麥司克旗下航運物流品牌陸續整併因應變局

記者李錫銘／台北報導

2M聯盟2025年即將拆夥，成員之一的麥司克航運(MAERSK)旗下航運物流品牌亦將陸續進行整併因應市場變局。

消息指出，漢堡南美(Hamburg Sud)及海陸(SeaLand)兩家公司近日先後發佈聲明稱將逐步過渡至麥司克單一品牌下，除意謂著這兩家有著悠久歷史的航運品牌將從此消失，麥司克旗下其他多個航運物流相關品牌也將逐步整併至麥司克單一品牌之下。

漢堡南美與海陸發佈官方聲明並未提出明確時間表，在SeaLand的官方聲明中稱，在該公司對每個品牌在不同地區的未來做出結論之前將進行深入的審查。

Hamburg Sud 係於 1871 年在德國成立，並於 2017 年由麥司克航運收購。Sealand則是被稱為美國卡車司機、企業家、貨櫃之父 Malcom McLean 於1956 年首次推廣海上貨櫃運輸創立的海運公司，當時是將油輪改裝成為貨櫃船的 SS Ideal-X號 載著標準化35英尺貨櫃進行首次航行，亦可以稱得上是世界上第一家貨櫃海運公司，實際上該公司的歷史可追溯到更早的1931年，麥司克是在1999 年收購 Sealand，隨後該公司被稱之為Maersk Sealand，2006年該品牌曾被棄用，至2014年麥司克重啟該品牌並將其應用到一些區域航運市場，預見未來將看到SeaLand品牌再次封存。

據悉，麥司克策略調整不僅影響到前述兩個品牌，旗下的Twill、Senator、LF Logistics和Martin Bencher等航運物流品牌也將被陸續整併到麥司克Maersk品牌之下。Hamburg Sud在其官方聲明即提到，包括Sealand 和Twill以及其他一些新進加入麥司克新品牌也都將逐步被整合至單一品牌。2020年麥司克曾整併旗下航運品牌Safmarine和物流業務品牌Damco。