記者李錫銘／台北報導
據克拉克森所作市場研究，LNG海運量十年內將增長65%。
克拉克森研究公司董事總經理Stephen Gordon在其航運預測報告中指出，成品油輪市場將延續穩步上漲勢頭，油輪噸海浬需求前景樂觀。基於對能源安全的強烈關注，十年內LNG海運量將增長65%，預計至2030年，海運量將從去(2021)年的3.8億噸增至6.3億噸。
據瞭解，由於LNG運輸船的建造船臺在未來幾年基本上已被訂滿，運費或將保持強勁。根據克拉克森資料，上(九)月23日，一艘17.4萬立方米的LNG船平均現貨價格比一週前激增36%，創下29.75萬美元/日的新紀錄升至年來高點。
與此同時，LPG船也表現搶眼，儘管2023年LPG船交付量大增，但預計運費仍將保持穩健。Gordon指出，海上石油和天然氣市場取得積極進展，帶動海上風電行業迅猛發展。
地緣政治衝突和高通膨為全球經濟前景帶來不確定性，克拉克森預計，今年和明年的全球GDP增長率為2%至3%，因此海運貿易量預期值也隨之下調，預計今年海運貿易量將僅增長0.9%（以噸計），低於年初預測的3.5%。惟地緣政治衝突正在改變貿易模式，將創造額外的噸海浬需求，疊加港口擁堵等其他低效率因素，貿易量下滑幅度將在一定程度上被抵消。
克拉克森海運指數ClarkSea近期略有下降，但今年迄今為止仍在38881美元/日，較十年均值增長146%，為 2008年以來的最高點。