記者吳瀛洲∕新北報導
針對新北市委託台北市營運的環狀線第一階段元月三十日到期平順移轉，民進黨新北市議員顏蔚慈等卅一日質疑黑箱作業，指稱有哪間公司移轉只移交財產清冊，捷運環狀線經營權移交淪表面功夫，如何移轉經營權、未來經營計畫均以「依契約交接」含糊帶過。市長侯友宜受訪時表示，交接過程循序漸進，人員調整一步一步到位。
顏蔚慈表示，這次交接是零進度，未來若發生軌道或維修問題、站區內的緊急事件，卻不知道責任歸屬於誰，市民權益誰來守護，新北環狀線的經營權移交承諾攏是假。
戴瑋姍議員則指稱目前移交上都是黑箱作業，新北市府完全沒有能力經營，所謂共同管理就是沒有人會負責，市民若在雙北合作經營半年發生意外要向哪個單位求償。
對於民進黨議員的質疑，市長侯友宜受訪表示，捷運環狀線經營上都完全按照契約來走，交接過程最大原則是讓市民搭乘更安全、便捷、舒適，並融入觀光、休閒、藝術與文化，不會讓民眾受到影響，並不斷提高服務品質，這才是最終目的。
侯友宜指出，環狀線經營移交除按照契約外，也分設備、分人力來分期交接，協調怎麼做更會提升服務效率；雙北都有共識，未來東環與南北環如果興建完畢，會由一家機構承接營運，之後會再詳細討論。
侯友宜表示，交接期程新北一定有自己的目標，能夠愈快愈好，但過程一定是循序漸進，因為人員調整是一步步到位，交接時穩紮穩打、絕對不能亂，包括教育訓練與人員銜接、如何調整等，大家一起共同面對。
市府捷運局表示，人力訓練需要半年，這半年由雙北一起經營，同步進行人員訓練、各項營運維修技術與既有營運人員移轉等作業，在確認營運平順及取得交通部同意函後，雙北市再擇定日期完成移轉。
捷運局指出，新北捷運公司因應營運所需相關費用，已編列在今年度新北大眾捷運股份有限公司附屬單位預算營業基金中，較去年度增加約十億元，主要新增營運路線環狀線及安坑輕軌。