充分準備，並以「工程專業、科學數據、理性對話」化解歧見，創造多贏。

王啟川副秘書長表示，本次計畫內容變更係美術館路原設計輕軌行經道路中央，針對沿線居民異議事項，市府舉辦逾四十四場公聽說明會蒐集民意及二十場專家學者會議，期間多次與美術館、中華藝校及聯合醫院協調後，作成原路線興建及路型優化之決議，變更項目包含加大轉彎半徑、輕軌路線北移、美術館路維持雙向四車道、增設C21A站、增設中華藝校人行天橋、聯合醫院退縮帶佈設車站。

整體而言，此次環境差異提報項目除可降低噪音影響、滿足消防救災需求、維持道路交通服務水準、提供中華藝校師生通行。整體而言，未增加環境之影響且優於原環評核定內容。

王啟川進一步表示，有關民眾常使用的美術館園區人行道空間，市府承諾未來輕軌融入美術館園區後，人行空間將以九點五米寬度、動線延續、多元步道及景觀融合等規劃方向，以滿足園區民眾運動休閒需求。

捷運局吳義隆局長表示，有關環評委員建議事項，捷運局將盡最大的努力進行各項生態環境保護措施，未來施工期間將落實環評承諾事項，減輕施工對地方的影響。