北市試辦交通號誌智慧化

　記者周閩生／台北報導
　台北市交通管制工程處從十二月起在內湖科學園區（簡稱內科）「堤頂大道二段─樂群一路」、「堤頂大道二段─港墘路」至「舊宗路二段─民權東路六段十一巷」及南港軟體工業園區（簡稱南軟）「康寧路三段─安康路」、「康寧路三段─南湖大橋」與北投區中正高中路口等共十處路口，試辦交通號誌智慧化，使車行更有效率。
　交工處表示，現行試辦的智慧化號誌分成二類，第一類是內科、南軟九處主要路口(堤頂大道、舊宗路、東湖交流道等)設置動態號誌，收集五十七組車輛偵測器的即時流量，每五分鐘進行最佳化號誌時制，達到幹道車流續進，並且能最大限度地減少旅行時間，路口停等延滯和停等次數，提升幹道行車效率及整體路廊車流運作績效。
　第二類是「文林北路─文林北路（中正高中）」路口實施感應性號誌，部分路口路幅寬度較大，須提供行人安全穿越通行時間，考量離峰時段會有幹道空等紅燈之情形，用AI影像偵測支道有無行人及行車，若支道無行人及行車通行，給予幹道持續綠燈運作；若支道有行車無行人通行時，於支道方向給予最短行車綠燈，行人燈保持紅燈狀態。
　若支道有行人通行時，經由AI影像辨識偵測或按壓行人觸動按鈕，提供行人安全通過之綠燈時間，且可自動延長行人綠燈秒數，以維行人通行安全。若支道車流較大時，也可透過AI影像辨識系統，延長支道綠燈時間，以疏解支道車流。
　交工處強調，該計畫動態號誌路口整體旅行時間可縮短百分之十及平均延滯時間縮短百分之十四點五、感應性號誌路口調查夜間時段幹道車輛空等率減少百分之三十五、幹道旅行時間可縮短百分之二十九及平均延滯時間縮短百分之七十五，提高行車效率及節能減碳。