順應民意 中捷藍線改設正英站

記者徐義雄∕台中報導

台中捷運藍線一０七年行政院核定時，捷運路廊全長二十六點二公里、沿線十八站，為傾聽民意，台中市政府交通局一０九年七月至捷運沿線周邊沙鹿、西屯及中區各自舉行「台中捷運藍線綜合規劃公聽會」，三場公聽會中不分藍綠議員、該區里長及民眾多表達希望於正英路設站。

交通局收集多方意見後調整整體站位，規劃將原預留站Ｂ４北移至正英路口設一般高架站，提供外圍地區捷運接駁轉乘服務，擴大捷運服務範圍。

交通局表示，捷運藍線自台中港西起行經台灣大道，沿線共設置十八座車站，包括九座高架車站、九座地下車站。

市府綜合考量用地取得範圍、整合周邊都市發展、工程可行性以及計畫自償性等因素進行調整，將可行性部分路線微調，精進方案過程中減少轉彎段同時避免捷運地下穿越民宅，減少土地徵收拆遷民宅，落實土地正義，於學區，轉運站及停車腹地周邊增設捷運站以擴大捷運的服務範圍，綜合規劃路線全長二十四點八公里，沿線共設置二十座車站，包括八座高架車站、十二座地下車站。

交通局長葉昭甫強調，原本可行性研究近正英路所規劃預留Ｂ４站周邊倉儲物流開發皆無任何計畫，且現況及未來均無使用需求，經通盤考量地區整體發展、外圍人口分布、捷運站距及大眾捷運服務公益性，當地交通進出主要仰賴英才路、正英路兩條聯外道路連接台灣大道，規劃將原預留站Ｂ４北移至正英路口設一般高架站，提供外圍地區捷運接駁轉乘服務，擴大捷運服務範圍，可利用車站旁之停車場用地配合接駁轉乘策略，有助於提升沙鹿地區上萬人口的大眾運輸服務及大眾運量培養。