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馬祖首艘高速客輪 南北之星來了

「南北之星」斥資二億元打造,從新加坡運回台,也是馬祖首艘高速客輪。(記者陳金龍攝)

記者陳金龍∕台中報導

陸上常有大車載小車的情形,但在海上大船載小船就比較罕見,台中港三十日有艘安地卡及巴布達籍「福克」貨輪首航台中港,裝有一艘「南北之星」高速客輪,吸引眾人目光。「南北之星」是由馬祖南北海運公司斥資二億元打造,從新加坡運回台,也是馬祖首艘高速客輪,將開闢馬祖至台北港航線。

台中港務分公司人員指出,陸地上經常可以看到大車載小車的情況,但是對海上船舶來說,由於船隻裝載不易,鮮少出現「大船載小船」的情形,不少在港區工作多年的民眾說,是難得一見的場面。

「福克」貨輪抵台中港十四號碼頭卸船,利用船上三百五十噸及七百噸兩支吊桿將南北之星高速客輪吊到海上。(記者陳金龍攝)

總噸位一萬二千九百五十噸級的福克輪,昨日上午九時裝載四百九十七噸級的南北之星高速客輪抵台中港十四號碼頭卸船,利用船上三百五十噸及七百噸兩支吊桿將南北之星高速客輪吊到海上,然後開到十九A碼頭接受航局檢查及進行演練再開回馬祖。

馬祖南北海運公司除了南北竿航線與黃岐小三通航線定期航班外,並提供大坵登島觀鹿、出海賞鷗、夜航看藍眼淚、包船等服務,目前擁有十九點一九噸吉順一號、十九點一八九噸吉順二號、吉順六號、四十九點七六噸吉順捌八號、九十九點八八噸吉順九號等五艘客輪。

南北海運公司董事陳開壽說,兩艘四百九十七噸級快輪在新加坡製造,其中一艘完成昨日運回台灣,將開闢南竿至台北港及離島、小三通等航線。這兩艘船全部是可斜躺式座位,船長五十公尺,可搭乘三百二十五人,航速三十二節南竿至台北港約三小時航程,抵達台北港後,有專車接送至台北市,未來還會開闢離島和小三通航線。