記者戴淑芳／台北報導
「桃園捷運綠線延伸中壢計畫」環評案十四日由環保署環評大會進行審查，會中並無太多環評委員提出意見，開發單位承諾於施工期間，地下路段出土旁民宅工程周界設置圍籬、避免高噪音機具同時施作，順利通過環評審查。
「桃園捷運綠線延伸中壢計畫」東起桃園捷運綠線八德站與捷運機場線中壢站，全長七點二公里，環保署環評大會進行環評審查時，開發單位表示，計畫主要以地下穿越既有道路，高架段則多沿新闢道路中央分隔帶布設，降低對周邊環境影響，並減少使用私人土地；營運後可實現桃園三心六線發展願景，達成紓解都會區交通擁擠目標，並提供整體都市再發展動力。
同時在降躁部分，開發單位表示，會在民宅的工程周界設置二點四公尺施工圍籬，避免高噪音機具同時施作，並限制機具空轉或在工區內任意行駛以降低噪音，且調整施工作業時間以減輕干擾，以妥善規畫施工流程。
針對高噪音機具，開發單位表示，將添加臨時隔音罩篷或遮蔽設施，施工期間也會在鄰近普仁國小及富台國小工程周界設置臨時隔音牆，降低對學校的噪音干擾。
環評委員表示，歷經二次專案小組審查，開發單位已承諾施工期間降低噪音的相關規畫，移植樹木存活率也承諾會達八成五以上，因此並未多新增其他意見，僅提醒樹木移植、補植時，建議減少使用台灣欒樹的比例，最後建議補充修正後通過。