記者李錫銘／台北報導
由大陸﹁中國船舶集團﹂(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛集團建造的1.3萬TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型貨櫃船系列首艘”CMA CGM BAHIA”輪在中船長興造船基地命名交付。(附圖取自CSSC)
CSSC消息稱，該輪是繼全球首創LNG雙燃料動力2.3萬TEU超大型貨櫃船，滬東中華完工交付的又一款清潔能源貨櫃船，持續鞏固其在大型、超大型雙燃料動力貨櫃船建造領域領軍企業的地位。
該型船總長336米，型寬51米、型深26.8米，設計服務航速21節，最大載櫃量13200個標準貨櫃；採用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米Mark Ⅲ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載CSSC自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，並配備全球新一代智慧控制廢氣再迴圈（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該型船在船艏特別安裝一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%至4%油耗。船艉部還安裝節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，關鍵是能顯著減少二氧化碳氣體排放。該型船具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，是全球最新一代綠色環保、高效節能型貨櫃船，也將成為營運於南美航線的最大雙燃料型貨櫃船。
在該型貨櫃船建造過程中，滬東中華力推一系列數位建造新手段，如VR設計、智慧吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數位化試櫃、艙口蓋數位化排裝等。
CSSC指出，法國達飛集團將脫碳作為其核心 略，也是全球第一家建造LNG動力貨櫃船的航運公司。迄今為止，滬東中華已為其建造五艘全球首創23000TEU雙燃料動力貨櫃船，後續又簽訂五艘常規動力15000TEU大型貨櫃船、六艘13000TEU雙燃料動力大型貨櫃船和四艘優化型23000TEU雙燃料動力超大型貨櫃船建造合約，使雙方的合作得到了進一步深化和加強。
中船貿易、滬東中華與法國達飛集團的合作始於2017年，經過多年的客戶耕耘和維護，法國達飛集團已成為中國船舶集團重要的策略客戶。13000TEU LNG雙燃料動力系列貨櫃船專案是南美航線最大化船型的首單突破。