記者李錫銘／台北報導
北部灣港試行“船船轉運”助力提質增效，北部灣港消息指出，近日在“金源河”輪和“天興河”輪作業中，北部灣貨櫃公司採用“船船轉運”模式完成147個中轉櫃作業，岸橋效率達到36.85自然櫃/小時，高於平均效率13.46%，北部灣港“船船轉運”作業模式進入常態化作業。(見圖)
據稱，“船船轉運”是指A船卸下來的中轉櫃不經場地周轉，直接通過內集卡運至B船裝船。以往受到船期影響，船舶抵港存在時差，中轉櫃只能按傳統模式“船-場-船”操作，佔用較多集卡和堆場資源，甚至出現“櫃等船”情況。隨著碼頭規模擴大和資訊系統不斷完善，北集司利用貨物“船到船”“點到點”全過程無卸地的直接裝卸船的模式，兩船裝卸銜接時間較以往傳統模式預計節省66.34%。岸橋與內集卡配比進一步減少，內集卡資源配置節省45%，運轉週期最快達到11.67分鐘，作業效率最高可達到6.26櫃/小時，不僅能減少中間運輸、進出庫、倉儲堆存等作業環節，降低港口場地、機械和人力資源的運營成本，有效提高集港船舶船時效率，同時也能為客戶提供快速優質的服務，降低綜合物流成本。該作業模式常態運行，對北部灣港域中轉貨櫃業務高效運轉注入強勁動能。
據統計，該模式自今年二月試行至今，北部灣港欽州港區累計完成19組貨櫃船舶“船船轉運”作業，完成9098個貨櫃作業，碼頭靠離泊效率和泊位利用率顯著提高。北部灣港將緊密圍繞船舶作業效率提升和流程優化，進一步釋放碼頭的潛能，提升北部灣港貨櫃業務服務能力和水準。