記者蔡琇惠／新北報導
新北市多年來致力推動人本交通環境改善計畫，針對行人專用時相、行人穿越道線及人行道空間改善，持續朝向交通零事故、零死亡目標努力。交通局長鍾鳴時表示，台灣許多的道路，包括都市計畫道路及省、市道等，早期的規劃皆未留設人行道，對行人相對不友善，面對現在都市發展和高齡社會的來臨，交通單位想法需維新，以人本精神做交通規劃，「上了車我們都會尊重行人，這才重要！」
鍾鳴時說，交通局於今年初擬定「捷運生活圈友善步行計畫」及「樂齡環境人本空間改善計畫」，以捷運站、高齡長輩出入頻繁的場所等主要設施為出發點，延伸周邊行人路廊，擴散至社區鄰里巷道，規劃各項交通改善方案，打造人本交通環境示範區，提供行人、高齡者及弱勢用路族群安全、舒適的步行環境。
交通管制工程科科長林昭賢表示，近年來交通局針對路口行人安全採時間與空間區隔策略，路段中則透過實體工程及交通管制等方式改善，包括自今年五月起加強號誌化路口設置行人專用或優先時相，目前已完成三百七十九處，並持續加速進行，於今年底前預計倍增至四百五十處以上；另於穿越距離較長路口，在既有中央分隔島上建置「行人庇護島」，並同步退縮行人穿越道線，目前已累計完成一百四十四處路口，並將以一年二十處路口為目標，持續挺進。
此外，一０八年至一一一年全市累計已完成六十八點八公里的實體人行道改善，並配合變電箱遷移專案完成五百三十二件，對於無法設置實體人行道的巷道或實體人行道斷點設置標線型人行道，保障行人通行安全，目前累計六百七十九處，總長度超過五十一公里。