議會通過 南鐵地下化延伸永康送中央討論

記者林雪娟∕台南報導

台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究，經議會同意，將送交中央討論。交通局表示，依規劃，永康區內六點七二公里鐵路將進行地下化，預計施工期九年，將可帶動區域整體發展。

南鐵工程正如火如荼進行，為趕上施工進度，交通局希望能將工程從大橋站北側延伸至永康，並向議會提出說帖，經過廣泛討論，議會點頭，全案將送交中央討論；對此，市長黃偉哲表達感謝，強調不只永康助益甚大，並將帶動周邊區域整體發展。

交通局表示，永康地區近年來發展快速，在砲校遷移、新總圖及東橋重劃區啟用，鐵路兩側平衡發展問題迫在眉睫，交通局向議會提出專案報告，後續將報請交通部轉行政院續審，核定後由鐵道局進行理綜合規劃作業及後續施工。

該案將把永康區內六點七二公里鐵路地下化，依台鐵局未來營運需求，改善大橋站及永康站，並於永康砲校創意設計園區內新增一處通勤站（康橋站），預計施工期間九年，未來完工，可消除永康區三處平交道對交通及都市發展阻隔，均衡永康區軌道沿線兩側區域發展。

議會雖同意，然議員蔡旺詮認為該六點多公里路段，經費高達三五七點二四億元，相較現行的大橋至大林路段，八點餘公里，總經費二九三點六億元，明顯不符合比例原則。且市府自籌款比例四成，高達一四二億元，將是市庫極大負擔。

交通局回應，因時空環境不同，目前物料、人力成本提高，金額會再精算並向中央爭取更多經費。蔡旺詮建議包括水文、生態等環境評估需落實，不能出現強徵強拆爭議與衝突，並釋出綠地公園、創意園區等公共建設。