記者李錫銘／台北報導
貨櫃與散裝船運市場兩樣情！散裝船運市場近期飆高，截至上(十一)月底(11/30)波羅的海海岬型運價指數(BCI)已漲破五千點，綜合運價指數(BDI)亦直逼三千點今年高峰。
散裝船業者指出，按照往年十二月行情理應逐漸下滑，上週以來指數持續走強，大西洋缺船運能吃緊是主因。
據市場數據指出，截至上(十一)月廿九日波羅的海海岬型運價指數(BCI)已漲破五千點(5040點)，11/30更衝高至5629點點今年高峰，帶動綜合運價指數(BDI)跳漲， BDI由11/27的2259點漲至11/28的2391點，11/29以2696點單日漲幅12.76%，11/30續漲至2937點，漲幅8.94%。
從BDI走勢來看，自10/18日達到2105點高點，11/2回落至1385點後呈回升趨勢，11/24由2102點開始大幅跳漲。市場分析，當前已是美灣糧季，歐洲上月份開始降溫，冬季糧食、煤炭需求共振導致巴拿馬型散裝船需求旺，大西洋航線持續在搶巴拿馬型散裝船，近日傳導至海岬型船。另一方面，巴拿馬運河水位造成的擁堵也對巴拿馬以下船型帶來一定影響。
