四橫三縱建構台南高架路網

市府爭取近四百億元經費興建 串連南科與府城市區的北外環道最受注目

記者吳孟珉∕台南報導

市府爭取中央近四百億元經費，以「四橫三縱」為藍圖推動興建高架道路，其中最引人注目的是串連南科與府城市區的北外環道，因南科就業人口激增，讓北外環道通車的需求更迫切。

近年台南以南科和沙崙為科技雙引擎，吸引半導體產業與國家級研究單位進駐，但就業人口湧入，也使原有的市區道路難以負荷。市長黃偉哲以「四橫三縱」為藍圖推動高架道路的興建，讓跨行政區的往來更便捷。

市府表示，「四橫」是橫貫台南的高架道路，從北至南依序是台八四快速道路、國道八號、北外環道、台八六快速道路，南科就業人口從四年前的六萬人成長到今年九萬人，北外環道通車的需求更迫切。

「三縱」由東到西分別是：國道三號、國道一號、台六十一西濱快速道路。其中台六十一又被稱作「窮人的高速公路」，可從新竹一路到台南七股不收費，而這條高架道路如果要南延到台南市區，就必須興建跨越曾文溪大橋。

曾文溪大橋興建案雖然受到國際情勢影響物價，但行政院仍拍板同意黃偉哲建議，總預算提高到九十六億元，預計今年底就有機會完成招標。安平跨港大橋總預算十八點三六億元，也有望在二０二六年完工。

另外，在台南的高架路網中，有部分路線因為歷史因素，被迫與平面道路相交，出現國道走到一半要停等市區紅綠燈的奇特景象。市府向中央提出國道八號跨過與區道南一三三線相交處，增設高架橋，並爭取到總預算二十二點五億元。另市府不斷向中央提案，今年八月獲中央首肯，通過逾七十一億元的建設預算，將把台八六全線高架化，直接銜接國道，改善當地交通嚴重回堵的問題。