CSSC／達飛海運集團簽訂建造兩型16艘超大貨櫃船

記者李錫銘／台北報導

法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）上週訪中馬習會，歐洲飛機製造商空中巴士宣布與中方敲定出售160架飛機的合約，大陸﹁中國船舶集團﹂(CSSC)同日與法國達飛海運集團(CMA CGM)在北京簽訂合作協定，協定包括建造兩型16艘超大貨櫃船，金額達210億元人民幣，創下中國大陸造船業一次性簽約貨櫃船最大金額新紀錄，中法雙方各有斬獲。

消息指出，此次訂單包括十二艘1.5萬TEU甲醇雙燃料動力大型貨櫃船及四艘2.3萬TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型貨櫃船，這也是CSSC首次批量承接甲醇燃料動力貨櫃船訂單，躋身全球新型清潔能源動力船廠。

據瞭解，該型1.5萬TEU甲醇雙燃料動力大型貨櫃船由CSSC旗下江南造船和大連船舶重工分別建造六艘，採用綠色甲醇作為主要燃料，可實現全航程淨零排放，擁有完全自主知識產權。船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。採用近似技術和高效全局優化演算法，並結合數值水池（CFD）與物理水池（船模試驗）驗證實現最優化。同時還充分考慮船東運營工況的實際需求，對綜合水動力性能也進行優化，最終形成性能俱佳的新船型，該型船的船舶能效設計指數（EEDI）可降低60%以上，滿足全球最嚴格排放要求。

另四艘2.3萬TEU LNG雙燃料動力超大型貨櫃船則是2021年六月完工交付的九艘同型船的升級版，由CSSC旗下滬東中華造船建造、自主研發設計，同樣擁有完全自主知識產權。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積23978平方米，相當於3.5個標準足球場，一次能裝下2.3萬只標準貨櫃，可承載22萬噸貨物。採用CSSC旗下WinGD公司自主研發製造的全球最大功率雙燃料動力W12X92DF型主機，安裝一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”。

據統計，在過去的十多年來，法國達飛集團在CSSC旗下船廠陸續訂造超過70艘綠色高附加值貨櫃船，其中已完工交付卅多艘，包括CSSC首個超過TEU的1.8萬TEU超大型、全球首創LNG動力2.3萬TEU超大型。

據瞭解，本次中共國家主席習近平在人民大會堂與法國總統馬克龍舉行會談後，兩國元首亦共同見證簽署農業食品、科技、航空、民用核能、可持續發展、文化等領域多項雙邊合作。        在中法兩國元首共同見證下，上海港務集團(SIPG)董事長顧金山與中遠海運集團董事長萬敏、達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德簽署《關於開展港口船用綠色甲醇供應合作備忘錄》。