記者吳靈芬／台北報導
北市建管處十五日表示，日前已修正「台北市建築物有效日照檢討辦法」第四條條文，將鄰接路線型商業區寬度得合併計算納入退縮距離，全案經今年六月九日法規委員會審議通過、今年六月十五日市政會議通過、今年七月十二日通過內政部核定，並自十五日發布實施；預計未來北側鄰接住宅區的路線型商業區案件類型均可受惠，更有助於都更及危老加速重建。
建管處指出，積極推動老屋更新是台北市政府首要工作，而相關危老推動成績，根據統計，截至今年七月十四日計有九百零六件危老申請案，六百八十五件危老核准案領先全國，尤其危老與都更建照核准案更占本市建照六十八點九八％。
建管處指出，原「台北市建築物有效日照檢討辦法」已於一０九年十一月六日發布實施至今，因遭遇路線型商業區新建案件依現行日照相關法規設計，會造成新建建築物型態扁長、空間規劃配置困難及單跨不耐側向地震力的不安全結構設計，或造成新建建築物出現多棟配置的不合理，致使商業行為不連續，有違原都市計畫劃定之路線型商業區發展特色的原意。
為兼顧原北側住宅區基地日照及商業區開發權益，並保障新建建築物居住結構安全，且維持台北市連續帶狀式路線型商業區發展特色，建管處表示，這次主要修正「台北市建築物有效日照檢討辦法」第四條條文，將鄰接路線型商業區寬度得合併計算納入退縮距離；預計未來北側鄰接住宅區之路線型商業區案件類型均可受惠，更有助於都更及危老加速重建。