苗栗銅科聯外道路評估 爭取納入公路系統

記者謝國金／苗栗報導

苗栗銅科西側聯絡通霄地區的道路現況，路面狹窄不利會車，且蜿蜒坡度大亟待改善，苗栗縣政府規畫整體聯外道路策略及評估作業，爭取納入公路系統興建串聯通霄與銅鑼的聯絡道，提供寬敞便捷道路，以解決通勤人口交通及產業運輸問題，促進經濟產業蓬勃發展。

縣府工務處長古明弘簡報指出，初步規畫3條路線，其中，方案1是涵蓋苗36-1線和既有山路到銅科八路標準檢驗局旁，長約4.7公里；方案2是利用苗82線從竹林路到銅科八路，長約7.9公里；方案3則涵蓋苗38線和既有山路，從縣道121線路口到銅科八路，長約4.3公里。古明弘同時分析沿途路況、高度落差等因素，供與會人士參考。

地方民代相繼發言，他們幾乎一致支持方案3，原因包括如果採高架方式對環境生態影響可降至最低，以及沿線地主人數少、路線較短且有助地方發展等，並期盼爭取中央補助，盡快完成串聯道路，上下班更安全便捷，也有助留住年輕人，帶動地方發展。

縣長鍾東錦十三日偕地方各界聽取簡報並充分交換意見後，指示3方案都提交公路總局專業決定，他與地方也達成以對環境影響最小、經濟效益及地方發展最大為優先的共識。

縣長鍾東錦表示，工務處細心規畫3個方案，地方的觀點他非常清楚了，不過，初步仍3案併陳，提交中央專業評估決定，地方各界可針對青睞的方案優點，提報給工務處彙整，待路線定案後，即可爭取公路總局550萬元經費辦理可行性評估作業，加速完成便捷的聯絡道路。縣長鍾東錦13日偕地方各界聽取簡報並充分交換意見後，指示3方案都提交公路總局專業決定，他與地方也達成以對環境影響最小、經濟效益及地方發展最大為優先的共識。