散裝船運市場全年走勢低開高收

記者李錫銘／台北報導

2023航運市場進入尾聲，據散裝船運指標波羅的海綜合運價指數BDI週報指出，BDI年均值1379點，全年走勢低開高收，截至本(十二)月22日BDI超過兩千點(2094點)，其中海岬型指數(BCI)雖由高峰近六千六百點回落，仍站上近三千四百點行情。

市場分析，本月BDI平均值為2538點，相較今年十月中低於兩千點及一、二月更在千點以下，第四季開始衝高，惟前三季積弱拖累了年均值，近期紅海封鎖亦累及好望角航線擁堵，對乾散貨運輸影響有待觀察。

Intermodal市場研究稱，在海岬型船市場出現兩級市場，其特點是大西洋需求疲軟而太平洋活動更為強勁，另澳洲鐵礦石出貨量強勁，市場也面臨與天氣相關的干擾。通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭貨物的海岬型船的平均日收入下降了1658美元至29278美元，鐵礦石期貨反彈受到持續低庫存和冬季補貨預期的支撐。