記者吳文欽╱高雄報導
審計部高雄市審計處卅日表示，高雄市輪船公司近年利用高雄市獨特河港遊憩資源，推動愛河太陽能愛之船、金棧遊港及藍色公路等觀光行程，惟經營績效逐年衰退，允宜積極妥謀善策，提振營運效能。
高雄市輪船公司早期以水路公共運輸－渡輪為經營主體，擔負高雄港公共運輸服務，近年隨著經濟發展、觀光遊憩需求，逐漸轉型為運輸及觀光服務，本年度可供營業船舶廿四艘，經營航線計有鼓山－旗津、棧貳庫－旗津與前鎮－中洲渡輪、觀光遊輪、愛河觀光船及租船等，截至六月底止總航行浬程四萬餘浬，總載客二百廿九萬餘人次。
高雄市審計處指出，輪船公司持續爭取經費補貼旗津區民免費乘船，惟渡輪客運收入逐年減少，未償債務逐年增加，且用人費用負擔沉重，致累積虧損為資本額二倍餘，亟待妥謀善策，提振營運績效。
高雄市審計處表示，推動愛河太陽能愛之船發展河港城市觀光，惟部分船隻停航多年，且客運收入受疫情影響，又委外營運契約訂定尚欠周延，致未能合理收取委外營運權利金，允宜妥善規劃未來營運方向，結合各項觀光資源，有效提振營運效能。
高雄市審計處又說，推出金棧遊港及藍色公路等主題遊港行程，促進高雄港觀光，惟營運績效未能彰顯，允宜整合市政資源，結合周邊景點或商圈妥擬整體行銷策略及多樣化旅遊行程，另研擬跨政府間協商輪船近距離觀賞大港橋開合秀之可行性，共同促進港區經濟活絡，提升整體營運績效。