記者黃必成／台北報導
台鐵太魯閣號前年四月發生出軌意外，朱姓土木技師受邀上節目，並質疑工程可能弊端，行政院公共工程委員會認定他違反謹言慎行規定，處分警告，朱不服、提訟抗罰。一審指工程會處分不當，撤銷警告；台北高等行政法院認為原判無誤，駁回上訴，撤銷警告確定。
民國一一０年四月二日上午，花蓮清水遂道口鐵軌旁，負責邊坡工程的義祥工業社負責人李義祥，因操作不慎，致工程車滑入軌道，太魯閣號撞擊後出軌，釀成四十九死、二百一十三人傷的慘劇。
朱姓土木工程技師事發後受新聞台邀約，在節目談論太魯閣號出軌案，就地錨工程如何運作，並質疑工程可能的弊端等。
工程會認為朱男未實際經歷，或依相關事證進行專業判斷，事先也未查證，有違「土木技師應謹言慎行」規定，使大眾對公共工程品質產生誤解，給予處分警告。
朱男表示，節目請他依其專業說明地錨工程如何運作及可能危害，基於土木技師維護公共安全等社會責任，就其經歷對地錨工程陳述，屬適當評論，未違反規定，請求撤罰。
一審台北地院指出，朱男言論可使民眾瞭解公共工程可能發生的弊端，也可促使主管機關就公共工程予以檢討，避免類似情況再發生。
北院表示，工程會身為最高主管機關，不但未檢視其他公共工程有無弊端並改進，反而認定朱男未謹言慎行，有箝制言論自由之虞，造成寒蟬效應，阻斷自由言論對公眾事項討論空間，判決撤銷警告處分。
工程會不服，提起上訴。北高行認為，原審判決沒有違背法令之處，駁回上訴，確定撤銷警告處分。