記者李錫銘／台北報導
船舶經紀公司Banchero Costa週報顯示，中國大陸仍是全球最大原油進口國。
報告指出，儘管油價攀高經濟衰退的風險也越來越大，但2023年以來原油貿易相當活躍。根據Refinitiv船舶跟蹤數據，今(2023)年一至四月全球原油海運量7.178億噸(不包括沿海貿易)比去年同期增長9.4%，遠高於2022年同期的6.56億噸、2021年同期的6.127億噸，亦略高於2020年同期的7.166億噸。
中國大陸是世界上最大的原油進口國，全球佔比22.4%略高於歐盟，Refinitiv數據指出，2022年全年中國大陸通過海運進口4.392億噸原油(不包括沿海運輸)與2021年的4.502億噸進口量相比收縮2.5%，較2020年4.859億噸的歷史峰值則減少9.6%。2023年前四個月中國大陸原油進口量大幅反彈12.3%達到1.614億噸，甚至超過2020年同期創紀錄的1.596億噸。大陸主要原油進口港包括:寧波-舟山、青島、嵐山、大連、湛江、董家口、泉州、惠州、天津、煙臺、北侖、曹妃甸、水東港等。
2023年一至四月阿拉伯灣出口量同比增長3.8%達到2.905億噸，佔全球海運原油貿易的40.5%;俄羅斯出口量增長7.2%達到7880萬噸，佔全球貿易的11%;西非出口量5630萬噸則下滑1.3%至;南美出口4860萬噸激增20.8%。2023年第一季美國出口量6300萬噸增長24.5%。
就需求面而言，2023年前四月歐盟(27國)海運原油進口量1.586億噸增長11.6%，佔全球海運原油進口總量的22.1%;印度進口7940萬噸增長5.6%佔全球進口總量的11%。
據分析，中國大陸大部分原油進口來自中東，沙烏地阿拉伯是其最大的原油進口來源，2022年全年進口量7900萬噸下滑4.3%佔比18%。同時期從伊拉克進口5120萬噸原油增長2.8%;自阿聯酋進口3410萬噸原油增長27.4%;自阿曼進口原油3590萬噸小幅增長0.8%;自科威特進口2900萬噸原油呈現持平;自俄羅斯進口422萬噸原油增加30.7%，但在中國大陸海運原油進口總量中佔比低於10%。