〈中華副刊〉遊歐

■玉米田

我們家只有四個人，可經常分散住居在三、四個不同的地方，老大剛結束越南的工作，接著又要去日本；老二大三時就到法國做交換生，畢業後，又跑去法國唸書；我先生工作忙碌，含離島，幾乎全台跑透透，每天趕飛高鐵、飛機，有時外宿不回家；只有我，每天老老實實地窩在家。

今年六月，趁老二回台過暑假之前，我們安排第三次的全家歐洲旅遊，排了英法荷三個國家，10個城市，9個世界文化遺產，行程爆滿。

第一站倫敦，國王十字站增建的鋼構候車大廳廣場，半圓傘狀撐開，玻璃採光明亮，大柱下擺了一台鋼琴，隨路人高興任意演奏，喜歡彈琴的人，隨時可以彈，而不會彈的路人，也可以快樂欣賞。在英國的很多車站都擺有鋼琴供人自由彈奏，我很喜歡。

相鄰的聖潘克拉斯車站是歐洲之星的起點跟終點站。車站裡有一尊Sir.John Betjeman的雕像，他非常喜愛維多利亞式建築，創辦維多利亞協會以保護傳統建築。這個車站就是由於他的努力而得以保留下來。

六月的愛丁堡還是冷，雖沒碰到下雨，但海風強勁。我們幸運有位當地的朋友接待，她帶我們走秘徑看福斯橋、逛遍舊城區、到古老大學裡的師生餐廳喝咖啡、去知名餐廳吃量多新鮮又相對便宜的海鮮。

福斯橋Forth Bridge是世界第一座鋼筋橋梁，鋼構部分全漆成大紅色，總長1620公尺，高36.6公尺，1890年通車到現在，每天仍有很密集的火車班次行駛。我們有熟人帶路，從南岸車站旁的樹籬小徑走到橋的正下方，抬頭接近90度仰望橋墩，再沿著堤岸走，遠遠近近地欣賞壯觀的大橋。福斯橋於2015年被列為世界文化遺產，可說是活的大古董。

伯明罕是工業城，舊建築的外觀，很多保有維多利亞時代的紅磚特色，紅磚使用量非常大，造型又有很多的樣式，很多的尺寸與彎角，非常佩服建築施工的精緻細膩。

於1781年開通的世界第一座鑄鐵拱橋Iron Bridge，原先是私人產業，1934年開放行人跟車輛通行，並收取過橋費，現已被列入世界文化遺產。我們搭火車到附近的小鎮，再依照谷歌地圖，走進社區，意外地，與品種特別的馬匹近距離相遇，漫步於鄉間農舍、草原、樹林間。

再回到倫敦是為了隔日去牛津，飯店check in之後，驚訝地發現，我們少訂了一個晚上，現場辦續住要加高價。緊急應變就是，改訂牛津的飯店，後天直接從牛津去機場飛法國，就這樣，我們不僅省下一點住宿費，還賺到一點時間可以去看另二個世界遺產：巴斯古城跟古羅馬浴場。

到達巴斯時，西元一世紀留下的古羅馬浴場正要關閉，只能出，不給進，只能在外面繞繞拍照。旁邊的巴斯修道院就是聖彼得聖保羅修道院教堂，創於7世紀，正門二側的樓柱上，雕刻著正在梯子上往天堂攀爬的天使們，這是來巴斯必看的景點之一「雅各的天梯」。

結束英國的行程，終於來到女兒就讀的法國西部小鎮南特，而且巧遇合作金庫來歐洲比賽的二位女子羽球隊明星球員，加油！比賽得勝！

晚上請女兒的三個同學一起吃飯，法國、印度、哥倫比亞加上台灣，也算是一種聯合國式的交流。法國同學升大三，已申請到愛爾蘭都柏林做交換生。印度同學跟我女兒同班，下學期要開始找實習工作。哥倫比亞同學要去塞浦路斯實習。他們實習通過後，不用寫論文即可畢業，並可留在法國工作一年。

聖米歇爾山是法國西北部布列塔尼靠聖馬洛海灣的潮汐島，漲潮時成為小島，冬季在海霧變幻迷濛中，會變身為一個神秘夢幻、隱世漂浮的仙境聖島；退潮時，被沙灘包圍，可以與大陸連接通行。歷經多次增建、修建，整個島山以及海灣，都被列為世界文化遺產。一年四季都有不同的風情景致，非常值得去看看這個天空之城。

鹿特丹的建築非常現代前衛，創意十足。市區有一個非常吸睛的複合式建築，超寬的跨距，10多層樓的挑高，二端都是整面大型的玻璃帷幕，內部連接天花板是超大的水果花鳥彩繪牆壁；一樓平面是寬敞的各國特色小吃，店家還可搭建二樓用餐區，沒有油煙味，乾淨清爽；地下一樓還有商場，再下層是大型停車場；從外面看，二旁竟是10多層的公寓住宅。設計巧妙，搭配自然，形式壯觀，太厲害的建築設計。

小孩長大翅膀硬了，自然要飛出家門，尋找自己的未來，難得全家團聚快樂旅遊，特別是出國增廣見聞，看看不同的風情文化，體驗異國美食，這也是人生很大的享受跟幸福。我們喜歡自由行，可以機動調整喜歡看的景點，選擇多樣的交通工具，常常會有意外的驚喜，而有時是驚嚇，不過，都是很好的經驗並留下特別的回憶。

今年額度用完了，沒關係，再來滿心期待下一次的家庭旅遊。