記者陳柏翰∕台北報導
為改善國內行人地獄問題，六月底將提高汽、機車不禮讓行人裁罰金額，但取締標準引起爭議。交通部長王國材二十四日指出，二十六日將與警政署討論，以中央分隔線或分隔島區分，行人走到近端，駕駛不停讓才算違規。
近日警政署公開與交通部達成共識訂定的「路口不停讓」取締標準，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不論距離遠近都要讓行，引發外界爭議，交通部也緊急滅火，並表示還會再討論。
王國材二十四日上午至十四張捷運站視察公共運輸月票方案整備情形，他接受媒體聯訪時表示，交通部與警政署在四月討論裁罰標準時，國外媒體正報導台灣是行人地獄，同時也發生台中、台南有小朋友在通過人行道時遭撞死亡，在保障行人安全狀況下，交通部與警政署同仁都認為有必要用嚴格執法標準。
然而，他坦言，當執法標準內容公布後，發現有點過於嚴格，但保護行人這件事還是要持續進行，二十六日交通部會與警政署再討論，目前朝向行人走到近端，就是到了中央分隔線或過了分隔島以後，若汽、機車不停讓才算違規的裁罰標準討論，盼在保障行人安全與不要造成車輛壅塞狀況下，找到平衡的方法，並配合新罰則六月三十日上路。王國材說，汽車不停讓行人新的裁罰是除了罰新台幣六千元，還要參加三小時道安講習。
他也提到，在台灣，約六成的人無禮讓行人的觀念，執法是短期教育，交通部也同時進行道路工程改善，四月二十日已發函二十二縣市政府，評估在重要路口設置行人專用時相、早開時相，並將行人穿越線退縮，離路口遠一點，讓轉彎車輛可以及早看到行人。